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isCar!Honda上週末發了一封新聞稿給美國媒體,內文最引人注意的重點,莫過於確認大改款11代Honda Civic Sedan房車車型將於2021年春季末發表,Civic Coupe雙門車型與Hatchback掀背車型則仍須等待後續消息。除此之外,由於休旅車仍受到歡迎,甚至擠壓到部分自家產品,因此北美Honda決定進行車系編成調整。

isCar!汽車界明星Honda Civic Type R遇上了玩具界明星Lego樂高積木,會迸發出什麼樣的火花呢?答案就是一輛全尺寸,完全以樂高拼成的Civic Type R。這項浩大工程很難僅靠一兩位玩家就能達成,於是樂高招集Lego Master樂高大師團隊,要挑戰這個看似不可能的任務。

isCar! 即使Honda Civic最新版的十代都開始搭載渦輪引擎,屬高性能版的Type R最大馬力也跨越300hp門檻而來到306hp水準,對於車齡超過20年的「舊喜美」價值卻絲毫無損!就算原廠為改車僅發揮出Lighting Sport輕跑車的靈活輕巧特色,透過後天全面性的強化,卻能擁有大幅脫胎換骨的高性能本色,就像這輛EK Coupe「豪改」街車一樣!即使引擎還是「單凸」D16式樣但蛻變成「渦輪一拜」,管你開像M Power、AMG甚至「東瀛戰神」GT-R之類的高價跑車也別想輕易在加速層面佔上風......

isCar! 身為Honda長青車的喜美Civic,最新10代推出雖已屆滿一年多但目前絲毫看不出登台跡象,對本地Honda車迷來說,前代型號為FB的九代版仍是本地目前「最生猛」的Civic款式,加上升級套件眾多,就算沒Type R性能名號的加持,但入手把玩的價值也不低,特別是中古價位又算親民!以外觀玩法來說,造型平民化的九代喜美要要成為吸睛焦點其實一點都不難,這套散發濃厚誇張效果的「KevTec Carbon」套件絕對是不錯選擇......

isCar! 台灣堪稱最佳平民跑車的Honda Civic「喜美」,雖然動力可看齊Type R的NA一拜改法,或者「插渦輪」的外掛渦輪等改法,絕對可讓性能鋼砲本色再加倍,不過囿於FF驅動慣有的轉向不足特性,想要把大馬力輸出忠實轉換為彎道極限提升,其實有相當難度,於是也出現移植S2000引擎+後驅化的另類改法!而這輛六代Civic EK更猛,不但引擎變更成B18C Turbo大改式樣而且還放在車尾,RR驅動設計根本和Porsche 911一樣......

isCar! 一般0~400m衝刺要跑出「7秒台」、「300km/h末速」的驚人成績,以「東瀛戰神」R35 GT-R來說,絕對得要有2000hp左右的實力,從AMS、ETS、T1 Racing等美國勁旅,甚至巴林EKanno Racing都可印證出這一點!不過日前這個成績卻出現在車齡一輛20多歲的「老喜美」Honda Civic EG身上,也讓人十足傻眼!這輛由SpeedFactory-Racing操刀、動力暴增到1850hp的Civic EG,日前在0~400m加速跑出7.61秒、319.12km/h末速也一舉創下全球2.0L前驅車的最速紀錄......

isCar! 俗稱「五代喜美」的Honda Civic EG即使年紀一大把,最年輕也快21歲,不過挾著車體超輕的特色,只要動力強化得宜,馬力/重量比便可發揮出驚人實力,現今在全球改裝界、賽車界還是仍很活躍!而專長打造輕量化競技車體的「Galway Carbon」,日前對這款20多歲的老車,居然推出可讓其極致偷輕的Carbon Panel「碳皮車體鈑件」,除了車台、車頂與A/B/C柱之外,其餘鈑件都可變更為碳纖維式樣,也讓Civic EG更添「神級」的高性能色彩......

isCar! 純粹增加外在感官效果的視覺系玩法,雖不像性能強化、底盤升級那般可倍增操控極限與駕駛樂趣,不過更能洋溢車主個人的創意風格、個性特色之下,性好此道的車迷族群也逐漸龐大!一般視覺系風格除了誇張空力、氣壓懸吊、爆亮水鑽、大Camber輪胎與深純輪圈之外,還能再怎麼玩?日前出現媲美新車高科技「Iconic Lights」的可變式LED尾燈,挾著宛如「電子看板」般的多重變化,也讓這輛十多歲的八代Civic有了全新活力......