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isCar! Honda 旗下重要產品 Civic、CR-V 接續邁入新世代後,就屬當家中型房車 Accord 的大改款車型最讓人期待!Honda 繼先前公布 10 代車型將採用 1.5L 渦輪增壓引擎/CVT 變速箱、2.0L 渦輪增壓引擎/10 速自排變速箱的動力編成後,如今又釋出新車的設計手稿讓車迷搶先一睹新面貌,並預告將在 7/14 正式發表!

isCar!Honda Civic 藉由 Type R 站上同級性能頂端,為車系開創更多元豐富的發展面貌,並隨之在全球各大市場開枝散葉。不過,為了強化銷售現並有穩定成長,想要借助單一 Type R 絕對是不夠的,因此未來將會衍生出更加豐富的選項。未來,Civic 可能的發展走向,有機會獲得更臻強悍的 Type R 強化車型,也有機會重返往日榮光衍生 Type S 車型,更有機會同時並行建構更龐大的產品陣容。

isCar! 完全可堪稱今年度最受「本田迷」期待的超級「重量級」新星Honda CR-V,不僅在單一的1.5L渦輪增壓動力規格下,共規劃出1.5 VTi(預接單價94萬元)、1.5 VTi-S(預接單價102萬元)以及1.5 S(預接單價120萬元)等三種車型佈局,同時自今年五月底(5/31)國內開始開放接單後,至今也才不過兩個禮拜的時間,居然就已經毫無懸念地突破「1,052張」訂單量的驚人佳績!

isCar! 繼泰國、馬來西亞相繼發表的亞太規小改款Honda Fit後(日本為僅釋出預告網站),近日美規版本也隨之釋出小改款資訊,與它國小改款版本相似,本次美規車型也是針對車輛外觀進行小幅升級,更領先當地同級對手,導入「Honda SENSING」主動安全系統,為消費者提供全面性的守護。

isCar!雖然Honda Accord在台灣汽車市場的影響力,因為僅引進單一Hybrid車型,報價又高達180萬而不若過往,今年1到5月掛牌量僅有30輛,但是Accord終究是Honda長久以來的房車中堅,資深車迷對Accord仍有深刻印象,更別說該車到今天在美國市場依舊是當地該級距的佼佼者,因此後繼車型的發展依然動見觀瞻。美國Honda在6月10日便公開下一代也是第10代Accord的偽裝測試照和部分相關訊息,動力部分確定將有1.5升和2.0升兩款直4 Turbo引擎擔綱。

isCar!日前「isCar!」在端午節前夕為各位讀者報導 Honda 全新5代CR-V預接單價意外流出的訊息,果不其然地台灣本田在5月31日正式公佈新車的預購與上市訊息。誠如所料,新CR-V採單一1.5L汽油渦輪增壓引擎設定,並區分為 VTi(預接單價94萬元)、VTi-S(預接單價102萬元)、1.5 S(預接單價120萬元),並確定於6月29日正式發表、7月1日店頭上市。

isCar!還記得isCar!針對國產車做主被動安全點評,檢視國產車廠在主動被動安全上的表現,整體而言,普遍都有進步,但是國人為何總是覺得進口車的安全就是比國產車來得好的印象?這多少是受到國產車廠長久以來在安全上不像進口車都放在首位,加上國產車也不像進口車能夠直接採用國外如NCAP、IIHS等撞擊測試結果,以致於國產車安全不足的印象無形中在國人心目中便已定型化。

isCar! 隨著新世代東瀛超跑Honda NSX於2016年正式引進發表後,便以飆破「581ps」狂暴綜效馬力,以及0-100km/h加速只需「三秒內」的超性能水準,成為國內最受矚目的「日系」終極超跑代表,雖然絕大多數車迷都無緣一親售價高達「1,280萬」元的新世代Honda NSX芳澤,不過在日本有位忠實的本田迷,自「19年」前購入首代Honda NSX後,不僅至今的保存狀況仍然相當完善,同時在愛車如癡的情況下,竟然還親自「手作」出一輛1:1實車大小的模型!

isCar!眾所期待的Honda全新五代CR-V,台灣本田確定將於6月29日發表,但在5月26端午連假前夕,坊間流出新車接單價。據了解,此為業者內部會議流出,原訂在5月31日才正式對外公佈。五代CR-V採單一1.5L四缸渦輪增壓引擎設定,並依不同配備區分為三款車型,「VTi」入門型為94萬元、「VTi-S」為102萬元、「S」頂級型為120萬元!

isCar!Honda於5月23日在日本對媒體公開預計在7月下旬發表的日規版全新Civic原型車。按照車廠的規劃,日規版車型將有四門房車、五門掀背車和Type R三款車型。日本Honda之所以會如此慎重,是因為這是Civic在2010年離開日本近7年後重新踏上故土。