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  • 沒有911 Turbo也可以!Porsche Carrera GTS,450hp後置後驅的刺激快感!【動力操控篇】

    isCar!Carrera GTS比911 Turbo好玩刺激!?這絕對不是玩笑話!一部Fun Car之所以令人喜愛、難以忘懷,絕非它是部令人畏懼的脫韁野馬,而是受控之餘又有著駕駛門檻的挑戰感,動力帶勁、操駕刺激,每次劈彎都挑戰自我能耐!Carrera GTS,可說完美的詮釋這個真義!

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  • 荒謬大師沈玉琳試駕Novitec Torado Lamborghini Aventador LP700-4

    isCar!沈玉琳的「這一台車」以獨特「沈氏」幽默介紹當代新車,但私底下喜歡玩車的沈玉琳卻不曾試駕過改裝車,本集「這一台車」邀請性能班長:Johnny,一同試駕由三一國際提供全車改裝Novitec套件的Lamborghini Aventador LP700-4,激情試駕過程讓荒謬大師畢身難忘。

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isCar!在去年拿下全球最大車廠頭銜的Volkswagen,在今年上半年全世界的表現預期也比去年同期有所成長,但是車廠內部卻不敢鬆懈,日前擔任Volkswagen董事會成員、負責該品牌在全球銷售暨售後服務,堪稱VW品牌二把手的Jürgen Stackmann來到台灣,在緊湊的行程中特別與台灣汽車專業媒體見面,清楚描繪Volkswagen未來的市場發展方向。

isCar!Volkswagen小型四門房車代表Jetta,迄今已經發展到第六代,長久以來被視為是以Golf衍生出來的四門房車。如今第七代車型已在積極開發中,偽裝測試車日前也被媒體捕捉到,預料新車將會採用和Golf相同的MGB模組化平台。

isCar!正當台灣在為即將到來的Honda CR-V國產車要把原有2.0升起跳的排氣量降到1.5升Turbo,為國產車壇再立引擎排氣量Downsizing新典範的前夕,遠在地球另一端的德國,Volkswagen品牌執行長Herbert Diess表示,引擎排量Downsizig這一趨勢走到今天已到頂峰了,接下來會慢慢走下坡。

isCar!先前車壇才傳出VAG福斯集團可能考慮出脫Ducati機車以換取重整資金,如今市場又傳言Volkswagen打算現行Beetle和Scirocco兩款車型在走到產品週期盡頭便不再投入新車來接替,也就是說Beetle和Scirocco將是末代車型,不會有後。

isCar!2012年由Audi出面以8.6億歐元價格收歸到福斯集團(VAG)旗下的知名義大利機車品牌Ducati,集團目前正在考慮是否要將其出售。這家歐洲最大汽車集團會有此舉,乃是希望藉此舉來降低集團經營成本,重心移轉到擅長的汽車,並為柴油車軟體造假事件後的「戰略大轉向」提供可運用的資金。

isCar!相較於德國2B1A在SUV市場上開支散葉到族繁不及備載下,VW在SUV的產品線上便顯得薄弱許多,即便SUV在歐洲市場早已是新興族群,但是VW手中一直只有Tiguan和Touareg兩款車系。車廠似乎也已意識到此一局面,希望能夠增加新生力軍,目前最有可能的車型便是暫時被外界稱之為T-Roc的迷你SUV。

isCar!還記得上週的「大衛行勢力」專欄才提到福斯集團雖然去年拿了個全世界銷售第一名,但是獲利和成本卻難以和Toyota相提並論。VAG對於這樣的情形當然不是不知道,但是要執行起來卻是大不易,怎麼做都會「順了姑情,逆了嫂意」,今年2017年是否會有所改善呢?看起來還是很難啊。

isCar!「世界第一」這個稱謂從古到今,沒有人不喜歡,但是拿到「世界第一」這個好大的面子時,裡子是否也是「世界第一」呢?答案可能就不是那麼回事了。話說Toyota連續蟬聯4屆全球汽車銷售第一名寶座後,2016年把寶座交出來,Toyota以1017.5萬輛的成績輸給德國VW的 1031 萬輛,雙方差距僅有14萬輛。

isCar!VW於2月23日宣布,針對全球340萬輛涉及到柴油欺瞞軟體的車輛,都已經全面達成召修。

isCar!Volkswagen在今年初底特律車展上才發表二代Tiguan衍生i車型Tiguan Allspace長軸車型後,市場又傳出VW內部已在準備下一款衍生車型,如果不出意外,第三款Tiguan系列車型將是Tiguan Coupe。