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isCar! BMW雙門車款最小Size的E82 Coupe車系,即使340hp的1M Coupe可滿足熱血胃口,但其勇破$300萬元的車價,不少車迷似乎很介意之下,配置相同3.0L渦輪六缸引擎的135i Coupe也成為玩車市場大宗。隨著性能更強悍的後繼版M135i、M140i接連問世,區區302hp的135i Coupe更顯老態,想改的車主也不在少數!移植E92 M3標配、屬NA高轉式樣的S65B40 V8引擎雖不算稀奇,但這輛135i Coupe卻同時還上身「Dinan Engineering」推出的4.6L擴缸套件,就算E92 M3本尊也一定被「電假」的......

isCar! 打從第一代開始就都配置NA引擎的BMW M3,兩年前進化到最新F8X世代雖變成渦輪動力,而雙門版本也更名為M4,但前代屬「NA末代版」的E92 M3,憑藉著比M4還出色的414hp(420ps)馬力峰質,湧現時機還是Hi-rpm狀態的8300rpm輸出,市場搶手度依舊火燙,新貨色的升級部品當然也不時可見!這套由「RollFace」推出的「RF GT3 WideBody Kit」,整體外觀造型變成更立體更有層次,就算遇上同樣「爆龜」的F82 M4,殺氣、凶悍度可是一點都沒輸......