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isCar! Toyota最新搶佔小型跨界SUV的最新力作,C-HR甫一於2016年日內瓦車展現身以來,各家競爭對手無一不是繃緊神經、屏息以對。而在日本市場正式發表以來,原本粗估將會月銷6,000輛的銷售目標,短短一個月已然接單來到4.8萬輛的誇張數字。狂放的銷售態勢,可說是讓各家車廠瞠目結舌,誰料想得到C-HR在日本市場能展現出如此「捨我其誰」的不俗樣貌……。

isCar! 不置可否的是,單就北美市場來看,隨著小型跨界SUV以及SUV車型的蠶食鯨吞,四門房車在銷售上的逐漸式微,已是避無可避的一個趨勢。這一點對於全球車廠龍頭Toyota而言,似乎也總是心頭的一根刺。而日前北美Toyota銷售副總裁Jack Hollis接受外媒訪問時也不諱言表示,在此前提之下,原廠也將美規最新的八代目Camry,視作為市場的一劑仙丹靈藥!

isCar! 會想買全尺寸Off-Road車款不管是Trcuk或SUV的人,十之八九的考量重點即使在於寬廣無比的乘坐、載物空間與越野性能,但還是有超狂熱的熱血份子,於是像英國「SVM」之類的改裝廠,才會衍生出移植GT-R引擎並大改到1500hp的「戰神」貨卡版!而身為Toyota御用級性能部門TRD為大增旗下「陸地巡洋艦」Land Cruiser性能本色,居然推出標榜「超高速」的5.7L雙渦輪特殊款式,極速高達354km/h(220mph)以上,堪稱是全球最快SUV.......

isCar! 由素有Monster「怪物」之稱的爬山賽名將Tajima Nobuhiro 創立的Monster Sport,過去雖是Suzuki「御用級」的升級品牌,但近年針對其他深具越野基因的高性能車種紛紛推出動力強化好料,也讓本身高性能名號更為響亮,在今年TAS東京改裝展更推出Toyota 86、Subaru BRZ專用、標榜高強度的「FA24 Complete Engine」,內部經過全鍛造、全平衡的細膩強化,展現出純正「NA一拜」的高轉魅力之餘,最大馬力也一舉挺進到243ps!

isCar! 身為Toyota跨界休旅新戰力的CH-R,即使上個月中旬才在日本上市,不過在2017 TAS東京改裝展除了Toyota廠隊的Gazoo Racing之外,還是有不少改裝廠以這款全新Crossover為展示主軸!其中專長底盤強化的「T.Demand」更推出CH-R第一款Stance Style也就是車迷口中的「低趴版」,離地距離與一般房車還低,搭配明顯「外八」又「藏輪」的設定,性能動感、視覺衝擊性都可說是超緊繃!

isCar! Prius C是Toyota的Hybrid產品線中身形最小、售價最平易近人的迷你車,自2011年登場以來就肩負著Prius車系入門款銷售的重責大任,不過已屆六年的產品週期讓Prius C在日本的銷售量從21萬輛下滑到16萬輛,在北美市場的銷售成績也從最高4.2萬輛,下滑到2萬輛左右,於是原廠選擇在2017年底特律車展發表小改款車型,以外觀微整型、新增Toyota Safety Sense-C安全配備等戰力上的升級,來刺激日漸低迷的買氣!

isCar! 甫一於2017年底特律車展現身的八代目Toyota Camry美規版,就在迅雷不及掩耳之姿下,也悄然佔據了日本Toyota官網一隅。有別於現行Camry分為國際版與美規版雙車型的銷售策略,本次在日本官網上線的全新Camry可說是完全將美規版本原汁原味地搬到大和市場。這似乎也意味著,未來全新Camry將很有可能整併為單一規格進入日本市場。至於其他東亞市場(馬來西亞、台灣、泰國)是否有機會比照辦理?

isCar! 做為台灣國產中型房車一哥,同時雄踞北美中型房車銷售排行榜長達15年的Toyota Camry,車迷們都引頸期盼八代車型的到來。原廠繼去年底釋出新車車尾照釣足車迷胃口後,終於在2017年底特律車展,發表換裝新世代TNGA底盤、導入新動力的大改款Camry,帥氣外型更是一大亮點。

isCar! 採平價FR定位的86 ZN6,即使售價成本並沒Toyota預期的低,曾一度傳出將被取代,但本身在FR車款畢竟還算便宜,加上具備高度駕馭樂趣,即使問世迄今已快六年之久,但改裝熱度絲毫未見消退,不但動力強化套件應有盡有,外觀升級的選擇也五花八門!即使絕多數外觀改都是重視武車殺氣的提升,但還是有強調高檔氣派氛圍,這套由日本AimGain所推出的「LF-Sport」Aero Kit,應該是Toyota 86想踏進高級車門檻的首選,只因車頭完全看齊高級車代表的Lexus設計!猛然一看還以為Lexus RC怎麼「縮水」了......

isCar! 以跌破全球專家學者的超級「黑馬」之姿,成功贏得美國2017年總統大選的唐納川普(Donald John Trump),雖然還未正式就任總統職位,但主張貿易保護政策的爆炸性言論,卻已深深影響全球的經濟發展脈動,如今打著讓「製造業」重返美國本土,藉此創造更多就業機會的施政方針下,唐納川普似乎也將對全球最大車廠Toyota,祭出第一項「懲罰性」的經濟措施!