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isCar!Maserati 藉由 Levante 以豪華性能 SUV 之姿投入市場,指望能刺激市場反應,大舉提升品牌銷售表現,但是,面對現實的考驗似乎沒那麼順利。Maserati Levante 車系問世對於品牌形象有相當幫助,但問世不到一年的時間,已經在北美地區市場發出兩次召回通知,這回更是針對高階車款 Levante S 進行「全數」召回。

isCar!正當全球海神三叉戟的車迷都在追逐原廠首款跨界豪華LSUV Levante的同時,車廠推出了另一款更值得車迷再三玩味的經典限量車款:GranCabrio Sport Sessanta Edition。

isCar!就要跨年了,對於預備在來年進場購買歐系中大型LSUV的你,有什麼打算?BMW X5、M.Benz GLE還是Porsche Cayenne?這些德系LSUV都很不錯,但是路上比比皆是,對追求個性與自我,乃至更高人一等境界的買家,可能又覺得少了些什麼,於是你還有Bentley Bentayga和Maserati Levante可選,只是前者動輒1380萬起跳的價位不是一般尋常人家負擔得起,後者則是當前市場上唯一來自義大利的LSUV。義大利人到底會不會做LSUV,這就是今天isCar來試駕Levante的目地。

isCar!於10月初在國內發表的Maserati全新LSUV Levante,推出後市場反應踴躍,即便總代理台灣蒙地拿到12月20日為止已經全力交付20餘輛,但是手中訂單仍有110餘張等待排隊中。業者除了在跟原廠積極爭取車輛外,在12月23日又將在全省四個展示間同步追加Levante另一款車型,消費者將可用不到500萬的價位便能入主當今來自義大利最高檔的LSUV。

isCar!向來以義大利優良賽車血統自居的Maserati,在產品設定上一直以來都沒有讓跑車缺席過,特別是現行GT跑車更是可以一路可以回溯到1992年當時還是雙門coupe的Ghibli,但是車廠似乎篤定要讓目前推出將近10年的Gran Turismo和其敞篷車款Gran Cabrio在2017年間停產後就暫時打住,不會馬上推出後繼車型,要讓GT跑車暫時缺席一陣子。

isCar! 承襲1963年首代目所樹立的大型豪華房車之標的,堂而皇之邁入第六代的Maserati Quattroporte。台灣總代理蒙地拿,今日(12/09)也正式在台推出內外裝、動力全方位升級2017年式樣GranLusso版本。預計在台一共推出 350、S Q4 GranLusso、 GTS GranLusso三大車型,正式售價分別為568萬、728萬以及858萬元起。

isCar! 遙望2014年日內瓦車展當中,Maserati曾發表一款由品牌發起人「Alfieri」同名的雙門概念作品。當時信誓旦旦地也表示,這款概念車款將於2016年正式量產亮相。不過很顯然地,逼近歲末年終,Maserati這張支票可能得落於無條件延期的窘境了……。

isCar! 眼見Ferrari史上「最強」油電馬王「LaFerrari」,在全球超跑市場的大獲成功,同屬「義大利」且血緣關係濃厚的「海神」Maserati車廠,如今也傳出即將進軍「油電」超跑領域!

isCar! Maderati家族首款SUV:「Levante」,或許對各位車友來說已經不是什麼新鮮的新聞。不過當這輛重量級海神以實車之姿正式登台之際,仍然透露出一股「捨我其誰」的不凡傲氣。擺明就是要以凜冽的三叉戟鋒芒,強勢迎戰Porsche Cayenne,甚至是後起之秀BMW X6以及Mercedes-Ben GLE Coupe等眾家對手。

isCar!Maserati於今年6月發表現行六代Quattroporte之小改款車型,總代理台灣蒙地拿確定10月便會發表,但是比較不同的是,國內先發表的車型為原廠此次新增的「GranLusso」車型。