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isCar!迄今仍是Nissan在台灣中小型房車代表的Sentra,自2014年12月推出Sentra Aero追加雙生車型後,已經成為Sentra車系的銷售主力。該車款不但在台灣受到歡迎,在拓展外銷上也成為裕隆的金雞母,不但在2015年8月成功將Aero套件回銷到日本,近期又傳出好消息,在泰國剛剛上市的2017年式Sylphy,便裝上了由台灣外銷的Aero套件。

isCar! Nissan 6月8日宣布,2018年式美規車型有過半數以上都將AEB主動煞車裝置(Active Emergency Brake)列為標準配備,比起去年同期,配備AEB的車型要多出一倍。Nissan 2018年式車型標配有AEB的車型有Rogue、Rogue Sport(即Qashqai)、Altima、Murano、Leaf、Pathfinder、Maxima、Sentra等。Nissan此舉顯然是要向Toyota叫陣,因為Toyota先前便表示在2017年底前30款以上Toyota和Lexus新車都會標配AEB。

isCar!隨著駕駛輔助科技愈趨周全,在更加便利的使用機能性之餘,對於行車安全也有相當大的幫助,而目前多半使用於高階豪華品牌的半自動駕駛系統,也將隨著技術普及逐步應用到平價品牌車款上頭,其中 Nissan 即針對日本市場 Serena 配備該系統,而隨著旗下車款持續進步,接著也會擴展使用至其他車款,接著也可能會針對英國市場販售之 X-Trail 小改款車型進行升級。

isCar! Nissan日前宣布,在歐洲銷售的Micra,也就是國人熟知的March歐規版,即日起推出搭載1.0升直3引擎的追加車型。

isCar! 以0-100km/h加速只需「2.7秒」的超性能實力,殺遍全球一掛頂級超跑的「東瀛戰神」Nissan GT-R,不僅是最受性能車迷最受矚目的夢幻跑車之一,同時就國內只要625萬~665萬元的價格帶,就能入手讓「千萬」超跑都聞之色變的狂暴性能,更突顯出其所擁有的超優異性價比(C/P值)表現,不過在日前卻不幸發生一件令全球戰神迷都為之痛心的重大憾事,就是於英國一間專門改裝東瀛戰神Nissan GT-R的改裝廠(RB Motorsport),竟然無預警在上週五(5/19)發生嚴重火警……(內文照片取自RB Motorsport)

isCar!近日美國傳出一起1996年式Nissan Skyline R33 GT-R的非法走私案件,該車很可能將面臨直接銷毀命運。這一事件讓不少車迷在感概該車的悲劇性結局之外,也透露出當今許多玩老車的車迷不分過內外所可能面臨之困境。

isCar! 是的你沒看錯,這可不是什麼愚人節玩笑!在這個眾人講求無線上網,各家車廠更致力於研發車連網科技的時代, Nissan 到底為何會反向思考推出 Signal Shield 「訊號護盾」,來阻擋當今幾乎已人手一支的智慧型手機上網呢?

isCar! 讓頂級性能超跑都為之聞風喪膽的「東瀛戰神」Nissan GT-R,自2016年在國內發表堪稱有史以來改款幅度最大的新年式小改款車型後,雖然筆者也曾受邀試駕,但苦於國內尚無合適場地(大鵬灣賽車場除外),足以盡情感受其無比「猛暴」的性能實力而感到遺憾,不過隨著外媒近期所釋出一段東瀛戰神GT-R直線對決Audi R8 Plus的影片,如今也才得以讓筆者能從影片一解心頭之恨!

isCar!回歸駕駛的本質,性能確實能夠激發渴望,速度更是不斷進化的指標,也因此在當前的市場上,不斷出現性能子品牌與更加擴展的陣容。而為更加強化市場對於Nissan的性能意象,品牌正計畫新增更加豐富的Nismo性能車款陣容,在當前既有的 GT-R、370Z、Juke 等車款之外,發展出更加豐富的衍生車型,甚至達到全線具備Nismo性能車型的局面,以應對市場愈趨多元的變化與需求。

isCar!NISSAN TIIDA 2006 年登台搶攻中小型房車市場,靠著超越同級、上打中型房車的超能魔術大空間打響知名度,後隨著市場需求與產品規劃發展,2012 年改款進入第二世代車型,在承襲既有優點之下,加諸更加風雅的設計樣貌推出 Big TIIDA,同時推出自然進氣與 Turbo 兩種動力車型,一舉精進兩種不同性向的表現力抗對手,而在市場熱烈反應之下,至今已經累積多達 10 萬名車主青睞,成為國內中小型房車市場的一大勢力!