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余宗達Daco

  • 有「味道控」的樂壇大師 - 專訪音樂總監洪敬堯

    isCar!資深音樂總監洪敬堯不僅做音樂有所堅持,選車也有自己一套原則,懂車愛車的他在乎視覺、聽覺和嗅覺上的三重享受,並自曝是個「味道控」,就愛新車內部特有的那股皮革味,甚至能閉眼分辨賓士、BMW的皮味差異,若是味道淡了便等著被汰換,完全採「嗅覺先決」概念;同時,車子也是他的「行動包廂」,閒暇時就愛在車上聽音樂、吊吊嗓,是他繁忙之餘的享受及樂趣。

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  • 季節限定 漫遊陽明山香檳花海

    isCar!陽明山海芋季預計從3月中旬開始,花期至4月下旬。陽明山早期本來就是美軍居住之所,留下濃濃的異國風情建築,最近許多美國眷村老屋加入改造,變身咖啡館、餐廳,讓充滿自然之美的陽明山成了最有異國風的約會之選。

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iCar! 當前眾多車用電子用品,TPMS胎壓偵測器因可偵測並顯示車輛輪胎的動態狀態,可有效預防爆胎意外,對於以輪胎與地面接觸的汽機車來說,也成為確保行車安全最不可缺少的配備!一般TPMS胎壓偵測器的設計重點,雖在於精準胎壓感應、清晰訊號顯示與有效警示提醒等三項,在廠商用心的進化之下,無論胎內感應器、車內顯示器皆呈現不同以往既短小又精悍的新風貌,同時還流露出時尚精品一般的高質感,就像這款「鐵將軍」SteelMate標榜「迷你版」新產品的TP-S3I一樣…….

isCar! 挾著渦輪引擎、四驅底盤與Wagon寬廣車體設計,無論「行文」或「走武」都十分適合,也讓「六腳四」暱稱的Subaru Legacy贏得「爸爸級」車迷的青睞!不過隨著最新第六世代清一色變更為Sedan式樣,「熱血爸爸」鎖定目標也移到「同門新兄弟」隸屬五門跑旅級距的Levorg身上。擅長以VIP手法雕琢車輛外觀的「Rowen」,日前也宣佈將推出這套「RR Aero Kit」,融合VIP豪氣奢華與「搭波啊」熱血氛圍,不光擁有可與WRX STI一較高下的視覺殺氣,同時也讓Levorg整體車格再向上攀升......

isCar! 即使Honda Civic最新版的十代都開始搭載渦輪引擎,屬高性能版的Type R最大馬力也跨越300hp門檻而來到306hp水準,對於車齡超過20年的「舊喜美」價值卻絲毫無損!就算原廠為改車僅發揮出Lighting Sport輕跑車的靈活輕巧特色,透過後天全面性的強化,卻能擁有大幅脫胎換骨的高性能本色,就像這輛EK Coupe「豪改」街車一樣!即使引擎還是「單凸」D16式樣但蛻變成「渦輪一拜」,管你開像M Power、AMG甚至「東瀛戰神」GT-R之類的高價跑車也別想輕易在加速層面佔上風......

isCar! 說到目前性能最強悍、堪稱「兩輪神獸」的機車,莫過於搭載公升級機械增壓引擎、Ram-Air最大馬力高達326hp的Kawasaki H2R!去年在SuperSport World Championship「四冠王」Kenan Sofuoglu的大膽操刀,一舉締造400km/h極速也淋漓展現這隻「極惡神獸」的超強實力!而專精重機渦輪化改造的「ProBoost」興起挑戰慾望之下,也著手打造這輛全車配置讓人傻眼的「BMW V8 Twin-Turbo」Bike新門神!「類M Power」性能基因能否力壓H2R?也讓人睜大眼睛等著瞧.....

