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isCar! 雖說2017年已經過了將近兩個月,但是交通部於今年開始施辦的各項道路交通規定新制,由於範圍遍及汽車考照、車輛檢驗以及一般上路等多層面,項目之繁瑣,相信一定還是有很多車友搞得一頭霧水。有鑒於此,本週的汽車GG小幫手就整理出已於今年正式施行的各項新制以供車友們參考,以免被警察攔下來之後還傻傻的丈二金剛摸不著頭腦……。

isCar!路邊停車,對於小編週遭的朋友與家人都是一件很可怕的事情,在駕訓班時只要牢記公式,基本上可以高分過關,不過真的來到道路上行駛,許多朋友只要想到路邊停車就頭皮發麻,其實路邊停車沒有技巧,只要熟記這5個步驟並多加練習,就不用擔心路邊停車變成碰碰車!

isCar! 依稀記得isCar在選購人生的第一輛車的時候,著實也在網路上做了一番功課。衛星導航、影音配備、馬力多寡對我來說都不是首要重點,關注的大抵不脫安全氣囊、ABS、ESC這類主被動安全輔助系統。看在長輩眼裡,只幽幽地說了一句:「車又不是買來撞,這麼錙銖必較幹嘛!」但誠如isCar一直掛在口中的金科玉律:

isCar!汽油引擎要產生動力,就是在壓縮混合油氣之後用火星塞點燃,這個躲在引擎汽缸中、小小一支不起眼的火星塞可是大有學問,規格使用不正確就會導致點火不佳、散熱不良進而燃燒不完全等異狀,將會對性能輸出有著極大影響,所以了解火星塞,懂得挑選適用的規格是用車人非常重要的知識。

isCar! 有句俚語是這麼說的:「裝睡的人永遠叫不醒。」,這句話拿來形容台灣交通部可說是一點也不為過。原因無他,日前交通部以「不敷成本」、「無迫切之需要」否決了民眾要求「國產車強制公開撞擊測試結果」以及「比照國外建立NCAP制度」之提案。看來在政府官員的心目中,成本與生命孰輕孰重?答案已經相當明顯了。

isCar!兩週前「汽車GG小幫手」跟各位談到車用電瓶保養,電瓶沒電多半是壽命已盡所造成,但是小編曾經遇過一個現象,開車上路怎麼突然停下來了?轉動鑰匙也沒辦法發動引擎!
電瓶不是三個月前才換嗎?結果竟然是發電機壞了!

isCar! 還記得上週末開車上路,在敦化、市民大道路口遇到有旁車因路道縮減要變換車道時,isCar下意識就放慢車速「禮讓」他車先行。只見前車快速閃了兩下雙黃燈,便疾駛而去。坐在身旁的朋友不免問了一聲:「剛剛閃雙黃燈是什麼意思?」

isCar!「電」與生活息息相關,現代人實在很難想像沒有電的生活,汽車也是,引擎啟動馬達作動的那一瞬間開始,車用電瓶便擔任了極為重要的角色,這個四四方方毫不起眼的電瓶就存在於引擎室的某個角落(少數車型在行李廂),如果你從未關心過它,看完這篇報導之後,別忘記以後要好好照顧它!

isCar! 隨著交通部即將於2017年試推動「車燈恆亮」新制,「開車燈」這回事似乎又成為一宗值得大書特書的議題。只是自己開車上路一陣子,排除一些配有頭燈啟閉裝置的新車,總是可以在路上看到一些「不太會」開燈的天兵駕駛。

isCar!相信許多車友都有過這種經驗,乘客下車後刻意很用力的關車門,聽到「碰」一聲、心裡都快淌血了,車門真的需要這麼用力關嗎?多數駕駛或是乘客其實不了解關車門其實是有「方法」的,常常這樣用力關車門,可是會發生「勞民傷財」的憾事!