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isCar! 挾著後驅車種堪稱平民級售價的的Toyota 86,就算原廠最大輸出不過才200ps、20.9kgm,但身為改裝界當紅車種,強化空間可說無比寬廣,自然也成為熱血派車迷的標配車款!大渦輪改法雖能讓Toyota 86擁有可媲美Supercar超跑的狂暴動力,不過要把動力強化效果忠實反應到加速與操控層面,達到靈敏、直接又超線性的訴求,反倒不如「NA一拜」!這點從這輛不是流用Toyota 5.0L V8引擎而且動力、加速均有「秋名山神車」繼承人水準的Toyota 86身上就可看出端倪!有這輛車在手,連頭文字D主角「拓海」都不是對手........

isCar! 售價破百萬級的Toyota 86,表面上雖看似不算便宜,但在後驅車級距其實可算是廉價版,不但成為車迷享受操價樂趣的入門車,廠商紛紛開發專用升級套件,也成為全球改裝界的發燒車種,其中想大增動力最快方式就是移植「大心臟」!繼2JZ-GTE「Supra牛魔王」版、Ferrari F136 V8「紅馬版」、R35 GT-R「戰神版」等屌傲改裝之後,Toyota 86日前於阿聯酋舉辦的2017 Custom Emirates Car Show居然出現「天皇心臟」V12缸同時再外掛Quad-Turbo「四渦輪」式樣,超壯觀、超噱頭之餘,也令人傻眼到頂了…….

isCar! 問世5年之後,Toyoya 86在去年正式邁入LCI小改階段,距離產品週期的終點也更進了一步,相較之下,Toyota對其銷售策略也更為活絡以拉抬銷售聲勢!繼美規採限量策略的「860 Special Edition」之後,日前再發表標榜限定德國限定、區區只生產30輛的「Tiger Edition」!對於本地車迷來說,完全買不到任何一種更有「神車」味道的86特殊式樣,是否要因此捶胸頓足、呼天搶地?且慢,先看完下列介紹再說吧.......

isCar! Toyota以平民跑車為訴求的ZN6 86問世快屆滿7周年之時,終於再去年下旬推出LCI小改式樣,即使引擎、傳動、底盤等主體設計依舊不變,但添加新款懸吊、賽道防滑模式加上全新車頭,整體也散發相當新意!也因為前保桿造型完全翻新,擅長車輛裝扮的「AimGain」也將本身對應ZN6 86的「GT-Style」套件進化到二代版本,車頭層次感再加深同時寬體輪廓也更突出,視覺效果當然也比前代更「殺」,外觀分數絕對有「神車」效果......

isCar! 以螺釘固定的外加式爆龜,視覺效果誇張又突兀,不管改在什麼車身上,外觀顏質可說立馬暴增,儼然也成為當前外觀改的主流!不過這等過份加寬車體的方式,其實並無助提升操控均衡性,甚至有損彎道靈活度,若干老牌空力廠仍舊致力兼顧感官效果、空力效應的全面設計,這款「雙生車」Toyota 86、Subaru BRZ專用、由「INGS」推出的N-spec Kit,就是最好例子!86、BRZ想當賽道神車,裝這組準沒錯了.....

isCar! 在Time Attack堪稱「神級殿堂」的日本Tsukuba Circuit筑波賽道,日本第一大改裝廠HKS即使早在4年前就以自家「Performer GT86 RS-1」跑出Toyota 86車款的最速單圈紀錄,但為了延續從TRB-02、CT230R傳承下來的「筑波最速傳奇」,在日前舉辦的「HKS Premium Day」賽道嘉年華盛會,HKS也特別發表這輛以刷新筑波最速單圈紀錄為目標的「HKS GTS800」!全車裡外都歷經超重度強化,動力又暴增到驚人的800hp之譜,展現出「Toyota神車」全然本色之餘,也讓人對其Time Attack戰力十分好奇......

isCar! 日本知名競速漫畫「頭文字D」因連載期間長達18年,讓人體會山道駕馭、甩尾過彎的奧義樂趣,身為第一主角車款的AE86即使早就停產,但因此「鹹魚翻身」深獲車迷喜愛,Toyota甚至因此重起零件生產線,不難看出這部漫畫撼動玩車界的程度!即使後繼版的Toyota 86早就問世,絲毫不影響AE86受青睞程度,專用的升級部品不但沒缺,改法還更見極端!這輛與「拓海」愛駒同為「兄弟車」的Corolla Levin,不但引擎改成高轉式樣的4G-GE 20V式樣,車體更變更為Full Carbon「全碳纖」式樣,馬力/重量比表現根本是「神車」水準,連「拓海」也很難擊敗吧......

isCar! 雖說車型代號ZN6的86是打著承繼AE86名號推出,即使定位與售價皆超出Toyota當初預期門檻,但以現行FR級距來說,車價明顯較對手偏低加上升級空間又不小,車迷趨之若鶩之下,「怪物級」的大改式樣也紛紛出現!繼日前Donut Media醞釀出ZN6 86移植Ferrari F136 V8 4.5L的混種式樣之後,澳洲StreetFX也將自家Demo Car上身R35 GT-R「戰神心臟」VE38DETT V6引擎,將排氣量擴增到4.1L加上HKS雙大螺,最大馬力也突破1200hp之譜!而其「WTF-86」車牌號碼,對其超極端的動力改法似乎是最好隱喻...........

isCar! 由素有Monster「怪物」之稱的爬山賽名將Tajima Nobuhiro 創立的Monster Sport,過去雖是Suzuki「御用級」的升級品牌,但近年針對其他深具越野基因的高性能車種紛紛推出動力強化好料,也讓本身高性能名號更為響亮,在今年TAS東京改裝展更推出Toyota 86、Subaru BRZ專用、標榜高強度的「FA24 Complete Engine」,內部經過全鍛造、全平衡的細膩強化,展現出純正「NA一拜」的高轉魅力之餘,最大馬力也一舉挺進到243ps!

isCar! 採平價FR定位的86 ZN6,即使售價成本並沒Toyota預期的低,曾一度傳出將被取代,但本身在FR車款畢竟還算便宜,加上具備高度駕馭樂趣,即使問世迄今已快六年之久,但改裝熱度絲毫未見消退,不但動力強化套件應有盡有,外觀升級的選擇也五花八門!即使絕多數外觀改都是重視武車殺氣的提升,但還是有強調高檔氣派氛圍,這套由日本AimGain所推出的「LF-Sport」Aero Kit,應該是Toyota 86想踏進高級車門檻的首選,只因車頭完全看齊高級車代表的Lexus設計!猛然一看還以為Lexus RC怎麼「縮水」了......