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瞄準「第六冠」!Nissan GT-R Nismo GT500新式樣發表

瞄準「第六冠」!Nissan GT-R Nismo GT500新式樣發表

isCar! 身為「東瀛戰神」最強賽車版的GT-R Nismo GT500,打從2008年開始代表Nissan Motorsport出戰日本第一級水準的Super GT賽事,迄今已拿下五個年度冠軍也夠格堪稱是GT500組賽車的最強式樣!今年GT-R Nismo GT500在日本Super GT前中段賽事表現搶眼戰績一度遙遙領先,沒想到最後倒數三場卻運氣不佳,不但退賽又受到意外干擾而只拿到6分之下,也無緣締造三連霸大業,對此,Nissan Motorsport日前也火速發表2017年新式樣車,全力瞄準明年王座!

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隨著「東瀛戰神」新世代的R35車款在2008年正式開賣,Nissan Motorsport也在同年將征戰Super GT的GT500賽車從Fairlady Z33進化到R35 GT-R Nismo GT500式樣!在當時還是屬於NA一拜動力規格的年代,配置VK45DE V6賽車版引擎的GT-R Nismo GT500,即使基於賽規使得最大馬力與對手同樣維持500hp,但充分展現初生之犢不畏虎的拼勁,順利在「處女秀」的第一年就拿到第一個年度冠軍,也揭開「五冠王」的序幕!

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在規範嚴謹的Super GT,各廠賽車的性能實力其實都相去不遠,而一連代表Nissan Motorsport征戰Super GT賽事長達9年的GT-R Nismo GT500,迄今能拿到5個年度冠軍,尤其自2014年賽季之後,引擎規格變更為2.0L四缸渦輪式樣,同時Honda、Lexus都推出全新式樣的NSX-GT與RC F,這個成就也更難人可貴!繼2014、2015一連兩年的「二連霸」強勢演出,GT-R Nismo GT500今年開賽後的表現也同樣搶眼,其中背負Nismo廠隊榮耀的「衛冕者」No.1車號更連奪兩場冠軍而為居積分領先位置。不過倒數三戰卻運氣不佳,除了一場退賽之外,另兩站受意外干擾只拿6分,也讓由前F1車手Heikki Kovalainen領軍的39號RC F GT500以連拿兩場單站冠軍的表現,成功逆轉局勢而拿到生涯第一個年度王座!

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為提振車隊氣勢,Nissan Motorsport也火速發表2017年新式樣賽車!針對明年可將車體下壓力減少25%的新賽規,R35 GT-R GT500雖說空力設定僅有微幅更動,不過車頭採用與市售版相同的LCI小改款式樣,搭配新造型的前保桿與定風翼,整體氣質也明顯翻新!至於車尾方面,後下擾流無論結構、造型也較今年式樣更複雜且多層次,搭配攀升到550ps(542.3hp)的動力輸出,相信必能對明年對手的NSX-GT GT500、LC500 GT500形容更大壓制力,進一步貼近第六座年度冠軍才是!(photo by Nissan Motorsport FB page)

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