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isCar!Toyota Prius於2016年推出的大改款車型,不論是其油電系統配置、還是TNGA模組化底盤設計,讓四代Prius不但在油電科技上頭精益求精,操控起來就像紮實且舒適的歐風掀背,說是Toyota旗下指標車款絕不為過。在良好本質之下,Toyota可不會錯過為其推出延伸車款的機會,以本篇間諜照看來,這SUV界油電神車勢在必行!

isCar! 自2012年以日本原裝進口導入國內以來,「油電」小悍將Toyota PRIUS c所帶來的節能駕馭樂趣以及高性價比,不僅至今累積已超過「5,000輛」的銷售佳績,同時為滿足新世代消費者對車身設計與安全強化的期待,Toyota總代理和泰汽車更在今日(8/30)導入全新小改款的PRIUS c,並且透過「ECO FUN」的核心理念為主軸,打造出更臻完美的車身外觀、質感內裝和安全配備,以及極震撼的「79.9萬」元售價,為消費者帶來最佳的嶄新駕馭體驗!

isCar! 若提及近年最受矚目的電動車品牌,想必絕對就是源自於美國汽車大廠的Tesla莫屬,尤其是以豪華大型房車Models S成功打響知名度後,接續又推出中型電動休旅Model X,以及日前發表的入門電動房車Models 3,都讓Tesla的產品陣容越趨完整,不過有別於純電動車的市場版圖,看似「插電式」油電混合動力車款,其實更受到消費者的青睞,其中原因不外乎是「售價」與「行駛續航力」等因素影響,然而根據日前所公佈的全球「廣義」電動車銷售報告顯示,身為油電領域霸主的神車Toyota,也毫無意外地勇奪銷售冠軍寶座!

isCar!日本汽車銷售協會(日本自動車販售協會連合會)和輕型汽車銷售協會(全國輕自動車協會連合會)於4月公布2016年會計年度,也就是2016年3月到2017年3月日本當地汽車銷售成績。根據統計,前者一般乘用車掛牌總數為2,905,912輛,比前年成長8.1%,輕型汽車則為1,337,481輛,比2015年衰退6.3%。兩者合計則為4,243,393輛,比2015年成長3.1個百分點。

isCar!Toyota在台第一款插電式油電車Prius PHV正式於4月12日在台北市三創園區發表,新車報價159.9萬,比起目前已在銷售的Prius純油電車的109.9萬要貴上50萬,但已經創下國內插電式油電車最低價位記錄,而且已經能吸引不少消費者願意接近這款插電式油電車。業者透露,即便在沒有開放正式接單下,已有經銷商手頭拿到訂單,這在過去都是前所未有的事。

isCar!Toyota於3月17日宣布,全新Prius PHV插電式油電車在日本自2月15日發表上市以來到3月16日為止,當地接單總數達1.25萬輛,是車廠最初設定2500輛月販目標的五倍之譜。就一款插電式油電車而言,此等接單成績已經相當可觀,而且更讓人好奇的是,隨著Prius PHV也將於6月前後導入國內,屆時是否會引發台灣PHV熱潮,值得關注。

isCar!日本Sony產物保險在1月初公布一項日本新成年人用車調查報告,看看日本年輕人目前對於汽車保有與未來購車上的看法。

isCar!去年表現亮眼的台灣進口車市場,市場總量增加,但是各品牌各車系競爭依然激烈。根據統計,去年進口車型Top 30排行榜中有多達9款車型退出榜外。第一名的Toyota RAV4又把第一名的標準拉高了,從2015年的18094輛提高到21523輛,至於想要擠進30名的下限也從前年的1321輛拉高到1402輛。

isCar!Toyota總代理和泰預計在明年導入的二代Prius PHV插電式油電車,導入時間設定在第二季上半年。儘管該時間表和泰表示未有異動,但是在日本,這款日本最新PHV的推出時間卻是一波三折,根據最新訊息,日規車型可能要到2月中旬之後才有可能上市。

isCar!相信許多isCar讀者都發現到從9月中以來電視台便猛打Toyota Prius電視廣告,廣告強調新車已經追加到港,呼籲消費者趕快欲購從速。據了解,總代理和泰會這般強力主打Prius,目標很清楚,就是快馬加鞭縮小和該級距第二名VW Golf的差距,甚至來個死亡交叉,一舉站上進口小型掀背車第二名位置,形成坐二望一局面,進一步威脅Mazda 3的王者地位。