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isCar!Jaguar Land Rover台北車展陣容正式露出,首要焦點為全新豪華休旅Rang Rover Velar登場,為頂級休旅品牌Rang Rover帶來新氣象,更有多款搭載Ingenium 2.0L渦輪新年式品牌車款也將一併展出!

isCar!車廠與電影的結合行之有年,且對於行銷效果來說十分奏效,這回Nissan做出7輛Star Wars主題藝術車,便是為了準備12底將於國外上映的「Star Wars: The Last Jedi」星戰續作曝光,在洛杉磯車展中成為眾人注目的焦點!

isCar! 近年來市場規模不斷增長,更在全球全時四輪驅動市場中以近百萬輛佳績擊敗 Audi Quattro 成為 AWD 新霸主的 Subaru,不過要繼續維持成長勢頭,在當前正夯的 SUV 市場中投入更多資源必不可少!而原廠也預告即將在 11/28 開幕的洛杉磯車展上,發表全新三排座車型-Ascent,加入 Forester、XV 的行列,構築更為完善的產品陣容!

isCar!作為日系豪華品牌代表之一的 Infiniti,在設計美學上可說是走出了獨有的一條路,總以日系禪學融合肌理分明的外貌,以及舒適豪華的內裝陳設,吸引許多車迷的目光;而近年該品牌的動作可也不少,繼先前宣布其將於11月14日杜拜車展發表新一代的七人座LSUV「QX80」後,緊接著又再近日宣告將於11月28日洛杉磯車展中為大家帶來一款全新的概念產品。

isCar!一年一度的美國SEMA Show不只飽覽改裝勁駒,許多原廠推出的「終極」性能套件、概念也會來湊上一腳,就像Audi本次推出超重口味的「寬體」TT RS Clubsport,動力直接飆漲至600hp越級上打老大哥R8 V10,確實夠嗆!

isCar!在第45屆東京車展中,Mitsubishi 為車迷帶來一個驚喜禮物,名為『e-Evolution Concept』的電動跨界概念休旅,該款承襲 EVO(Evolution)之名的全新車款,不僅揭露 Mitsubishi 最新的電能科技,更對外宣示了品牌新世代產品的設計走向。

isCar! 儘管 Mazda 在本屆東京車展並未讓傳說中的 RX 轉子引擎概念車亮相,不過展出的兩款全新概念車-Kai(魁)Concept & Vision Concept 依舊話題性十足!前者即為 2019 年將登場之第四代馬 3 的雛形,後者四門 Coupe 的車格設定則可被視為全新馬 6 的先行概念,而這兩款 Concept Car 皆為當家 Kodo 設計語彙開啟新篇章!

isCar! 隨著2017東京車展(10/25)正式揭開序幕,擁有地主優勢的日系Subaru車廠,也趁此次備受期待的年度重要盛會,強勢推出「極惡」猛獸WRX STI S208與「競技」跑格BRZ STI Sport雙「限量」車型版本,成為全展場最亮眼的「性能」焦點所在!

isCar!美國平民跑車精神代表的「福特野馬」,第六代小改款已在美國率先發表,這回揮軍搶攻歐洲市場、在法蘭克福參展,但因應環保法規,輸出動力慘遭封印閹割,性能一哥的Mustang GT動力「減少10hp」不說,銷售主力的2.3版本,出力更「大扣20hp」之多,比起改款前的動力更無力,看來只能買回自己想辦法解除封印了!

isCar! 2017年、電影「第五元素」之中那汽車在高樓之間漫天飛舞的場景仍舊遙遠,自動駕駛系統如今才正要著手量產、短期之內方向盤這個百年來未曾改變的操作介面將依然存在你我手中。然而面對種種可以預見的未來,各家汽車品牌也已做足準備,不論是天上飛的、地上跑的還是各種天馬行空想像,就讓我們透過2017法蘭克福車展一同來透視歐洲眾家品牌對於「未來移動」的嶄新想法。

isCar! 身為神車Toyota旗下最硬派的越野旗艦車款代表,國內現行的Land Cruiser Prado自2009年正式引進販售後,雖然在台的銷售數字並不算特別亮眼,但其所具備的「慓悍」越野性格,每當現身國內街頭之時,卻仍是備受矚目的吸睛焦點,如今趁著2017法蘭克福車展開幕之際,Toyota也特地為Land Cruiser Prado進行全新小改款的發表動作!

isCar!進口中小型SUV級距除了展現實用性之外,個性化呈現也是一大賣點,而取用自Jaguar「F-Type」跑車設計的E-Pace就是箇中翹楚;從另一重點I-Pace則可明顯看出Jaguar對於未來電動車的發展願景,想要「綠能」無須偏廢「性能」!

isCar! 所謂小改款該是換換車色、調整保桿造型,頂多再增加些許原本「該有」的配備,然而Ford似乎有意打破這項慣例,不僅Focus、Kuga、EcoSport等近期小改車型配備、外觀全面進化,就連商旅車款Tourneo Custom也擁有同樣亮眼的改款幅度,不僅換上全新內裝、更導入SYNC3娛樂資訊整合系統,高質感歐風外型面對市場同級競爭對手更是顯得出色。

isCar! 面對Civic Type R、Golf GTI Clubsport S等對手以2.0L渦輪動力飆破300hp大關,同為紐柏林「最速前驅」候選人的Renault Megane RS竟捨棄以往所採用的2.0L渦輪動力改採源自Alpine A110的1.8L四缸渦輪引擎?區區「280hp」動力儘管有著先進底盤科技加持,但面對蜿蜒多變且高低起伏的德國紐柏林北環賽道,全新Renault Megane RS看來只能將「最速前驅」寶座乖乖拱手讓人。