isCar! Honda性能旗艦NSX進化到第二世代,即使性能實力比舊款更強悍,但因油電混合動力連帶讓驅動方式變更為四驅式樣,使得本田中置引擎、後輪驅動的MR車種只剩下S660 JW5一款而已!這款K-Car小跑車即使動力輸出無法和NSX Hybrid相提並論,但挾著精巧靈活又有高度樂趣的操控特性,卻也讓不少操控玩家相當期待所謂海外輸出版S1000的現身!而擅長Honda強化的「M&M Honda」日前也發表專用寬體套件,讓這款MR小跑車呈現出宛如Supercar超跑的「迷你」架勢......

isCar! 一向以氣派、豪華與舒適為定位的7-Series問世40年以來,即使本身並沒有推出M Power高性能版,但歷經五世代發展,直到去年也首度出現有M字加持的M760Li!即使本身只歸類為M Performance系列,但610ps(601.4hp)、81.57kgm的動力輸出,連同屬Sedan車款的M3、M5也自嘆不如!日前由BMW- Abu Dhabi推出的「760Li V12 Pure Excellence」,即使身上全然是7-Series標準版的扮相,而且還大量運用鍍鉻手法,完全沒任何性能味道,但引擎和M760Li如出一轍,堪稱是BMW「沒M」車款最猛式樣.....

isCar! 就像四輪汽車中的Supercar「超跑」一般,最能得到性能派、速度派騎士青睞的兩輪車種,當然是外型看齊GP賽車而配置流線車罩,同時動力輸出強勁、操控特性又犀利的Sport Bike跑車式樣!但基於高性能機種一代比一代強的演進慣例,公升級「四大天王」的Honda CBR1000RR、Yamaha R1、Suzuki GSX-R1000R或Kawasaki ZX-10R,一旦愛駒變成死在沙灘上的「前浪」舊款車之時,與其再砸錢換新車,換個玩車改法反倒更有高C/P值,可進一步延展車輛本身的把玩樂趣,當然也深具高C/P值!基於如此觀點,老跑車客製變身為Street Fighter「街頭霸王」也在國外深受想當型男的車迷喜愛而自成一股兩輪趨勢......

isCar! 最讓人心生嚮往的Porsche車款,即使是採用水平對臥引擎、後置後驅設定,同時本身動力輸出、性能操控與高品味形象都是頂尖水準的911,但以性能操控為前提之下,同時還要有出色的乘坐空間、實用機能、舒適度甚至是氣派程度,也明顯比不上Porsche唯一採四門Sedan設計的Panamera!以家室為重同時秉持務實觀點的車迷,當然也把進軍Porsche目標鎖定這款「四門青蛙」。一代Type 970前期版即使性能本色並不如去年中旬現身的二代Type 971那般高漲,但氣派豪華程度不遜色之餘,還更有高C/P值的實惠特色,絕對可稱為「俗夠大碗」的Porsche....

isCar! 一聽到甩尾,「白煙番長」、「滑移追走」等日式形容詞,絕對是出現大家腦海的第一印象!甩尾賽事歷經日本D1GP、美國Formula Drift十餘年來的發展,不但賽車性能大幅攀高,「千匹」馬力的戰神級輸出堪稱極為尋常之外,車手技術水準更明顯進化,所營造出的視覺效果當然到達一拜境界!曾在2010年稱霸Formula Drift的Vaughn Gittin Jr.,日前居然在平面賽道上演「孤輪」滑移鏡頭,也讓眾人目瞪口呆......

isCar!  近幾年Mclaren全車系唯一標配動力,甚至連「賽道機器」P1 GTR也一樣的M838T引擎,隨著全新車款「720S」的現身也正式下台一鞠躬!取而代之的「M840T」4.0L式樣,即使都屬V8 Twin-Turbo雙渦輪式樣、即使排氣量只多了195cc,但幾乎一半的引擎軟硬體都是全新設計,最大輸出比起前代版650C再多加70ps(68.9hp)、9.39kgm,上看到720ps(709.9hp)、78.52kgm也力壓670ps的Ferrari「渦輪馬」488GTB,成為4.0L V8跑車級距的最強王者!透過McLaren發表的介紹影片,也讓人可進一步瞭解這顆新名機.....