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余宗達Daco

  • 能歌擅演的優質型男 - 專訪Mini「星車主」Darren邱凱偉

    isCar!Darren(邱凱偉)是Mini Cooper鐵粉,10年前買下人生第一台Mini Park Lane後從未換車,始終如一,近兩年一頭栽入改裝的世界,陸續花了20多萬改裝顏色、車頂架、輪框等,還收藏上百台Mini系列模型車,笑說自己巴不得到Mini上班,可以每天大飽眼福看個夠!

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  • 買不到會QQ - 2017年節十大伴手禮

    isCar!過年快到了,出去拜訪親友總不好兩手空空,isCar精選全台灣各縣市的特色伴手禮,讓你買得有特色,大方又不失禮。

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isCar! 由素有Monster「怪物」之稱的爬山賽名將Tajima Nobuhiro 創立的Monster Sport,過去雖是Suzuki「御用級」的升級品牌,但近年針對其他深具越野基因的高性能車種紛紛推出動力強化好料,也讓本身高性能名號更為響亮,在今年TAS東京改裝展更推出Toyota 86、Subaru BRZ專用、標榜高強度的「FA24 Complete Engine」,內部經過全鍛造、全平衡的細膩強化,展現出純正「NA一拜」的高轉魅力之餘,最大馬力也一舉挺進到243ps!

isCar! 身為Toyota跨界休旅新戰力的CH-R,即使上個月中旬才在日本上市,不過在2017 TAS東京改裝展除了Toyota廠隊的Gazoo Racing之外,還是有不少改裝廠以這款全新Crossover為展示主軸!其中專長底盤強化的「T.Demand」更推出CH-R第一款Stance Style也就是車迷口中的「低趴版」,離地距離與一般房車還低,搭配明顯「外八」又「藏輪」的設定,性能動感、視覺衝擊性都可說是超緊繃!

isCar! VW性能鋼砲的Golf GTI,即使最新接班人的Clubsport S性能強大到可力壓Civic Type R而位居「綠色地獄」最速前驅車位置,不過整個設計似乎已遠離當初的平價定位,也帶動車迷回歸「老Golf GTI」回報的風潮!為慶賀Golf GTI誕生屆滿40周年,素以「爆龜」聞名的「火箭兔」Pandem/Rocket Bunny,在今年TAS東京改裝展也正式推出Golf GTIⅡ三門版專用的寬體套件,造型雖承襲BMW E30 M3的「可樂瓶」,不過卻完美融入原車輪廓之中,讓這款老鋼砲更有濃厚的新世代「硬派」味道......

isCar! 相較於一般BMW經銷商只販賣M Performance Parts客製套件的新車,為了遷就多金車主的特殊購車需求而積極引進所謂「社外」改裝部品的「BMW Abu Dhabi」,則可算是一大特例!除了有各大知名BMW專門廠套件,更有所謂「混搭」款式,也羨煞其他各國的車主。以X6M來說,繼「四牌」特仕版之後,BMW Abu Dhabi日前再發表「3D Design+AC Schnitzer」混搭式樣,即使本地Bimmer車迷無緣入手,但明顯又協調的升級效果,卻可當作升級愛車的參考範本!而大本營位於日本東京的「3D Design」,則是首次進入BMW Abu Dhabi特仕車的行列,也讓這款X6M堪稱是「東西合體」款式.....

同樣都配置雙門車體的BMW 2系列,F87 M2即使外觀有高性能味的「爆龜」寬體,但引擎卻仍是M Performance 35i標配的N55B30直六缸渦輪引擎,就算內部採用S55B30的腹內設定,但370ps、50.98kgm的最大動力還是差M3/M4一截,而M2引擎採用「混種」設計也讓車迷挑剔血統純正度!

isCar! 對於車;有人純粹當成代步工具,不敷使用就汰舊換新,有的人卻視為家人般的呵護,就算不是什麼經典名駒,就算使用多年也退化,不輕言放棄之外更想辦法讓愛駒「回春」!而這輛Subaru Impreza第一代「硬皮鯊Wagon」的GF8前期版,在車主可形容「超熱血」的緊繃改造,不但有Impreza最經典的22B寬體造型,引擎變更為Toyota「牛魔王」Supra的2JZ-GTE大馬力式樣,加上後底盤流用「東瀛戰神」Skyline GT-R設計,就算本身已高齡20歲了,車輛戰力卻猛到頂天了.......

isCar! 問世即將屆滿7周年的Lamborghini「大牛」Aventador,在上個月正式進入LCI小改階段也推出最大馬力由前期標準版700hp進化到730hp(740ps)的S版,而標榜「超級快」的SV即使還多了10hp但威脅性卻也大增!德國「Mcchip-DKR」日前也發表專用Stage 2升級套餐,讓SV動力再增加41hp、4.18kgm來到「準800hp」之譜,連759hp(770ps)的「大牛王」Centenario也招架不住......

isCar! 頂尖跑車即使不少,能被冠上「戰神」兩個字,其實只有Nissan GT-R,性能地位極為崇高,當然也是不少車迷心中的第一夢幻車款!雖說新車明顯比「牛、馬」超跑便宜多了,但目前售價$625萬元根本不是平民百姓能接受,選擇前期版的中古車才是實際圓夢的最好做法!當前R35 GT-R最廉價的08/09頭批式樣,目前行情雖不到$300萬元,而且還有得貸款,不過想買的人先別心急入手,看完下列可讓您不當「冤大頭」的通病與行情剖析再來做決定還來得及!

isCar! BMW雙門車款最小Size的E82 Coupe車系,即使340hp的1M Coupe可滿足熱血胃口,但其勇破$300萬元的車價,不少車迷似乎很介意之下,配置相同3.0L渦輪六缸引擎的135i Coupe也成為玩車市場大宗。隨著性能更強悍的後繼版M135i、M140i接連問世,區區302hp的135i Coupe更顯老態,想改的車主也不在少數!移植E92 M3標配、屬NA高轉式樣的S65B40 V8引擎雖不算稀奇,但這輛135i Coupe卻同時還上身「Dinan Engineering」推出的4.6L擴缸套件,就算E92 M3本尊也一定被「電假」的......

isCar! 採平價FR定位的86 ZN6,即使售價成本並沒Toyota預期的低,曾一度傳出將被取代,但本身在FR車款畢竟還算便宜,加上具備高度駕馭樂趣,即使問世迄今已快六年之久,但改裝熱度絲毫未見消退,不但動力強化套件應有盡有,外觀升級的選擇也五花八門!即使絕多數外觀改都是重視武車殺氣的提升,但還是有強調高檔氣派氛圍,這套由日本AimGain所推出的「LF-Sport」Aero Kit,應該是Toyota 86想踏進高級車門檻的首選,只因車頭完全看齊高級車代表的Lexus設計!猛然一看還以為Lexus RC怎麼「縮水」了......