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小偏位撞擊也沒在怕!Mazda CX-9 拿下美國 IIHS 撞擊測試安全性最高榮譽!

小偏位撞擊也沒在怕!Mazda CX-9 拿下美國 IIHS 撞擊測試安全性最高榮譽!

isCar! Mazda 七人座旗艦 CX-9  在 2015 年邁入第二代後,不只外內觀換上 Kodo 設計語彙帶來嶄新風貌,導入 SKYACTIV-BODY 輕量化高剛性車體以及  i-ACTIVSENSE 主動安全科技後,更大幅提升安全性!CX-9 繼在澳洲 NCAP 撞擊測試拿下 5 顆星的最高評價後,也在美國 IIHS 的撞擊測試中拿下 Top Safety Pick+ 最佳安全等級,嚴苛的小偏位撞擊測試中也得到 Good 的最高水準!

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▲ CX-9 此前就在澳洲 NCAP 的撞擊測試中獲得 5 顆星的高評價

美國 IIHS(高速公路安全保險協會)最著名,也最令車廠們聞風喪膽的非小偏位撞擊(Small overlap front)莫屬!針對車頭駕駛側前方約 25% 面積進行撞擊,比起其他第三方測試單位的標準還要嚴苛,這也讓眾多高級車在這道關卡中箭落馬,上一代 CX-9 更是連年(2007~2015)只得到 Poor 的最差成績。

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二代 CX-9 車體結構加強、使用高剛性鋼材後,在這小偏位撞擊中取得了最佳的 Good 評價,從影片來看測試車受到撞擊後, A 柱以後的車體並沒有顯著變形,且安全氣囊、車側氣簾的作動也防止駕駛頭部受到二次傷害。且新車表現優異之處也不僅止於此,在 40% 正面撞擊(Moderate overlap front)、側面撞擊(Side)、車頂強度(Roof strength)以及頭部/座椅支撐性(Head restraints & seats)也都得到同樣最佳評價。

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主動性安全方面,拜 i-ACTIVSENSE 主動安全科技所賜,整合了 SCBS 全方位都會型煞車輔助系統、SBS 智慧型煞車輔助系統兩個功能,讓新車在碰撞預防項目上得到 Superior 的評價!不過在頭燈照明以及兒童座椅這兩個項目,則分別因為光型缺陷以及錨點位置較深僅得到 Acceptable(可接受)的成績。

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擁有吸睛外觀與豐富主被動配備的 CX-9,也在台灣市場受到不錯迴響,甚至要等上數月之久才能交車,足以見到 7 人座 SUV 對國人還是很有吸引力。這也讓人相當期待即將在國內發表的同級對手 Skoda Kodiaq,雖然目前沒有在美國上市不會有 IIHS 測試報告,但在 Euro NCAP 的測試中也獲得 5 顆星的最高評價,屆時就看 Skoda 會開出怎樣的配備與價位來一同瓜分市場。

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▲ Skoda Kodiaq

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