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會「旋轉」的「魂動」!Mazda MX-5 Mk.4四轉子「千匹式樣」(內附動態影片)

會「旋轉」的「魂動」!Mazda MX-5 Mk.4四轉子「千匹式樣」(內附動態影片)

isCar!  Mazda雖在去年TAS東京改裝展發表搭載轉子引擎的RX-Version概念車,讓人對所謂RX-7後繼版也寄予濃厚期待!但隨著Mazda社長「小飼雅道」日前宣佈將不會推出比MX-5還高檔的跑車,眾多Mazda鐵粉大感震驚之餘也「幻滅」了!想體驗Kodo魂動、Rotory轉子的雙性能魅力,就只能尋求後天強化的途徑,而這輛搭載4轉子渦輪引擎、擁有驚人千匹馬力的MX-5 Mk.4,絕對是血液高辛烷值車迷的最終極範本......

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現行Mazda唯一具備性能跑格本色的MX-5 Mk.4,不光外觀挹注Kodo魂動基因而十足動感,車輛各層面設計更添加獨門決活的「SKYACTIV Technology」,非但完美承繼MX-5貫有的輕巧靈活、配重均衡的輕跑車訴求,也讓一貫標榜Roadster該有的高效能、輕量化主題更為凸顯!只是SKYACTIV Technology反應到動力層面只在於彰顯高效能、高省油性等經濟性訴求而非性能輸出,1.5L、2.0L式樣最大馬力不過129hp、155hp,加上Mazda官方已否決渦輪版是式的可能性,難免也遭致熱血車迷非議!而今又聽聞RX-7後繼版無望問世,想體驗雙門+後驅+轉子的Mazda跑車,就只能透過改造手法了!

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這輛用來征戰美國Formula Drift甩尾賽的Mazda MX-5,即使1000hp最大馬力略遜於Mad Max「瘋狂麥克」戰駒的1032hp,不過Mad Max的甩尾賽車是從三代版「變臉」成四代,而由Kyle Mohan操駕的這輛卻不折不扣乃是正港ND款式,日前剛參加2016 SEMA Show動態疾走競賽也深獲矚目!引擎由原本直四缸變更為20B三轉子,轉子本體採用「Build 2 Apex」開發的輕量化強化式樣,搭配周邊全面強化,加上「大螺仔」Turbonetics GTK750加持與NOS系統,經過可程式化的Haltech Elite調校,「千匹」動力也順手撚來!底盤懸吊也經過大幅度升級,戰力可堪稱是全球MX-5 Mk.4目前最強,性能味口在何等大的轉子車迷,絕對能獲得十足飽足感.....(photo by Kyle Mohan Racing FB page)

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(from SEMA Show channel)