-->

Nissan R35 GT-R才榨到6字頭馬力,這算小改吧?

Nissan R35 GT-R才榨到6字頭馬力,這算小改吧?

isCar!2017年式的Nissan R35 GT-R又再次將動力調升至565hp/64.5kgm,加上外觀有著更犀利的造型設計,東瀛戰神仍穩坐日系跑車的地位,而這麼一輛體質優異的GT-R怎麼能不改呢!Litchfield為歡慶創廠20週年,特別限量推出GT-R LM20,不過最大馬力只調到6字頭,這對市場上許多破千匹馬力的GT-R來說,馬力會不會太小了?

Litchfield GT-R LM20 02

來自英國的Litchfield是一個動力改裝廠,不但專精於德國Porsche、Mercedes-Benz、BMW,義大利Ferrari、美系Ford,就連日系Nissan、Subaru都有,幾乎到了「無車不改」的境界,2017年正逢Litchfield創廠20週年,因此以2017年式Nissan R35 GT-R為基礎,推出限量20輛的「GT-R LM20」。

Litchfield針對GT-R的引擎周邊進行升級,像是進氣強化系統、加大渦輪down pipe、高流量金屬觸媒、管徑102mm的中尾段排氣管,引擎吞吐量的提升是動力升級的首要關鍵,再來就是對應調高渦輪壓力所需的強化工程,像是加大Intercooler、加大噴油嘴與燃油泵浦,最後在透過Litchfield的ECU程式改寫與變速箱強化,最終獲得666hp最大馬力,至於扭力輸出調校比較特別, 在引擎2100rpm時可輸出85kgm的瞬間最大扭力,到了引擎2500~5100rpm區間,扭力峰值會維持在83kgm,如此一來,GT-R LM20從靜止加速到60 mph〈約96km/h〉僅需2.5秒,加速到100 mph為5.7秒,極速為203 mph〈約325km/h〉。

Litchfield GT-R LM20 03

Litchfield GT-R LM20 04

鋁圈改裝知名Rays旗下的Volk Racing TE37,官方並沒有提供規格資料,不過與GT-R原廠照進行比對,尺寸應是與原廠相同的20吋,搭配前255/40 R20、後285/35 R20的Michelin Pilot Sport 4輪胎。煞車系統也做了相當大幅度的升級,煞車卡鉗改裝由Litchfield推出的對向多活塞製品,搭配強化來令片與前直徑400mm、後直徑380mm的Alcon煞車碟盤,此外,煞車油管也改裝Goodright金屬製品,以對應動力提升之後所需的制動性能。

Litchfield GT-R LM20 05

Litchfield GT-R LM20 06

GT-R LM20的外觀也有小幅度改裝,像是將鍍鉻U形水箱護罩飾板改為碳纖維製品、前下擾流板換成更大體積的製品,還有將後下分流器上方的保桿部分改為附有導流孔的碳纖維飾板,GT-R LM20外觀與原廠仍是相當類似,實在感覺不出來此車已有666hp的實力。

Litchfield GT-R LM20 07

圖片出處:Litchfield