-->

isCar! 小改後 Ford Mustang 最大亮點當然非 10 速手自排變速箱上身莫屬,但礙於環保法規限制最大馬力不升反降,從 314hp 減為 290hp!究竟變速箱科技的進化能否抵銷動力降低劣勢?本篇試駕報導就要針對加速、油耗兩大項目,看看 290hp+10AT 能不能大於 314hp+6AT!

isCar! Ford 近期關注度最高的貨卡可能就屬 Ranger 了,不僅在今年宣布回歸美國本土市場,隨後更有搭載新世代柴油引擎的性能版 Raptor 加持,堪稱上半年風頭最勁的 Pick-up!但對於 Ford 最具標誌性的老大哥 F-150 來說怎會白白讓小老弟搶走鎂光燈焦點,有著主動式懸吊、Recaro 桶椅加持的小改 Raptor 正式登場!

isCar!如果活躍於社群平台間,就會發現近幾年出現了許多嘆為觀止的空中鳥瞰圖片、或是彷彿親身翱翔的俯瞰影像,無人空拍機在現今社會中已成為普遍的輔助工具,然而這只是無人機技術真正能帶來的貢獻的一小部份。

isCar!說到國產運動掀背車,Ford Focus 肯定是榜上有名,長期亮眼銷售成績,印證了擁有絕佳動力及操控性的優異產品力,如今隨著產品週期進入尾聲再推出黑潮特仕版,提供更豐富的產品陣線。

isCar! Ford 可不只有性能子品牌 Ford Performance 能為旗下車款注入性能因子,可別忘了美國車廠還有著在 WRC 世界拉力錦標賽中戰功相當彪炳的 M-Sport 車隊!此次 Ford 與 M-Sport 再度聯手推出 MS-RT Transit Custom,一舉將商用味十足的貨車轉化成兇狠猛獸!

isCar! 俗話說得好,人要衣裝、佛要金裝、車要大包裝!隨著時序開始進入競賽月,各家車廠紛紛推出的各式帥氣特仕車顯然很符合第一句話的精神,且「原廠改」的一拜完成度與爽度可是售後市場較難達成的!為此 isCar 也特別找來當前台灣車市售價百萬內的 5 大特仕車試駕/採訪,要來看看裝了大包更顯帥氣外競爭力在哪!

isCar!Focus大改款後,ST性能版本日前海外狗仔隊在紐柏林賽道捕獲進行測試的偽裝車,據可靠消息指出,ST將捨棄「2.0T」改用「1.5T」引擎,出力壓榨到275hp境界,原本標配的六速手排,也追加更便利的八速自排,企圖以更高性能壓制Golf GTI Performance這位強對手的氣焰!

isCar! 在 3 月的福特六和媒體春酒上,吸引大眾目光的除了將重新導入 Explorer 搶進 7 人座 SUV 市場外,另一大亮點非更新插旗熱門 CUV 級距的戰將-小改 EcoSport 莫屬!換上新世代懸浮佈局內裝外、導入 1.0L EcoBoost 渦輪增壓心臟也是一大賣點!

isCar!擁有百年歷史的 Ford,如今也不得不向變化多端的市場做出回應,將於北美市場停產所有傳統四門轎車,預計到了2020年,除了商用車、貨卡、SUV外,北美地區產品線將只會剩下經典的 Mustang 跑車以及即將推出的 Focus Active 跨界車型。


isCar!古有葉問一打十人,今有野馬裝上10檔自排,看似相異的二者,其實都有為了「快」而生的特色!這次小改款,外觀和內裝設計都有著大改變,全新搭載的「10AT」更是噱頭十足,礙於油耗節能,原本314hp動力不增反減為290hp,到底「10AT」能靠著更緊密的檔位齒比、更快捷的換檔速度,爭回那「24hp」動力幾分?實在令人感到好奇!