-->

isCar! 在看完日本車廠、台灣車廠操刀改裝的猛車連發後,接下來輪到的則是可被廣大車主們視為改裝範本的原廠改!究竟原廠與旗下性能子品牌們今年帶起哪些改裝風潮?就請繼續看下去!

isCar!對於台灣改裝市場來說,一直都是偏向「日系」改裝為主,這也是為何要親自走訪東京改裝車展的主因,從本篇可以看出近年日本改更加多元,從動力本格派RE雨宮,到日皮美骨的EDGE Sport,甚至是Lexus NX、Toyota Alphard這般SUV、MPV,在精雕細琢之下,也可以變成最吸引人的Show Car!

isCar!所謂香車配美人,看了連續幾天東京改裝車展特輯的各式猛車,當然也要來個提振精神的「車模媽豆」特輯,為此我們特別嚴選50位車展上的亮眼Model車模,看看這些陪伴緊繃改裝車的模特兒們的魅力有多麼緊繃!

isCar!屬於世界級車展的東京改裝車展,除了日本在地改裝廠,以及海外知名品牌之外,身為汽車零件生產大國的我們,自然也有不少的品牌前往參展,以最高水準的產品作品、搭配緊繃誇張的改裝猛車,證明來自台灣的月亮也可以和外國一樣的圓、甚至更厲害!

isCar!去年三月日本首發,年底台灣現身的Lexus LC,這部美型豪華GT跑車,改裝作品百花齊放的盛大展演,各家外觀、底盤套件精銳盡出,多達13部的超緊繃作品讓你看好看滿!

isCar!相對於國內計畫於今年年中發表,已在日本上市逾半年之久的 Nissan 小改款 X-Trail,原廠也為該車推出多款性格化的改裝套件,在本屆東京改裝車展中就展出有 Nismo、Autech、Grand Touring Concept 三款樣式,另外還外加一款「Off-Road」風格的 Jaos 改裝車!

isCar! 東京改裝車展可不是只有日系車夠看頭,對於外觀、性能的追求日本歐系車主們可是相當瘋狂,大尺碼鍛造輪圈只是基本、更甚者寬體套件、動力改裝更是一應俱全,isCar彙整17間改裝廠、22輛歐系改裝精華讓你見識歐洲車在日本到底怎麼玩?

isCar! 甫在法蘭克福車展亮相的Suzuki Swift Sport今年可是首度登上東京改裝車展舞台,在龐大GT-R、86等改裝大宗環伺之下,有著純正鋼砲架構的Swift Sport可是一點也不遜色。不僅日系知名改裝品牌紛紛推出完整底盤、性能提升套件,本質優異的HEARTECT底盤更吸引廠家著手打造基礎賽車,在平價性能車款中擁有極高的改裝潛力。

isCar!86/BRZ兩者身為平價跑車中流砥柱,從推出至今、甚至是小改款,皆有不錯的銷售成績,就改裝界而言也成了兵家必爭之地!今年東京改裝車展86/BRZ陣容同樣不小,從主打外觀視覺流派,到挑戰320km/h的極致動力改裝,各家改裝大廠百花齊放,我們也從中挑選9輛最具流行性與代表性新作,讓你一次看透最「夯」改裝!

isCar!「日本最強」的戰神篇來了!向來就屬改裝大宗的GT-R,這次改裝車展不例外的重砲齊發,視覺囂張霸氣的外觀改,還是出力動輒1500hp起跳的加速怪獸,或是全新年式的首發車型,總計13間改裝廠、22部超猛改裝力作,全數收納大集結看到飽!

isCar!最潮牛頭微休旅「C-HR」去年初上市,日本改裝廠立刻推出不少改裝新作!時隔一年時間發酵,這次車展C-HR改裝更顯威猛且作品齊發,展現大和民族特有的狂放霸氣!

isCar!Mazda 在去年九月於日本發行地區限定版新車「CX-8」,甫於六人/七人座的實用乘坐機能,以及比 CX-9 更為緊湊的設計,一推出就引起當地消費者的注意;而在本屆東京改裝車展中 Mazda 也安排展出 CX-8 實車,修長優美的身形相當誘人矚目。

isCar!身為世界三大改裝車展之一的Tokyo Auto Salon東京改裝車展,在日本豐富的改裝資源及派別下,就好像全球改裝市場的縮影,而本次展覽同樣在千葉縣海濱幕張國際展館舉行,展出時間為1/12~1/14為期三天。本篇將針對展館必看重點進行整理,編輯部也將「現地」實際採訪,為各位帶來更精采的報導內容!

isCar!除了CUV新科狀元U5、搶市SUV市場的小改款U6之外,這次車展納智捷還有令人眼睛一亮的新作品!藉著先前紮穩的電動車基礎,Luxgen展區主秀的車款,即為「純電動」架構的U5 EV+,除了有著不錯的動力表現和續航力,還有著可以自行停車的智能駕馭科技, 再次將自家產品科技邁向全新的境界。