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isCar!因油耗不實被Nissan抓包進而又被Nissan取得34%股權的Mitsubishi,如今是Renault-Nissan集團下一員。集團大家長Carlos Ghosn對Mitsubishi的加入相當重視,特別是後者在PHV插電式油電車的發展上,更是日本車廠中的領頭羊,外界很早便預期,Ghosn會將Mitsubishi的PHV技術列為優先吸納的科技,移轉到未來集團其他新車上,其中首先被點名的車款便是Outlander在市場上的另一對手Nissan X-Trail。

isCar!Nissan Sentra 車系陪伴國內消費者成長,不管是過去的「尖兵」,到後來的「新好男人」,以至於「180」、「M1」等車型,都在當代市場中有著相當亮眼的表現,加上平易近人的特性與高經濟性考量,更帶動二手車市場表現!然而,進入到 2017 年,考量到年份以及世代因素,最值得入手的莫過於接續車系定位,但卻以「Bluebird Sylphy」命名的車款,在標準的中型房車尺碼與定位下,創造出超乎同級的空間與舒適性表現,也為當前市場販售的 「Super Sentra」鋪下成功的康莊大道!

isCar!每次講到哪款汽車在那個國家賣得好時,大部分的人都已經習慣講到德國賣得最好的是VW Golf,英國幾乎是Ford Fiesta年年連莊,美國就是Ford F-Series,但是全世界難道就是這幾個國家嗎?其實光是一個歐洲,可不是每個國家都買Golf或Fiesta的帳。以下這些歐洲國家的汽車銷售No.1絕對和你想像的會大不同。

isCar!又是Takata製造的瑕疵氣囊惹的禍!日本一輛Honda Fit在行駛中追撞到前車,前乘客座氣囊做動後異常破裂,金屬碎片四射,致使在旁的女性駕駛人大腿受到灼傷。這件事情讓日本民眾再次注意到裝有瑕疵氣囊的汽車,有許多尚未回廠召修,哪天碰上需要氣囊保護的時候,反而變成「殺手氣囊」,不爆沒事,爆了有事。這也是Takata瑕疵氣囊在日本所發生的第二起傷人事故。

isCar!講到墨西哥,你的第一印象是什麼?若是從美國電影或是台灣的電視媒體新聞來獲取的話,十有八九都是墨西哥毒梟、販毒不然就是墨西哥人個個都想偷渡到美國。墨西哥的真實現況就是如此嗎?對筆者而言過去似乎是這樣,但是近來看到將在本周上任美國總統的川普,要求美國和日本Toyota車廠不要到墨西哥設廠一事,讓筆者對墨西哥這個國家感到好奇,它的汽車工業是有多厲害,怎麼會讓川普對車廠到墨西哥設廠這麼感冒?

isCar!Nissan在去年巴黎車展發表了全新五代Micra也就是台灣稱之為March的迷你車。有鑑於台灣現行國產March市場規模,一年在2000輛上下,從長遠來看未來新車已經不符合導入國產效益,因此未來想在台灣看到新March,只有進口一途。

isCar!國內賣得最好的掀背車是哪一款?這個問題其實不必問,往馬路上一看便知道,就是Nissan Tiida。該車是國內唯一可以和Toyota Coolla Altis一樣,年年都有五位數掛牌能耐的非牛頭牌乘用車,更是國產車前五名的常客。以去年為例,Tiida便以1.2萬輛排名國產車第4名,也是台灣汽車市場銷售No.5,僅次於Toyota四款車型之後。因此國內傳出今年Tiida要改款,自然是備受市場矚目,即便要推出的也只是小改款,並非其它車款還是改朝換代或是大改款。

isCar!雖說近來美國各大車廠高層都被行將上任的美國總統川普軟硬兼施的談話搞得七葷八素,但是美國去年汽車市場仍持續交出亮眼成績單。據統計,去年美國新車市場一共賣出1755.0萬輛(17,550,351輛),儘管只比2015年增加0.4%,但這也已是美國車市連續第7年的成長。

isCar! Nissan在本屆北美車展除了發表2017年式的Rouge Sport及Micra,也就是國內車迷熟悉的March之外,同時也展出一款全新概念車Vmotion 2.0。從Vmotion 2.0可以看出Nissan對於新世代產品不管是在動力、科技、人機介面以及造型設計的想法,同時也讓外界一睹下一代Teana的樣貌?

isCar!台灣汽車市場越來越激烈,在100萬以下的市場,國產車與進口車的分際已不再像過去那般涇渭分明,特別是在有像Mazda3一年賣出超過一萬輛以上之進口車的強勢競爭下,國產乘用車的壓力更大,比重更是年年在退縮,也導致國產車廠在新車導入動作上趨向保守。放眼今年,預期國產車市場的新車型導入數量比2016年的6款相當,預期會多一款共有7款新車要進場。