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吳世傑

isCar! 近日北台灣又再次陷入陰雨綿綿的天氣,該是太陽高掛的時刻此時卻被厚重烏雲以及滂沱雨勢所覆蓋,在這樣視線狀況不佳的環境中開車,如何正確使用「大燈」、「霧燈」便顯得相當重要。或許很多駕駛會問「白天看的到路面,為何要開燈?」但其實開燈目的不僅在於照亮路面,除了晚上視線昏暗、白天更多時刻開燈是為了「讓別人看到自己」,時時掌握自身與周遭車輛動態才能確保行車平安。

isCar! 2014年日內瓦車展登場的Lamborghini Huracan不論外型、性能都紮紮實實傳遞義大利蠻牛血統,5.2L V10自然進氣引擎輸出610hp最大馬力與四輪驅動系統讓超跑魅力幾乎能被任何人所駕馭,甚至在2017年所推出的LP640-4 Performante高性能版本更一舉寫下紐柏林賽道「6:52.01」驚人單圈成績,超越自家大哥Aventador SV奪下名符其實「最速量產車頭銜」。

isCar! 儘管Tesla Roadster 2的問世確實帶給全球車壇驚喜,但說起能夠真正改變公路生態、運輸模式,那麼還是肩負運輸要角的Semi Truck才夠格。看見標題可別誤會Tesla鼓勵壓榨勞工,實在是AutoPilot太過先進且安全,從此一位司機能夠同時駕駛三輛卡車,進一步降低公路運輸成本、提升效率,只能說Tesla確實幹的好啊。

isCar!因應中國市場對四門房車持續高漲的需求,Jaguar針對旗下入門「小豹」推出市場專屬XEL長軸版車型,在軸距長度2935mm、延伸長達100mm之後,Jaguar XEL擁有同級房車中最長的軸距表現,預計將能在「一吋長、一吋強」的中國市場中佔有不小優勢。

isCar! 歷經將近20年的研發與不斷嘗試,全球首款可變壓縮比引擎終於將在11月洛杉磯車展舞台上、隨著Infiniti QX50一同發表。Infiniti將這具獨特的可變壓縮比技術命名為VC-T?(Variable Compression Turbo),代表在可變壓縮比技術之上更導入渦輪增壓,在確保引擎動能不遜於同級對手之餘,更使得油耗表現、引擎排汙等數據遠勝當代渦輪引擎。

isCar!「車室異味」常常是許多愛車人士揮之不去的夢魘,生活中常見的食物、寵物、香菸甚至運動過後的汗水,都很容易被車室內絨毛材質、布質甚至腳踏墊所吸收,久而久之自然散發一股雖然不甚濃烈、但確實存在的異味。不同於傳統芳香噴霧利用香精企圖「掩蓋」臭味,創新的「婧 空氣濾淨劑」則利用奈米科技深入異味源頭,不僅有效分解異味來源、其中所含光觸媒成分更擁有抑菌、防霉功效,輕輕鬆鬆還給愛車一個沒有任何味道的清新空間。

isCar! 看準國內重型機車市場不斷擴張的氣勢,Suzuki台鈴機車在2017年一口氣帶來橫跨白牌輕擋車、旗艦跑車、黃牌速克達等多樣化產品陣容,然而面對台灣多山、路況多變的騎乘環境,還是以今日所發表的多功能車款、2018年式Suzuki V-Strom 1000最能夠從容對應。搭載嶄新彎道ABS、雙模式TCS循跡系統、低轉輔助系統、滑動式離合器等兼顧安全、騎乘樂趣的配備,Suzuki V-Strom 1000以新台幣54.8萬元、與舊款車型相同的誠意售價強勢吸引消費者目光。

isCar! 為了迎接即將到來的新世代G-Class,Mercedes –Benz宣告將在10月正式停產現行款車型,連帶「最強版本」G 500 4×4²越野巨獸也跟著暫離舞台,儘管Mercedes –Benz先前表示G 500 4×4²依然還有不少庫存車等待有緣買家,但看見Brabus所推出的G 550 Adventure 4×4²「改裝升級版」之後,相信將有不少層峰買家將毫不猶豫投入Brabus的懷抱。

isCar!2017年Mercedes-AMG恰逢創廠50周年,在這個極具歷史意義的時刻、台灣賓士正式導入50週年專屬限量車款「AMG GT C Edition 50」以及擁有美型身段的上空尤物AMG GT Roadster,讓擁有純正AMG血統旗艦超跑陣容更加完備。AMG GT C Edition 50在台僅限量四台,報價為新台幣898萬元;AMG GT Roadster敞篷超跑則以新台幣720萬元搶眼登場。

isCar!來自美國的『Singer Vehicle Design』是一間以手工打造、改裝而聞名的品牌,所生產的車型只有一款、那就是以當代技術時賦予強悍性能的氣冷Porsche 911。Singer 911一向兼顧古典美學與當代性能,如今更與Williams Advanced Engineering(也就是跑F1的Williams沒錯)合作,將1990年代 3.6L水平對臥六缸「氣冷」引擎大幅改造,馬力一舉突破500hp而與當代991.2 GT3擁有相同性能水準。