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  • 「後驅」導入「樂趣」倍增? 全新Mini Cooper S E Countryman All4來「電」更帶勁!
    「後驅」導入「樂趣」倍增? 全新Mini Cooper S E Countryman All4來「電」更帶勁!

    isCar! 作為MINI旗下首款「插電式」油電混合動力車型,全新Mini Cooper S E Countryman All4在核心動力的佈局,乃是架構在「1.5L」直列三缸渦輪增壓汽油引擎以及「電動馬達」之上,其中引擎部分可帶來136hp/4400~6000rpm最大馬力與22.4kgm/1250~4300rpm峰值扭力,搭配電動馬達更能展現足以媲美「性能」旗艦Mini JCW Countryman(231hp)的「224hp/39.2kgm」綜效輸出,然而輔以「Steptronic六速手自排」變速箱與「電子式四輪驅動」的設定,在能繳出0-100km/h加速只需「6.8秒」的性能成績之餘,平均油耗亦可達到「47.6km/L」的絕佳亮眼水準。

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isCar!賽車界的盛事澳門格蘭披治大賽車,即將於11/16日火熱展開,在這激烈的街道賽事中,國際汽聯GT房車賽將有新焦點「BMW M6 GT3」廠車加入,共有三個車隊將以新賽車角逐桂冠。同時澳門大賽周邊也是充滿亮點,全新M6 GT3 Art Car也會在東望洋賽道一同吸引目光!

isCar!64屆澳門Grand Prix世界盃F3賽事將於11/16號開賽,亞洲廠隊除了澳門、中國等本地車手持續應戰之外,於上屆有精彩表現的日籍選手也相當有看頭,本屆不僅是山下健太、坪井翔選手會在本屆F3繼續爭奪桂冠,還有「50歲」老將組田龍司首次進擊澳門F3,讓比賽更添可看性!

isCar! 承擔一大票賽車在起跑前虎視眈眈、緊跟其後的龐大壓力,Safety Car在賽道上不僅靠著車手豐富經驗與技巧調整速度與位置,性能方面當然也得具備兩把刷子、維持恆定高速表現才行。隨著Volvo在2016年正式以S60 Polestar TC1投入WTCC世界房車錦標賽,同年度Volvo也派出V60 Polestar擔綱賽會Safety Car,讓水藍色北極星威名得以在賽道上大放光彩。

isCar!2020年對眾車廠來說是相當重要的一年,為綠能動力的重要里程碑,而從2014年開始的Formula E賽事,再經過賽事規格開放後,就成為車廠純電動力火力展示舞台,Audi Sport則是第一家進駐的德國車廠,早先一步為2025年的電動車系規劃打好底子。

isCar!身為賽事勁旅的Mercedes-Benz,不論F1還是DTM,都有著相當亮眼的成績!今天Mercedes-Benz宣佈將退出長年征戰的DTM賽事,改投競爭日益激烈的Fomula E電動方程式錦標賽,這可是繼Audi之後,又一位德國車廠退出DTM,進軍Formula E賽事的案例!屆時我們將可看著掛著三芒星廠徽的電動方程式賽車,在賽車場上安靜無聲的奮力演出!

isCar! 經過漫長的等待,橫濱輪胎獨家贊助的WTCC世界房車錦標賽已在摩洛哥進行全新賽季的首戰,預料今年的戰況將會是過去幾年以來最為激烈的一年,因為隨著許多冠軍車手的退役,更顯得人人有機會。2017年WTCC賽季全年共計會有達到10個分站賽事,這些分站除了摩洛哥,另有義大利(Monza)、匈牙利(Hungaroring)、德國(紐柏林北賽道)、葡萄牙(Vila Real)、阿根廷(Termas de Río Hondo)、中國(上海國際賽車場)、日本(茂木賽車場)、澳門(東望洋賽道)與卡達(Losail International Circuit)。

isCar! 「東瀛戰神」Nissan GT-R進入到R35世代,即使本身性能操控實力更甚前代Skyline GT-R,但也因配置排氣量、強化空間均更強大的VR38DETT 3.8L V6雙渦輪引擎,強調0~400公尺短距離衝刺的「Drag」改法明顯比前代Skyline GT-R更猛,「零四最速」頭銜被眾多GT-R專門廠視為經營「神主牌」,日前更衍生出標榜「戰神世界盃」的GT-R World Cup的零四賽事!當前全球零四最強的R35 GT-R有哪些?內文報導一次全剖析.....

