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賴俊孝

isCar!身為前驅鋼砲代表車型,「GTI」的衍生性能版可是從沒少過,正如7代有Clubsport,7.5代則有GTI TCR,以完熟的2.0升引擎調校出290hp馬力,其5.6秒破百加速甚比Clubsport更為強猛,加上前軸差速器輔佐下,彎道表現也不可小覷!

isCar!2018年對Porsche而言意義非凡,不僅是旗下最年輕的分公司-台灣保時捷成立元年,更如期達成全年度總計3,396輛新車交車數!誠如台灣保時捷總裁Mathias Busse所言:「2018年是台灣保時捷成立的第一年,這段期間在經營團隊和全體經銷商夥伴的共同努力之下,順利達成今年度銷售目標。展望2019年,台灣保時捷仍將持續為台灣消費者引進最新世代的產品,在經銷通路的佈局規劃方面也會有重要進展,並且致力為所有顧客和Porsche車主,提供最優質的購車體驗與售後服務。」

isCar!Longtail長尾車型又一發,600LT Spider同樣搭載強化過後的3.8升V8動力,在多出50kg敞篷機構後,其百里加速仍有與Coupe車型相同的2.9秒加速水準,最高時速可達324km/h,在少了車頂後,排氣聲浪將更為悅耳!

isCar!人生第一台豪華跨界車是何種樣貌?或許該省油一些、售價要最便宜、內裝質感要好、底盤開起來還要有些樂趣,這麼多要求其實一點也不貪心,今天介紹這台Lexus UX 250h可一次滿足所有願望!

isCar!性能車換代週期一來,推出性能最猛爆的紀念版乃是常態,Subaru WRX STI也不例外!最新亮相的Subaru WRX STI S209雖動力並非最強,再掛上寬體套件倒是首次,底盤件當然也是好料滿滿,這限量寬體鯊僅限200台!

isCar!不久前全新大改款Explorer搶在底特律開展前現身,現在則以「性能版」Explorer ST帶來驚喜,搭載經調校過後的3.0升渦輪引擎與10AT,可爆發400hp最大馬力,同時在全車ST專屬套件下,看起來不僅大氣,還多了兇悍的神情!

isCar!經歷17年的漫長等待,全新牛魔王終於在今年底特律車展進行全球首發!New Supra於日本市場擁有SZ、SZ-R、RZ三種動力單元,最強悍的RZ版可爆發340hp馬力,並於4.3秒完成百里加速,車體部分則比同門86軸距更短、重心更低,正也意味著,新Supra不只是「直線加速」猛烈,也可以是隨彎起舞的神牛!

isCar!雖然991世代已經過去,但對於改裝界而言,研發專屬新作腳步可不會停止,就像是暴力911的催生者「Gemballa」!正如標題所言,這輛Gemballa GTR 8XX Evo-R性能已經超越991大當家,輔以狂妄的寬體扮相,擄獲911性能迷的目光!

isCar!於2018年圓石灘車展亮相的Audi PB18 e-tron電動概念超跑,引領品牌進入電能新領域,其公佈性能表現也令人印象深刻!近日Audi首席執行官指出,這輛電動超跑確定於2020年推出,僅限量生產50輛!

isCar!Bentayga作為層峰休旅車型領頭羊,將於今年更新「旗艦」等級Bentayga Speed車型,以既有W12動力單元調校出650hp動力之外,底盤運動性也將提升,實現奢華與運動性的完美平衡,這輛W12猛獸將於今年底特律車展登場。