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  • 能歌擅演的優質型男 - 專訪Mini「星車主」Darren邱凱偉

    isCar!Darren(邱凱偉)是Mini Cooper鐵粉,10年前買下人生第一台Mini Park Lane後從未換車,始終如一,近兩年一頭栽入改裝的世界,陸續花了20多萬改裝顏色、車頂架、輪框等,還收藏上百台Mini系列模型車,笑說自己巴不得到Mini上班,可以每天大飽眼福看個夠!

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  • 買不到會QQ - 2017年節十大伴手禮

    isCar!過年快到了,出去拜訪親友總不好兩手空空,isCar精選全台灣各縣市的特色伴手禮,讓你買得有特色,大方又不失禮。

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isCar!Infiniti旗下的FX性能跨界休旅車型,相信大家對其渾厚的排氣聲浪印象深刻,到了2013年10月推出2014年式新車型之時,Infiniti也正式宣布FX將改名為QX70,與FX37搭載同一具VQ37VHR引擎可榨出325hp/37.0kgm動力輸出,同樣有著跑格強烈的外型與震撼力十足的排氣聲浪,而AHG Sports將QX70改得有如變型金剛一般。

isCar!有人改大包讓愛車看起來更炫、有人改引擎讓愛車跑更快,但相信有那麼一群人是偏好音響改裝的,許多人因為工作的關係需要整天坐在車上,所以會把車內弄得舒舒服服,娛樂系統改得有如家庭劇院一般,但一定要改裝音響主機才能提升音質嗎?若是主機不能改怎麼辦呢?本篇isCar幫各位找到了方法!

isCar!第一代Lexus IS一推出,立即吸引年輕族群的目光,連女車主都愛不釋手,而後也出現許多移植日規引擎的實例,是一輛玩味十足的車型,經過了第二代到最新第三代IS,紡錘型水箱護罩的家族語彙外型更令人著迷,改裝套件更是多到不勝枚舉,而這輛由Gordon Tiny改裝的IS F Sport散發出素雅但吸睛的魅力。

isCar!近兩年掀起跨界休旅車風潮,繼Mazda CX-3與Honda HR-V前後在國內現身之後,相信Toyota C-HR將會在國內市場掀起另一波高潮,在美規與日規車型分別於2016年11月與12月發表之後,於2017 Tokyo Auto Salon的TRD攤位上,也已經推出兩款改裝版本,讓車友先來感受一下C-HR的改裝魅力。

isCar!相信各位對Nissan Skyline GT-R不陌生,在日本更有著「東瀛戰神」的封號,到了R35 GT-R世代正式切割為GT-R與Skyline兩種車型,而後者引進國內的為美規車型Infiniti G35,延伸至日規V37 Skyline世代,Infiniti則是改變命名方式為Q50,有著強勁動力與漂亮外型的V37也成為日本各大改裝廠的最愛,像是本篇由Impul所操刀改裝的537S,兇狠外型可說是GT-R四門房車版。

isCar!汽車外觀改裝除了空力套件之外,鋁圈也佔了非常重要的比例,畢竟不同造型的鋁圈可賦予車輛不同的樣貌,像是細爪多幅式屬於較為運動性、「大餅」圈偏向VIP Style等,現今更流行「跳色」使車身與鋁圈的對比更為強烈,而本篇要介紹的mbDesign「2Face」,使鋁圈進入新世代的混種風格。

isCar!2014年11月,Lexus旗下豪華跑車RC F正是於國內發表,擁有紐伯林賽道24耐參賽經驗,更重視空氣力學的設計,讓RC F全身上下散發出競技風格,論及外觀改裝,不僅不能破壞原廠設計的美意,最好還能有加分作用,所以RC F可不能隨便亂改!關於這點,御用改裝品牌當然最為了解,而Toyota/Lexus改裝御用品牌TOM'S,將在2017 Tokyo Auto Salon推出這輛經過風洞測試的RC F。

isCar!取代Mercedes-Benz CL-Class的S-Class Coupe,於2014年10月正式引進台灣,偶而在路上看到實車都會被其超長、流線的外型所吸引,不論是入門的S500 Coupe或是高性能S63 AMG Coupe,各大改裝品牌都有豐富的改裝套件,而這輛由Fab Design所打造的Ethon,有著令人會心一笑的外觀呈現。

isCar!BMW E60 M5雖然在2010年正式停產,但相信大家對那一雙有如「鷹眼」的頭燈,以及有史以來唯一搭載過5.0L V10引擎的「事蹟」印象深刻吧!漂亮外型加上可榨出507hp的最大馬力,E60 M5至今仍是改裝市場中炙手可熱的性能房車,可是該如何面對現今諸多輕鬆改就能有誇張馬力的改裝車呢?答案就是順應潮流,先來一組暴龜吧!

isCar!BMW M3/M4改為搭載雙渦輪增壓引擎,強勁動力與優異體質再次掀起改裝風潮,但BMW並不因此而自滿,又再2015年10月正式公布更高性能的M4 GTS,輕量化車身、有如廠車的外型,當然最受矚目的就是那500hp驚人馬力,而這一輛近乎完美的M4 GTS還能怎麼改?就是改一組能與外型更能匹配的鋁圈吧!

isCar!為了能夠重新設定車高,Hi-Low Kit真是改裝族的福音,可透過彈簧或筒身位置的改變使車身降低,甚至導入阻尼可調科技讓使用者可以隨時調整軟硬度,但Hi-Low Kit似乎已無法滿足現今的改裝市場,反而越來越多車主選擇氣壓式避震器,而本篇就來介紹這輛被Air Runner趴低的Mazda CX-3。

isCar!第三代Lexus IS於2013年6月正式引進國內,導入紡錘型水箱護罩家族設計語彙,外觀更大量使用了來自LFA與LF-CC概念車的設計元素,新一代IS更為動感流線,論及改裝,動力升級似乎非Lexus車主真正需要的,多數車主會把重心放在外觀改裝上,這輛由Rob Evans所操刀改裝的IS350 F Sport,誇張外型可能會使交通癱瘓。

isCar!全新Subaru WRX & WRX STI在2014年5月於國內發表,最令人震撼的消息莫過於2.0L渦輪引擎正式導入DIT缸內直噴科技,而且有六速手排與CVT兩種變速系統可選,當然高性能的WRX STI也令人期待,可惜的是搭載無缸內直噴的EJ引擎,但不管怎麼樣,兩者的動力輸出都是羨煞眾人,但本篇不談動力升級,而是來看看這輛由Varis改裝的WRX STI外觀有多麼勁爆!

isCar!Toyota Previa從2001年引進至今,已經長達15年之久,在Honda Odyssey尚未引進國內之前,Previa幾乎在日系七人座Minivan市場上獨霸,隨著Minivan消費年齡層的降低,越來越多年輕車主選擇Previa來加以改裝,而Previa的改裝不外乎就是日規化。