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isCar!isCar在今年上半年便曾預言SUV在台灣車市隨著市場規模擴大與各類型消費者的進場下,SUV將走向多元,特別是更小型的SUV與可乘坐7人的SUV都會搶進登台,而且還會大賣。果不其然,過往在國內銷售量少得可憐的Mazda CX-9,總代理台灣馬自達於今年2月起開始交車,到6月為止短短不到5個月,交車近800輛!說明兩百萬以下的5+2座7人座SUV的市場有其潛力,Skoda Kodiaq便是隨即要搶進市場的歐洲生力軍,馬上就要在7月19日於國內發表的該車,是想要選擇歐洲7人座SUV的買家絕對是不會錯過的車型!此次試駕的2.0 TSI車型便是國內推出的汽油旗艦代表。

isCar! Porsche 可說是跑車品牌「跨界休旅」市場,且獲得極大成功的濫觴,旗下 SUV Cayenne、Macan 為品牌賺進豐厚利潤,也連帶開啟 Maserati、Jaguar 甚至是 Lamborghini 投入打造 SUV,這也顯示豪華跑車品牌跨足運動休旅早已是銳不可擋的趨勢。不過對於早已明言不隨波逐流的 Ferrari 來說,有沒有可能放棄先前的聲明,在 2021 年推出首款躍馬休旅呢?

isCar! 中華三菱在6月推出Colt Plus小改款後,接下來最重要的新車大戲便是預計在第四季發表的Eclipse Cross。該車是Mitsubishi推出的全新力作,2017年3月日內瓦車展對全球首演,日本預計在2018年初上市銷售,台灣方面則反而會比日本快一步,最快將在第四季導入,引進時間與歐洲上市時間相當。

isCar!全球汽車市場保有數仍在不斷提升當中,一年銷售量已破八千萬輛,車輛組成也在不斷變動,房車掛帥的時代已經風光不再,取而代之的是SUV這類車型,不論台灣還是歐美市場都是如此。雖說SUV這類車型發源自北美,但是被歸類在Truck/卡車類的它,在以前可是沒有休旅車或皮卡來得有影響力,但是如今SUV在北美已經是反客為主,可獨立自成一派。如今SUV的勢力還在持續壯大,但是競爭也益發激烈,車廠都在尋求機會突破點。

isCar!現在要在Volkswagen展示間中挑一款SUV,選擇不多,普遍只有Tiguan和Touareg,相較其它對手顯然少得可憐,但是這樣的情形很快便有所改變,在未來幾年之內,各位將會看到有將近20款掛著VW廠徽的SUV進入到全球展示間,未來若是有人以為VW是SUV專賣品牌,可能一點也不會過分。

isCar!你知道SUV在台灣市場有多夯嗎?根據統計,今年1到4月國內乘用車市場(RV與轎車)合計,掛牌量共為124698輛,比去年同期的125057要微幅衰退,但是SUV的掛牌量卻是從去年同期的35023輛,直接跳上48268輛,比去年同期足足多了13145輛,占比從28.0%增加到38.7%,這也意味國內每賣出10輛新車中從去年的不到3輛,一舉登上快4輛的水準。

isCar!同樣隸屬於VAG集團旗下,來自西班牙的汽車品牌SEAT,現也依循市場趨勢,將品牌發展重心放在SUV產品,擴展出更豐富的產品陣容。而在繼Ateca之後,品牌將會在2018年推出另一款全新中型SUV,且同樣會以集團旗下的MQB A2模組化平台作為基礎,套出如同VW Tiguan Allspace、Skoda Kodiaq相同等級、定位的重要戰略車款。

isCar!在今天全球車市競爭激烈的今天,市售車款一般原廠改朝換代或大改款的時間都在5、6年左右,若是超過,一定有問題,如同2008年金融海嘯,不是車廠關門破產,就是車廠營運有狀況,必須將新車開發時間後挪。但若告訴你,有一款車推出到今天已經19年都還沒大改款,一定會覺得不可思議,但這款車竟然也在台灣持續銷售中,一年都還有5百輛上下的掛牌量!它就是Suzuki Jimny。

isCar!Mazda 看重 SUV 市場潛力,近年針對全球以及特定地區市場需求,積極擴增旗下產品陣容,轉眼間已經擁有 CX-3、CX-4、CX-5、CX-9 等多款車型,更有機會衍生出 CX-6 、CX-7 等車款,達到零空隙的嚴密陣容!不過,來自日本市場的消息,更指出旗下剛發表的 CX-5 除了當前車型之外,更有機會衍生出具備「七人」乘載能力的車型!

黑色甜甜圈的升級法則-SUV篇

isCar!除了高性能車型之外,多數原廠配胎都是較為普通的設定,但是道路上危機四伏,突然之間的閃避動作、緊急煞車,甚至是雨天過水坑時造成方向盤的拉扯,不僅考驗駕駛者的反應,此時也會顯現輪胎抓地性能的好壞。本篇isCar以五款現行販售中、銷售成績不錯的SUV車型為例推薦適用的輪胎款式,讓各位在更換輪胎時做個參考!