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isCar! Toyota以平民跑車為訴求的ZN6 86問世快屆滿7周年之時,終於再去年下旬推出LCI小改式樣,即使引擎、傳動、底盤等主體設計依舊不變,但添加新款懸吊、賽道防滑模式加上全新車頭,整體也散發相當新意!也因為前保桿造型完全翻新,擅長車輛裝扮的「AimGain」也將本身對應ZN6 86的「GT-Style」套件進化到二代版本,車頭層次感再加深同時寬體輪廓也更突出,視覺效果當然也比前代更「殺」,外觀分數絕對有「神車」效果......

isCar! 以螺釘固定的外加式爆龜,視覺效果誇張又突兀,不管改在什麼車身上,外觀顏質可說立馬暴增,儼然也成為當前外觀改的主流!不過這等過份加寬車體的方式,其實並無助提升操控均衡性,甚至有損彎道靈活度,若干老牌空力廠仍舊致力兼顧感官效果、空力效應的全面設計,這款「雙生車」Toyota 86、Subaru BRZ專用、由「INGS」推出的N-spec Kit,就是最好例子!86、BRZ想當賽道神車,裝這組準沒錯了.....

isCar! 在Time Attack堪稱「神級殿堂」的日本Tsukuba Circuit筑波賽道,日本第一大改裝廠HKS即使早在4年前就以自家「Performer GT86 RS-1」跑出Toyota 86車款的最速單圈紀錄,但為了延續從TRB-02、CT230R傳承下來的「筑波最速傳奇」,在日前舉辦的「HKS Premium Day」賽道嘉年華盛會,HKS也特別發表這輛以刷新筑波最速單圈紀錄為目標的「HKS GTS800」!全車裡外都歷經超重度強化,動力又暴增到驚人的800hp之譜,展現出「Toyota神車」全然本色之餘,也讓人對其Time Attack戰力十分好奇......

isCar! 日本知名競速漫畫「頭文字D」因連載期間長達18年,讓人體會山道駕馭、甩尾過彎的奧義樂趣,身為第一主角車款的AE86即使早就停產,但因此「鹹魚翻身」深獲車迷喜愛,Toyota甚至因此重起零件生產線,不難看出這部漫畫撼動玩車界的程度!即使後繼版的Toyota 86早就問世,絲毫不影響AE86受青睞程度,專用的升級部品不但沒缺,改法還更見極端!這輛與「拓海」愛駒同為「兄弟車」的Corolla Levin,不但引擎改成高轉式樣的4G-GE 20V式樣,車體更變更為Full Carbon「全碳纖」式樣,馬力/重量比表現根本是「神車」水準,連「拓海」也很難擊敗吧......

isCar! 雖說車型代號ZN6的86是打著承繼AE86名號推出,即使定位與售價皆超出Toyota當初預期門檻,但以現行FR級距來說,車價明顯較對手偏低加上升級空間又不小,車迷趨之若鶩之下,「怪物級」的大改式樣也紛紛出現!繼日前Donut Media醞釀出ZN6 86移植Ferrari F136 V8 4.5L的混種式樣之後,澳洲StreetFX也將自家Demo Car上身R35 GT-R「戰神心臟」VE38DETT V6引擎,將排氣量擴增到4.1L加上HKS雙大螺,最大馬力也突破1200hp之譜!而其「WTF-86」車牌號碼,對其超極端的動力改法似乎是最好隱喻...........

isCar! 由素有Monster「怪物」之稱的爬山賽名將Tajima Nobuhiro 創立的Monster Sport,過去雖是Suzuki「御用級」的升級品牌,但近年針對其他深具越野基因的高性能車種紛紛推出動力強化好料,也讓本身高性能名號更為響亮,在今年TAS東京改裝展更推出Toyota 86、Subaru BRZ專用、標榜高強度的「FA24 Complete Engine」,內部經過全鍛造、全平衡的細膩強化,展現出純正「NA一拜」的高轉魅力之餘,最大馬力也一舉挺進到243ps!

isCar! 採平價FR定位的86 ZN6,即使售價成本並沒Toyota預期的低,曾一度傳出將被取代,但本身在FR車款畢竟還算便宜,加上具備高度駕馭樂趣,即使問世迄今已快六年之久,但改裝熱度絲毫未見消退,不但動力強化套件應有盡有,外觀升級的選擇也五花八門!即使絕多數外觀改都是重視武車殺氣的提升,但還是有強調高檔氣派氛圍,這套由日本AimGain所推出的「LF-Sport」Aero Kit,應該是Toyota 86想踏進高級車門檻的首選,只因車頭完全看齊高級車代表的Lexus設計!猛然一看還以為Lexus RC怎麼「縮水」了......

isCar! 建廠歷史將屆一甲子的賽車知名大廠「Cosworth」,不光只是在競技場上締造無數冠軍榮光,針對市售車也開發出各項強化套件,挾著本身濃厚的傳奇色彩,加上優異又耐用的升級效果,也被全球車迷視為一等一水準的改裝珍品!針對Toyota 86/Subaru BRZ,Cosworth雖不像其他品牌紛紛推出「插螺仔」的渦輪大馬力式樣,但這套屬機械增壓型式的「Power Package」,憑藉本身高靈敏度、線性化的輸出特性,加上最新「Ver, 2.0」版本即使仍以原廠引擎為基礎,但可將最大馬力上看到380hp,更可深層兼顧到性能、操控的均衡強化,反倒更添無窮的操控樂趣......

isCar! 挾著誇張又突兀的「爆龜」設計,也讓Liberty Walk、Rocket Bunny與RWB之類的寬體套件在當前全球改裝市場竄紅!不過上述三個品牌的外擴輪拱都採用螺釘固定的外加式樣,萬一車輛想復原勢必有相當難度,車迷除非是血液辛烷值超高,否則一般只純於欣賞而已!這輛Toyota 86雙生車的Scion FR-S,為進一步襯托出動力上身機械增壓的高性能本色,同時展現毫不流俗的外觀感觸,特別採用這套由日本「Vlene」新推出的寬體套件!外擴輪弧與葉子鈑結合一體,完全沒出現視覺違和的突兀線條,一體成型的融入感絕非Liberty Walk、Rocket Bunny與RWB可比擬!

isCar! 以馬力至上的角度來說,Toyota 86當前「最猛」式樣就是日前遠征美國創下5.875秒/400.25km/h零四紀錄、最大馬力擁有2000hp的EKanoo Racing「Pro 86」!車體大幅改造又明顯加長等同於美國NHRA的Funny Car極端規格,也順利再創新猶。至於配置原廠車體的Street街車實力又如何?日前這輛現身澳洲 Sydney Jamboree直線賽、擁有1800hp的「FullBoost」86,即使成績不如EKanoo Racing「Pro 86」,但挾著大改引擎發揮出1800hp,也讓其跑出和AMS新門神Alpha G相近的「7秒台」成績......