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isCar!同樣隸屬於VAG集團旗下,來自西班牙的汽車品牌SEAT,現也依循市場趨勢,將品牌發展重心放在SUV產品,擴展出更豐富的產品陣容。而在繼Ateca之後,品牌將會在2018年推出另一款全新中型SUV,且同樣會以集團旗下的MQB A2模組化平台作為基礎,套出如同VW Tiguan Allspace、Skoda Kodiaq相同等級、定位的重要戰略車款。

isCar!在今天全球車市競爭激烈的今天,市售車款一般原廠改朝換代或大改款的時間都在5、6年左右,若是超過,一定有問題,如同2008年金融海嘯,不是車廠關門破產,就是車廠營運有狀況,必須將新車開發時間後挪。但若告訴你,有一款車推出到今天已經19年都還沒大改款,一定會覺得不可思議,但這款車竟然也在台灣持續銷售中,一年都還有5百輛上下的掛牌量!它就是Suzuki Jimny。

isCar!Mazda 看重 SUV 市場潛力,近年針對全球以及特定地區市場需求,積極擴增旗下產品陣容,轉眼間已經擁有 CX-3、CX-4、CX-5、CX-9 等多款車型,更有機會衍生出 CX-6 、CX-7 等車款,達到零空隙的嚴密陣容!不過,來自日本市場的消息,更指出旗下剛發表的 CX-5 除了當前車型之外,更有機會衍生出具備「七人」乘載能力的車型!

黑色甜甜圈的升級法則-SUV篇

isCar!除了高性能車型之外,多數原廠配胎都是較為普通的設定,但是道路上危機四伏,突然之間的閃避動作、緊急煞車,甚至是雨天過水坑時造成方向盤的拉扯,不僅考驗駕駛者的反應,此時也會顯現輪胎抓地性能的好壞。本篇isCar以五款現行販售中、銷售成績不錯的SUV車型為例推薦適用的輪胎款式,讓各位在更換輪胎時做個參考!

isCar!進口車在台灣汽車市場屢創新高,尤其去年的17萬輛進口車掛牌量,再創歷史新高,也讓「2萬輛俱樂部」的會員從原有的Toyota、M.Benz兩家,在2016年再添Mazda,此等風潮自然會激勵了許多進口車業者,願意引進更多車型來創造市場。

isCar!德國跑車品牌Porsche於1月10日宣布2016年的全球銷售成績,該品牌在去年一共賣出23.8萬輛(237,778輛),不但比2015年成長6%,這也是Porsche連續第6年的正成長。

isCar!台灣近年來汽車文化越趨成熟,在各式各樣車款引進台灣下,消費者對於用車也越來越有自己的見解。isCar就特別拿英國2016年汽車銷售前10名來和台灣車市Top 10來比較,看看同樣是海島國家的兩國,在用車上到底有哪些不同?

isCar! 當初Toyota為了經營新興市場所提出的世界戰略「IMV」,就是以單一底盤平台創造出SUV、MPV、貨卡的計畫,最為台灣民眾所熟悉的莫過於國產商用車Innova,實際上「IMV」計畫中的「Fortuner」,等同於「Hilux」的SUV版,在新「Fortuner」於印度正式發表後,2009年問世的第一代也功成身退,並寫下七年來銷售超過10萬輛的紀錄。

isCar! 堪稱「史上最強」、「最具科技感」的第五代CR-V終於在美國公佈售價,十種等級從美金24,045-33,695元(約合新台幣77.4-108.5萬元)不等,同時也因諸多「創新」設計,獲「Car and Driver」青睞評選為「10 Best Truck&SUV」,當然「新CR-V」國產化也已經蓄勢待發,預計最快於2017年六月以「雙動力」選擇在台灣發表。

isCar! 向來給人「保守」印象的Volvo,於2008年發表「XC60」後不僅翻轉大家的看法,更成為旗下最熱銷的車款,在Volvo換了東家以及導入新設計與科技後,「XC60」似乎也到了大改款週期,因此繼先前捕獲的「新XC60」偽裝測試照後,現在更於冰天雪地中現蹤跡,而且應該就是2017年日內瓦車展將發表的版本。