-->

直六引擎加持再創拉力賽榮耀!Mini JCW Rally征戰達卡

直六引擎加持再創拉力賽榮耀!Mini JCW Rally征戰達卡

isCar! 一般消費者較熟悉的Mini,可能是以都會小車或是JCW性能版的形象居多,不過原廠早在1960年代就是蒙地卡羅拉力賽(Rally Monte Carlo)的常勝軍,十年內三度奪冠之外,還甚至擊敗以賽事聞名的Porsche 911。到了近代原廠則選擇達卡拉力賽為主戰場,並曾在2015年達成四連霸的偉業,不過隨著爭取五連霸的失利,原廠順勢推出搭載BMW直六引擎、戰力全面升級的Mini JCW Rally衝擊冠軍!

 

car photo 317152

▲1960年代稱霸蒙地卡羅拉力賽的Mini賽車

Mini JCW Rally的車體外觀是以第二代Countryman為基礎,不過車體改採強度更高的碳纖維、Kevlar複合材質所打造,而且因應拉力賽所需要越野性能、空氣力學要求,在拉長懸吊行程以及更符合高速穩定的空力套件裝載下,4,350X1,999X2,000mm車身尺碼與2,900mm軸距,比起市售版Countryman要大上許多,但因為必須放置三個備胎、液壓千斤頂等器材使得就算車體材質輕量化,總重依然來到不算太輕盈的1952.5kg。

2017-mini-john-cooper-works-rally

2017-mini-john-cooper-works-rally 7

動力方面則是Mini JCW Rally較為重大的更新,捨棄市售版本的四缸引擎,改採BMW的3.0L雙渦輪直六柴油引擎,因應賽事規範在裝了口徑34mm的限流器的情況下,具備340hp/81.57kgm的最大功率輸出,其中最大扭力更可以在1,850rpm時湧現,讓Mini JCW Rally能夠順利地克服地形的障礙。變速箱則是搭載六速序列式樣,與經過嚴苛的風洞測試研發後的空力套件搭配下,極速則為184km/h。245/80 R16的輪圈尺寸、250mm懸吊行程、六活塞卡鉗以及320X32mm碟盤則賦予Mini JCW Rally攻克全地形的實力。

2017-mini-john-cooper-works-rally 1

不過去年中斷Mini五連霸偉業的「攔路虎」Peugeot 3008 DKR也不是省油燈,以2WD設定打破2000年以來4WD賽車壟斷拉力賽冠軍的局面,並享有更輕的車重、更強的優勢以及更好懸吊行程的優勢,且擁有WRC「九冠王」Sebastien Loeb坐鎮,而另一大競爭對手Toyota也宣布跟進2WD的設定,戰力經過全面翻新Mini JCW Rally能不能夠在明年順利重返榮耀呢?讓我們繼續看下去。

2017-mini-john-cooper-works-rally 2

2017-mini-john-cooper-works-rally 5

2017-mini-john-cooper-works-rally 3