isCar! VW性能鋼砲的Golf GTI,即使最新接班人的Clubsport S性能強大到可力壓Civic Type R而位居「綠色地獄」最速前驅車位置,不過整個設計似乎已遠離當初的平價定位,也帶動車迷回歸「老Golf GTI」回報的風潮!為慶賀Golf GTI誕生屆滿40周年,素以「爆龜」聞名的「火箭兔」Pandem/Rocket Bunny,在今年TAS東京改裝展也正式推出Golf GTIⅡ三門版專用的寬體套件,造型雖承襲BMW E30 M3的「可樂瓶」,不過卻完美融入原車輪廓之中,讓這款老鋼砲更有濃厚的新世代「硬派」味道......

isCar! 依循M Power在F10 M5、F12/13 M6的發展腳步,屬M3第五世代的F8X式樣也順勢進入渦輪化,搭載Twin-Turbo型式的S55B30引擎,連帶大幅改變後級強化的趨勢,動輒5、600hp的大馬力式樣也頻頻出現!而前代配置NA一拜引擎的E92 M3,想要在動力峰質、加速表現兩層面同時扳回「掉漆」劣勢的話,加裝這套「ESS-Tuning」推出的「VT2-650」Supercharger System,除了動力峰質暴增傲人的650hp、58.06kgm,原本NA高轉特性再加上明顯線性化的加速特性,遇上後輩F80 M3、F82 M4,也能輕鬆發揮輕鬆取勝的加速實力.....

isCar! 相較於去年奮勇締造超搶眼的年度「五冠王」戲碼,Nissan Motorsport今年雖運氣欠佳無緣再「複刻」奪冠榮光,不過在東瀛大本營另一個重量級賽事,也就是日本最大規模耐久賽的Super Taikyu「超級耐久賽」,由前「傑尼斯偶像」近藤真彥創立同時是Nissan Motorsport衛星車隊的Kondo Racing,充分展現「東瀛戰神」GT-R Nismo GT3高戰力,全年六場賽事搶下4個分站冠軍,首度在這個素以長距離競技聞名的耐久賽寫下年度稱霸的創舉,順利將「東瀛戰神」的冠軍榮光繼續延展.....

isCar! 對「東瀛戰神」Nissan GT-R忠誠鐵粉來說,想要在一場活動看到數量宛如一窩蜂的「戰神軍團」,最好方式就是參加一年一度舉辦的「NISMO Festival」!這個乃是Nissan為了拉近與車迷距離所舉辦的賽車嘉年華,有鑑於今年活動堂堂邁入第19屆,加上又欣逢主場地Fuji Speedway富士賽車場成立屆滿第50年周年,Nissan不但群集多達150輛具備競技光榮的新舊版賽車、市售版性能車,搭配數十位戰績堪稱「神人級」的賽車名將,以及精心籌劃的多元化活動,整體內容可說應有盡有、老少咸宜,也吸引多達三萬人的蒞臨參與!

isCar! 還記得BMW Motorsport在今年7月底宣佈將推出以「Customer Racing」為設計依歸的M4 GT4,將和既有的F13 M6 GT3、F22 M235i Racing聯合一氣,分別以高、中、低三個級距定位全面滿足旗下客戶的參賽需求!日前BMW Motorsport在德國Munich發表明年賽事計畫卻「意外」洩漏這款Bimmer最新賽車的本尊身影。即使外觀佈滿偽裝貼紙,但搶眼的前下擾流、GT化大尾翼,也散發出比M4 GTS還濃厚的性能殺氣.....

isCar!  即使Ford早就退出WRC賽壇,但曾讓其問鼎兩次年度製造商冠軍的「最佳拍檔」M-Sport,就算已褪下廠隊光環而回歸私人車隊身份,但憑藉本身十足豐富的競技基因,也讓Ford賽車繼續在這個第一級水準的越野賽持續曝光!針對WRC 2017新賽季,M-Sport日前也發表全新屬第七代Mk.7式樣的Fiesta RS WRC新賽車。即使車體規格、動力配置均依循FIA賽規,不過高達380hp的動力輸出,搭配煥然一新的空力造型造型,加上主戰車手乃是從VW轉隊而來的「四冠王」Sebastien Ogier,絕對可讓來勢洶洶的「WRC新兵」Toyota Yaris WRC面臨極大壓力,甚至再嚐年度奪冠滋味.......

isCar!WRC拉力錦標賽在即將到來的2017賽季頒布全新賽車規格,在大舉放寬的車體規範條件下,賽車戰鬥力將會更為可觀,帶來更高的賽事可看度,當然也讓車隊間的競爭更加白熱化!今年各家車隊也提早熱身,不斷進行新年式賽車的測試,其中Hyundai相當積極!如今,隨著新賽季趨近,Hyundai也釋出全新賽車i20 WRC的定裝影像,以及簡略的動力規格。