-->

isCar!美國Toyota正式發表2021年式大改款MPV產品Sienna,除了外觀與內裝的變化之外,最重大的改變在於僅提供油電混合一種動力選項,純內燃機引擎正式退出產品行列,未來Sienna與V6引擎的組合無緣再見。

isCar!小改款Nissan選擇在泰國市場舉行全球首發,一方面是希望藉著Kicks強化Nissan在東南亞市場的競爭力,另外一方面Kicks還沒在泰國上市,正好藉著小改款的機會登陸開賣。不過雖然說「選在泰國發表」,但因為疫情緣故,所以發表會還是以線上方式呈現,並沒有真的舉辦實體活動。

isCar!在Porsche一年一度的會議上,除了公布2019年品牌總銷售量達到28萬輛,比起去年成長足足10%的好成績之外,更重要的是公布了接下來的電動新產品陣容。首先會在2020年迎接下一款Taycan車系的最新作品:Taycan Cross Turismo。2022年則是大改Macan,第2代Macan將不會有內燃機車型,而是全面電動化。

isCar!Volkswagen將推出旗艦休旅車Touareg的性能版本Touareg R,動力搭載3.0升V6渦輪增壓引擎為基礎的插電式油電混合動力系統,可輸出最大462匹馬力與71.4公斤米扭力的驚人動力。而Touareg R也是R性能家族第一款油電混合動力成員,預計2020年下半可以上市。

isCar!以創辦人命名的美國超跑車廠Czinger日前宣布首款油電混合動力限量頂級超跑21C將在3月日內瓦車展亮相。然而就在不久之前,日內瓦車展主辦宣布因為瑞士官方政策,要求暫停所有超過1,000人的大型活動,因此確定取消。雖然無緣在車展上正式發表,不過預計許多車廠的新車還是會透過線上或其他場合發表。

isCar!在2019年11月時Škoda發表了第4代大改款Octavia和Octavia Combi,除了純燃油動力車型外,也一併推出導入電動化動力系統的48V輕油電和PHEV插電式油電混合動力車型,性能車型RS系列則尚未曝光。不過在即將到來的日內瓦車展上,Octavia RS就會正式發表。

isCar!Mercedes-Benz已經做好準備,將在接下來的3年當中以平均每年約10款新車的速度發表新產品,預計在2022年底之前共計推出多達32款新車,除了燃油車款外,也包含EQ子品牌電動車、油電混合動力,以及與中國吉利汽車合作的都會小車Smart。

isCar!下一代Volvo XC90休旅旗艦即將在2021年推出,先前雖有傳聞,但直到日前執行長Håkan Samuelsson才真正鬆口確認XC90將會推出純電動版本。Volvo正面臨轉型時期,之前就已經宣布要取消柴油動力,因此XC90將不會有柴油車型。這也和品牌策略有關,放棄柴油改為投注在油電混合動力與純電動力。

isCar!根據Ford歐洲網站上所提供的零件工具型錄上所顯示的資訊,下一代中大型房車Mondeo將會在2021年初上市。該文件是用來告知經銷商近期上市新車所需要使用的特殊工具,其中就有一項標明為「2022年式Mondeo CD542」的後軸組裝用工具。

isCar!Ferrari 法拉利趕在年末台北新車大展前夕,正式發表跨時代車款SF90 Stradale,基本售價2385萬起、標準版含台灣配備2658萬元。不僅是法拉利首款量產的插電式混合動力車款,在車體性能方面繼承了法拉利叱吒賽道的DNA,也在同級量產車型中達到無人可敵的境界!