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德國佬很喜歡養馬,歡迎Ford Mustang GT加入600+俱樂部!

德國佬很喜歡養馬,歡迎Ford Mustang GT加入600+俱樂部!

isCar!這一陣子Ford Mustang GT的改裝新聞出奇地多,是因為銷售成績不錯的緣故嗎?「野馬」也算是跑遍全世界,這一次又來到改裝重鎮:德國,GME Performance是德國專門改裝美系車的品牌,而這輛Mustang GT是目前旗下動力輸出最大的車型,到底改了哪些項目呢?我們一起看下去!

GME Performance Mustang GT 02

先來介紹一下GME Performance,稍微瀏覽一下官網,GME Performance把自己旗下的作品歸類為「600+ Club」,目前俱樂部中有600hp的Jeep Grand Cherokee SRT8、620hp的Chevrolet Camaro以及680hp的Chevrolet Corvette C7,似乎還缺少了一些美系車型,為補足陣容,這次將目標鎖定銷售成績相當不錯的第六代Ford Mustang GT,正式成為600+ Club的新成員。

就跟多數改裝廠所使用的方式相同,最快、最直接的方法就是在V8引擎中央放進機械增壓,而機械增壓套件是選擇Edelbrock旗下的E-Force系列,套件中包含機械增壓專用的進氣歧管、水冷式Intercooler以及所有周邊零件,排氣系統則是由GME Performance手工燒焊而成,並導入現今流行的排氣閥門機制,此閥門會透過排氣壓力的偵測切換4種不同開度,以提升排氣順暢度並擁有悅耳的排氣聲浪,最後在改寫ECU程式之後,使Mustang GT在引擎7000rpm時可榨出705hp最大馬力,4500rpm時可到達81.6kgm扭力峰值,但官方沒有提供測試數據,無從得知這輛Mustang GT到底有多快?

GME Performance Mustang GT 03

GME Performance Mustang GT 04

為對應600+ Club成員的強大動力,GME Performance推出專用對向多活塞卡鉗搭配雙片式劃線浮動碟,GME Performance表示這組煞車系統通過紐柏林北賽道測試,制動性能與耐久性絕對沒問題。避震器為Hi-Low Kit形式,不僅車高、筒身皆可調,另外還提供阻尼可調設計,可依不同車主的需求進行設定。

GME Performance Mustang GT 05

鋁圈為Schmidt旗下的FS-Line系列,5幅雙肋式骨架造型十分簡約,圈面呼應車色採用黑色塗裝,圈唇則是施以亮眼的拋光形式,前9.5Jx21、後10.5Jx21規格搭配前275/30 R21、後295/30 R21的Continental輪胎,抓地性能提升,也使Mustang GT變得更為帥氣。

GME Performance Mustang GT 06

圖片出處:GME Performance