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isCar!你知道SUV在台灣市場有多夯嗎?根據統計,今年1到4月國內乘用車市場(RV與轎車)合計,掛牌量共為124698輛,比去年同期的125057要微幅衰退,但是SUV的掛牌量卻是從去年同期的35023輛,直接跳上48268輛,比去年同期足足多了13145輛,占比從28.0%增加到38.7%,這也意味國內每賣出10輛新車中從去年的不到3輛,一舉登上快4輛的水準。

isCar!美國Mercedes Benz公布去年全美該品牌的銷售成績,該品牌一共賣出34.0萬輛(340,237輛),比2015年小跌0.8%。分析其中原因,發現房車在美市場出現明顯衰退,幸好SUV力挽狂瀾,把市場衰退降低到最小。

isCar!日本Sony產物保險在1月初公布一項日本新成年人用車調查報告,看看日本年輕人目前對於汽車保有與未來購車上的看法。

isCar!汽車發展到今天雖然超過100年,造車工藝已然相當成熟,如果好好用心做應該不會差到哪裡,但總有些車廠好高騖遠,性能雖然出色,但可靠度卻差強人意,日前在美國Consumer Report年度汽車品牌可靠度調查報告中,Tesla便在29個汽車品牌中排名第25名。

isCar!國產車依照車型定位來分大體上可分為9個級距,各級距的市場規模大小不同,車廠要想在市場上有所表現,自然會往規模最大的來推出新車,但這就是否票房一定掛保證,其實誰也無法說上一個準,基本上,只要級距裏頭有Toyota者,幾乎都掛第一名,鮮少對手能攫其鋒,反之,沒有Toyota,大家表現都彷彿勢均力敵。

isCar!今年前三季台灣汽車市場銷量一共為32.4萬輛,比去年同期要多出3.7個百分點。儘管市場成長,但是進口車的比例仍在持續增加中,以乘用車為例,國產乘用車掛牌量為 16.9萬輛,比去年同期下跌1.8%;進口乘用車掛牌量則為11.5萬輛,較去年同期則反而增長1.8%。若是按照這樣的交換比例持續走下去,國產乘用車和進口乘用車市場兩者間出現死亡交叉點的時間雖然還不是馬上就會來臨,但也是指日可待。

isCar!迷你SUV級距的新戰國時代已經來臨,今年前三季該級距掛牌量共計4528輛,比起去年同期的3217輛足足多了近1300輛,成長幅度達40個百分點,甚至還比去年全年的4055輛多出近500輛,顯見迷你SUV的受歡迎程度。

isCar!想買Toyota Wish嗎?勸你手腳要快,因為現在總代理和泰手中的Wish是賣一輛少一輛,賣完就真的沒有了,而且很重要的一點,其它任何Toyota國產車款的車價折扣都好談,就是Wish的車價死硬,沒太多空間可以讓人「討價還價」。

isCar!一年汽車市場規模高達180萬輛的韓國,進口車占了24萬輛,占比只有13%,不像台灣早已占比早已超過3成。若是以2016年上半年來看,台灣9.9萬輛的進口車銷量,其實已和韓國的11.7萬輛相去不遠,比去年同期衰退2.6%。

isCar!今年上半年國內賣得最夯的歐洲進口SUV是哪一款?