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isCar! 完全可堪稱今年度最受「本田迷」期待的超級「重量級」新星Honda CR-V,不僅在單一的1.5L渦輪增壓動力規格下,共規劃出1.5 VTi(預接單價94萬元)、1.5 VTi-S(預接單價102萬元)以及1.5 S(預接單價120萬元)等三種車型佈局,同時自今年五月底(5/31)國內開始開放接單後,至今也才不過兩個禮拜的時間,居然就已經毫無懸念地突破「1,052張」訂單量的驚人佳績!

isCar!雖然Honda Accord在台灣汽車市場的影響力,因為僅引進單一Hybrid車型,報價又高達180萬而不若過往,今年1到5月掛牌量僅有30輛,但是Accord終究是Honda長久以來的房車中堅,資深車迷對Accord仍有深刻印象,更別說該車到今天在美國市場依舊是當地該級距的佼佼者,因此後繼車型的發展依然動見觀瞻。美國Honda在6月10日便公開下一代也是第10代Accord的偽裝測試照和部分相關訊息,動力部分確定將有1.5升和2.0升兩款直4 Turbo引擎擔綱。

isCar!日前「isCar!」在端午節前夕為各位讀者報導 Honda 全新5代CR-V預接單價意外流出的訊息,果不其然地台灣本田在5月31日正式公佈新車的預購與上市訊息。誠如所料,新CR-V採單一1.5L汽油渦輪增壓引擎設定,並區分為 VTi(預接單價94萬元)、VTi-S(預接單價102萬元)、1.5 S(預接單價120萬元),並確定於6月29日正式發表、7月1日店頭上市。

isCar!眾所期待的Honda全新五代CR-V,台灣本田確定將於6月29日發表,但在5月26端午連假前夕,坊間流出新車接單價。據了解,此為業者內部會議流出,原訂在5月31日才正式對外公佈。五代CR-V採單一1.5L四缸渦輪增壓引擎設定,並依不同配備區分為三款車型,「VTi」入門型為94萬元、「VTi-S」為102萬元、「S」頂級型為120萬元!

isCar!正當台灣在為即將到來的Honda CR-V國產車要把原有2.0升起跳的排氣量降到1.5升Turbo,為國產車壇再立引擎排氣量Downsizing新典範的前夕,遠在地球另一端的德國,Volkswagen品牌執行長Herbert Diess表示,引擎排量Downsizig這一趨勢走到今天已到頂峰了,接下來會慢慢走下坡。

isCar!在日本車名為Vezel的Honda HR-V,在當地雖然強敵環伺,但是這款迷你SUV,表現比其大哥CR-V更是青出藍,在2016年度(2016年4月到2017年3月)一共賣出73,583輛,這也是HR-V在日本所拿到的第三個年度冠軍。

isCar!今年國產SUV市場最讓人期待的新車當屬Honda全新五代CR-V,總代理台灣本田雖然沒有透露國產新車的推出時間,但是從側面得知,新車很快就要和國人見面,時間就在6月,而且重要的是,新CR-V將一改長久以來的2.0升和2.4升雙排氣量設定,新車確定以1.5升Turbo單一款式出擊!

isCar!今年台灣SUV市場最重要大事之一就屬Honda CR-V的報到,不過在國產新車在今年下半年和國人見面前,新一代車型從今年上半年已在亞洲其他市場陸續亮相,第一個發表的地方是2月的印度,隨後在3月28日揭幕的泰國曼谷車展,接下來在4月上海車展也將進行中國首發。至於日本方面,則受到市場策略的調整,目前新CR-V並沒有在日本當地推出的規劃,日本消費者只有HRV可選。

isCar!講到墨西哥,你的第一印象是什麼?若是從美國電影或是台灣的電視媒體新聞來獲取的話,十有八九都是墨西哥毒梟、販毒不然就是墨西哥人個個都想偷渡到美國。墨西哥的真實現況就是如此嗎?對筆者而言過去似乎是這樣,但是近來看到將在本周上任美國總統的川普,要求美國和日本Toyota車廠不要到墨西哥設廠一事,讓筆者對墨西哥這個國家感到好奇,它的汽車工業是有多厲害,怎麼會讓川普對車廠到墨西哥設廠這麼感冒?

isCar!雖說近來美國各大車廠高層都被行將上任的美國總統川普軟硬兼施的談話搞得七葷八素,但是美國去年汽車市場仍持續交出亮眼成績單。據統計,去年美國新車市場一共賣出1755.0萬輛(17,550,351輛),儘管只比2015年增加0.4%,但這也已是美國車市連續第7年的成長。