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isCar!即使是Mercedes-Benz也有踢到鐵板的時候,錯估形勢推出不合時宜的產品。X-Class豪華貨卡在2017年的時候推出,然而不過3年時間就即將謝幕停產。據了解Mercedes-Benz預計2020年5月起將不再生產X-Class,而店頭甚至更早一點在2月之後就會陸續停售。

isCar!在電動化浪潮當中,基於市場特性,因此美國車廠當前最關鍵的任務之一便是推出純電動中大型貨卡新車。Ford目前正積極進行該品牌旗下最熱銷的F-150電動化工程,目前所取得的進展著實讓人留下深刻印象。根據Ford所提供的近期原型車測試影片,這輛純電F-150居然能夠拖曳總重量約125萬磅,約567噸重的拖車!

isCar!就在台灣交通部從4月1日起放寬貨車座位數限制規定(過往規定只能3座),讓VW Amarok、Ford Ranger過去無法名正言順以多人座貨卡上路的車型,終於能夠依照原始設計來開放民眾購買的當下。國外也有高級車品牌對此市場躍躍欲試,如Mercedes Benz便向Nissan借將,將推出全新X-Class高級皮卡車型。另外根據最新的消息顯示,Volvo好像也動心了。

isCar! 相信大家對於Mazda的印象,除了現在的Skyactiv技術外,就屬轉子引擎最具代表,其中RX-2、RX-3、RX-4、RX-7、RX-8等只要冠上「RX」兩個英文字母,肯定和轉子引擎脫離不了關係,同於轉子引擎代言人的Mazda,近年對於這項獨門技術似乎沒有什麼聲音,不過市場上仍有一群愛好者等著傳聞中的RX-9問世,但在Mazda發展史上卻有一款搭載轉子引擎的貨卡,在21世紀玩家眼中可是擁有極為崇高的地位。

isCarDaimaler集團旗下業務眾多,各品牌各司其職,其中穩站豪華品牌三大龍頭的Mercedes Benz,更有乘用、商用、性能等多種面貌,已然是市場競爭之重要強權!此外,品牌更極欲擴展商用業務之成就,並有意朝向市場反應熱烈的「貨卡」發展,先與Renault Nissan共組策略聯盟備齊技術基礎,如今首款「貨卡」車型命運抵定!Mercedes Benz推出X-Class Pickup Concept搶先預覽首款產品樣貌與重要方針!

isCar! 自從和Renault-Nissan策略合作後,的確替Mercedes-Benz省下非常龐大的研發經費,因為底盤、動力等資源都可「共用」,而產品陣容「包山包海」的Mercedes-Benz獨缺貨卡這一塊,自然就將腦筋動到Nissan上,也因此就有傳聞要推出貨卡,如今傳聞成真,Mercedes-Benz第一款貨卡終於要在10月25日於瑞典現身,只不過仍是概念身份!

isCar! 位於墨西哥的TMMBC(Toyota Motor Manufacturing de Baja California),是日本Toyota旗下最受歡迎的貨卡Tacoma主要生產基地之一,但這幾年北美地區的貨卡有增溫趨勢,為了迎合且滿足市場需求。TMMBC遂決定增加產能,從現有的年產10萬輛增加至16萬輛規模。

isCar! 在美國,貨卡向來是不少消費者的最愛,也不輸給肌肉車,除了農商工等用途就連年輕人也情有獨鍾,尤其掛著「公羊頭」廠徽的Ram 1500車系一直為市場熱銷產品,原廠也開發出不少相關套件和特裝車,像最新的「Ram 1500 Night」,可是充滿高度運動氣息的「夜行者」!

isCar! 日前isCar才報導有關Mazda將退出貨卡生產行列,以Isuzu D-MAX取代目前的BT-50,然而現在Isuzu也決定不再和GM合作開發新世代貨卡,這樣的結果是否會影響與Mazda間的合作?