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isCar! 面對新世代「七人座」豪華休旅旗艦Mercedes-Benz GLS的強勢來襲,以及BMW預告將在2019年推出全新X7車系(七人座)的規劃,雖然Audi現行已經擁有足以相抗衡的Q7車系,不過Audi原廠似乎有意再度擴大頂級豪華休旅旗艦的戰局,因此也搶先在2017年北美車展中,發表全新跑格化的「獨立四座」Audi「Q8 Concept」概念車,然而在時隔近兩個月後,如今全新Audi Q8的偽裝測試身影,也終於在日前被順利捕獲!

isCar!Audi 旗下中高階定位車款略顯老態,尤其 A6、A8 車系更是落後對手多年,如今終於自原廠釋出的消息指出,全新代四代(D5)A8 確定要在今年發表問世,而時間則是在今年法蘭克福車展舞台。屆時,全新四環豪華旗艦轎車,不僅會具備最新尖端技術於一身,同時也會擁有與同級對手相提並論的競爭力再戰沙場!

isCar!Audi Sport 旗下定位入門的車款 S1,集結所有令人熱血澎湃的因素,以最令人嚮往的方式一舉綻放。不過,可千萬不要因為「入門」二字就覺得隨便或可輕易征服,因為比起性能看似更強的同門師兄弟,想要徹底發揮 S1 性能可不是件容易的事,尤其是在手排、四驅、短軸等特性所佈建的陷阱下,更可能遭到反噬而付出慘痛代價...

isCar!Audi的Q系SUV家族確定要再擴編!車廠已經確定要加入一款新車型:Q4。Audi於3月中旬年度記者會中表示,2019年將推出Q4全新車型。Q4的加入,將使目前Audi的SUV產品線從現有的Q2、Q3、Q5和Q7這4款車系再增加到1款為5款。Q4的定位也從數字不難想見,將會介於Q3和Q5之間。

isCar! 經歷過近期的風風雨雨後,台灣奧迪於2017年正式啟動「Audi. Reloaded 奧迪. 再出發」關鍵計畫,以「多元化產品陣線、具競爭力的售價、完善的經銷服務網絡、顧客忠誠度」四大目標為出發點,此次記者會宣布的全新Audi 台北旗艦中心,更是實踐「Audi. Reloaded」計畫躍進的重要一步!今日台灣奧迪旗下經銷商奧迪北區股份有限公司與臺北市政府正式簽約,支持「內科2.0轉型計畫」,將精心打造全新佔地面積逾6,000坪的「Audi 台北旗艦中心」,並預計於今年第三季正式落成啟用。

isCar!Audi 如期藉由日內瓦車展發表新一代雙門跑車 RS5 Coupe,除了強悍的性能水準引人矚目之外,新一代 RS5 Coupe 也擔綱新世代 RS 家族首波發表的車款,直接向市場傳達品牌將會逐步針對旗下既有車系進行強化的計畫。而作為 RS5 作為車系中的性能旗艦,卻使用比二當家 S5 更為精簡的2.9 V6動力核心,似乎也意味著作為最高性能指標的 RS 車系,未來將會走向「小」排氣量的方向。

isCar! Euro NCAP自1997年成立以來,憑藉其專業以及公正度,20年間發表的撞擊測試報告成為全球車市重要的安全性指標,且測試標準也會隨著科技進步不斷調整。而此次發表的撞擊報告囊括多款會在國內上市的重量級新車,包含即將在3月8號發表的Toyota C-HR、二代Audi Q5以及五代Land Rover Discovery,都獲得五顆星的最高評價!

isCar! 「1A2B」此一德系三國鼎立之勢,放在台灣市場總是有些難以大展身手。雖說三家車廠在技術面各有所長,旗下也都各有作品相互牽制。但要抓住台灣消費者「雙B至上」的既有成見,Audi四環倘若沒有略做變通,似乎也很難改變這左支右絀的現況。

isCar! 要說Audi旗下最廣為人知的技術,莫過於其獨有的quattro 智慧型四輪傳動系統。這套專為歐洲冰雪濕滑的道路環境所設計的系統,不僅大幅提升了Audi車款的行車安全性,也帶來了相當精粹的駕駛樂趣。有此表現,自然反應在銷量之上。Audi日前也正式宣布其位於墨西哥的San José Chiapa 生產線,正式迎來了第八百萬輛配有quattro 智慧型四輪傳動系統的Audi車款。

isCar! 隨著新世代Audi RS3高性能「四門」跑房,在2016年巴黎車展首發登場後,擔任「五門」掀背熱血鋼砲的Audi RS3 Sportback版本,也緊接在今年初的日內瓦車展現身亮相,如今在全球車迷的矚目期待之下,高性能四門跑房Audi RS3的加拿大報價,終於也在日前搶先曝光!