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isCar! 名列油電超跑三天王之首的Ferrari LaFerrari,自2013年日內瓦車展首發登場以來,憑藉核心所搭載的「6.3L V12」自然進氣汽油引擎與HY-KERS組成的「油電」混合動力佈局,不僅可爆發出高達「963hp」綜效馬力與「91.8kgm」峰值扭力,也無疑成為超跑車迷眼中的終極夢幻逸品,不過接續在2016年巴黎車展所追加的LaFerrari Aperta敞篷版本,在全球只限量生產「200輛」的情況下,更使其成為比LaFerrari更稀有的存在!

isCar!看到上頭斗大的標題,好嚇人,McLaren竟然要將P1頂級超跑以電動跑車現身,情何以堪!還好這還是5、6年後的事情,但是Working總部的確已經在評估這樣的可行性,而且可能性還非常高。

isCar! 隨著超跑烈馬Ferrari於2013年日內瓦車展,以「6.3L V12」自然進氣引擎與「HY-KERS」電動馬達的組合,共同譜出品牌史上最強「油電」馬王LaFerrari(963hp/91.8kgm)後,在承襲FXX頂尖超跑開發計劃的催生下,Ferrari於2014年更接續推出簡直可稱為「終極」賽道馬王的FXX K,然而為追求更臻完美的極致性能表現,FXX K不僅具備經原廠全面強化的內外觀造型之外,其綜效輸出馬力更一舉飆破至「1036hp」的千匹境界!

isCar!現今科技當道,自動販賣機賣什麼都不奇怪,但販售汽車的自動販賣機可就稀奇了吧。新加坡二手車商Autobahn Motors日前建造一棟高達15層、可容納60輛汽車的大樓,吸引全球車迷聚焦新加坡,除了獲得世界最大汽車自動販賣機的美稱,更成功帶動業績成長!

isCar!Ferrari當代馬王「LaFerrari」是許多車迷心目中的天王級夢幻逸品,以源自F1技術的HY-KERS系統搭配6.3L V12自然進氣引擎組成的油電混合動力佈局,成就963hp/91.8kgm的強悍性能。LaFerrari自2013年推出至今已有4年,Ferrari表示他們已在著手開發下一代「終極馬王」。

isCar!Ferrari第一季財報出爐,從其報告顯示今年1到3月車廠依然好賺錢,總營收達8.21億歐元(相當於275億新台幣),比去年同期增長21.6%。除了總營收大幅成長外,Ferrari在今年第一季淨獲利部分也達到1.24億歐元(約莫41.5億新台幣),相較於去年同期的7800萬歐元,成長幅度更是高達59個百分點。

isCar!「isCar!」曾為讀者報導過近年「十大骨董車售價排行榜」的新聞,排行榜中的每一輛車款都擁有不凡的身世,如今在骨董車收藏圈中高端玩家們正在密切注意一輛將在5月18日拍賣的Ferrari 275 GTB/4,這輛車究竟有什麼特別之處值得玩家高度關注,讓它被估計將擁有超過1億元的身價呢!?

isCar!動力科技與時俱進,精簡的排氣量仍然擁有出色的動力表現,但還是難以跨越心理的障礙,畢竟誰都不想開著一輛超跑,但引擎蓋底下的卻是一具四缸引擎(運用F1動力諸元的特殊存在就別說了),而對於常年專精在超跑領域的Ferrari 而言也相當清楚這條底線,因此面對正變化的市場走向,將會持續堅持V12自然進氣引擎的道路,並不會藉由渦輪系統精簡汽缸數。

isCar!繼McLaren總代理永三在3月23日在高雄成立售服中心後,又一超跑品牌將勢力伸出台北以外地區:超跑界天字第一號品牌Ferrari,總代理台灣蒙地拿於4月7日在台中市成立全新展示中心,中部馬迷日後不用跑台北或高雄,只要在台中便可享有最完整的原廠等級購車與賞車服務。而Ferrari展示中心的進駐,也讓市政北路二段230號成為台中市最炙手可熱的新地標所在。

isCar! 名列油電超跑「三天王」之首的LaFerrari,雖然自2013年日內瓦車展發表已超過四年的時間,不過憑藉核心搭載的「6.3L V12」自然進氣汽油引擎與HY-KERS組成的「油電」混合動力佈局,在足以爆發出高達「963hp」綜效馬力與「91.8kgm」峰值扭力之餘,至今仍是多數車迷心目中最夢幻的超跑逸品之一,但在全球僅限量生產「499輛」的情況下,就算只是想親眼目睹這輛終極「油電馬王」似乎也難如登天,所幸為慶祝Ferrari品牌成立70週年,原廠在2016年巴黎車展更追加發表限量「200輛」的「LaFerrari Aperta」上空敞篷版本,使其成為比LaFerrari更稀有的存在!