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「準800hp」式樣! Lamborghini Aventador SV專用Mcchip-DKR「Stage 2 Upgrad」

「準800hp」式樣! Lamborghini Aventador SV專用Mcchip-DKR「Stage 2 Upgrad」

isCar! 問世即將屆滿7周年的Lamborghini「大牛」Aventador,在上個月正式進入LCI小改階段也推出最大馬力由前期標準版700hp進化到730hp(740ps)的S版,而標榜「超級快」的SV即使還多了10hp但威脅性卻也大增!德國「Mcchip-DKR」日前也發表專用Stage 2升級套餐,讓SV動力再增加41hp、4.18kgm來到「準800hp」之譜,連759hp(770ps)的「大牛王」Centenario也招架不住......

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即使小排量渦輪引擎已是當前性能車的發展主流,但Lamborghini完全不受吸引,旗下兩系列超跑車款依舊配置自然進氣型態的NA引擎,被車迷俗稱「大牛」的 Aventador更搭載排氣量6.5L的V12缸引擎,比「小牛」Huracan更有Hi-rpm高轉特色!雖說全車系性能旗艦「大牛王」是擁有759hp(770ps)的Centenario,但僅僅只生產40輛,而標榜SuperVeloce 「超級快」的Aventador SV即使最大馬力差一點,「只」有750ps(740hp)但外觀空力更有高速下壓力與殺氣,反倒更有性能旗艦的態勢!

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隨著 Aventador小改版與S推出,即使引擎依舊維持6.5L V12缸型式,但軟體設定更緊繃也讓輸出峰質提高到730hp(740ps)、70.36kgm,而馬力峰質轉速後延到8400rpm,即使還少SV版10hp卻已算是互別苗頭了!這顆6.5L V12引擎配置在「大牛王」Centenario身上雖能壓榨出759hp(770ps),卻也表示瀕臨極限,對後級強化廠也是一大考驗!「Mcchip-DKR」除了發表專用ECU升級版程式,日前再推出名為「MC-Pipes」的強化排氣管,即使「Mcchip-DKR」並沒細說本身設計的特色,但從施工圖應該是從觸媒段、Down Pipe管徑與彎角下手,進一步減少排氣背壓、提升渦輪高轉進風量,也讓 Aventador SV最大馬力達到「準千匹」的792 ps (781 hp) 水準,而扭力峰質也提升到80.49kgm。(photo by Mcchip-DKR FB page)

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