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isCar! 身為Audi旗下最著名的「終極」超跑代表,全新「第二代」Audi R8自2016年引進國內上市後,不僅再次掀起一股「鋼鐵人」座駕狂潮,同時透過R8 V10(999萬元)與R8 V10 Plus(1,108萬元)雙車型全面降價策略下,更深度強化全新Audi R8在同級超跑間的市場競爭力,不過在Downing Sizing小排氣渦輪化趨勢下,如今Audi R8 V6渦輪版本終於也被正式捕獲?

isCar! 繼新一代Audi A5/S5 、Audi Q5、全新小改款A3,以及最新入門跨界跑旅Audi Q2等新世代強力戰將,接連在國內發表上市後,如今備受四環車迷期待的年度重頭大戲「Audi Driving Experience 2017 極限體驗營」,也終於在日前(9/20)於國境之南的大鵬灣賽車場正式起跑,然而今年最受矚目之重要盛事,當然首推頂級「超跑」旗艦Audi R8 V10 Plus與地表「最強」小鋼砲Audi TT RS的連袂登場,不過讓此次Audi Driving Experience 2017 極限體驗營更加蓬蓽生輝的熱血元素,絕對就屬「九屆」24小時利曼耐久賽冠軍傳奇車手Tom Kristensen的共襄盛舉!

isCar! 挾帶耀眼鋒芒問世的第一代Audi A1車系,自2010年日內瓦車展首發上市後,不僅隨即成為年輕族群展現自我風格的最佳代表車款,同時還規劃出訴求跑格化的「三門」掀背與實用性的「五門」掀背兩種選擇,藉此滿足不同買家的使用需求,然而在推出至今長達七年的時程後,Audi也終於宣告即將在2018年帶來全新第二代的A1車系,只不過有別於現行三門和五門的雙車型陣容,未來將只會獨留「五門」掀背版本獨撐大局!?

isCar! 隨著新世代入門跨界休旅Audi Q2,預告將在今年8月9日正式抵台發表上市,並開出 Audi Q2 35 TFSI(139萬)、 Audi Q2 35 TFSI Luxury(143萬)以及 Audi Q2 35 TFSI Sport(154萬)等三種車型陣容,成為國內Audi Q系列休旅家族的最新成員後,如今更傳出定位於Audi Q2之下的超小型Audi Q1也即將有譜!?

isCar! 連續六年全球銷售冠軍的Audi Q5車系,歷經近十年的淬煉進化,於今日強勢回歸台灣市場,以更俐落有力的曲線設計下,完美詮釋新世代家族面貌,結合四環最新直覺化科技Audi Virtual Cockpit全數位虛擬座艙、靈活空間機能與頂級車艙配備,打造智慧般的車室環境;透過全新TFSI / TDI齊全的汽柴油動力編成,並擁有最新的輕量化科技與卓越的底盤調校,全新Audi Q5面對全地形路況不僅能迎刃而解,更能輕鬆穿越,並保有媲美豪華旗艦的極致路感,滿足駕馭樂趣與行車舒適性。台灣奧迪於今日(7/20)正式在台發表全新世代Audi Q5/SQ5車系,以超越同級的全方位豪華SUV之姿霸氣出擊,融合新世代科技結晶與造車工藝,帶給所有車迷朋友前所未有的駕馭及乘車感受,樹立豪華中型SUV全新標竿。

isCar! 絕大多數消費者在選購車輛之時,足以影響最後是否購買的主要決定要件,相信就屬品牌價值與車輛本身的產品競爭力,同時車輛後續的保養維修相關事宜,絕對也是必要且不可或缺的考量因素之一,然而此慣例不論放眼國產品牌乃至於進口車廠,都能以一貫之的適用,因此為在競爭激烈的國內車市奪得一席之地,除卻透過新世代車款的推陳出新之外,持續深耕強化後勤服務的品質與效率,才是贏得車主青睞的根本關鍵!

isCar! 隨著新一代高性能跑房BMW M550i xDrive,在今年六月初以「485萬」元於國內發表上市後,不僅讓最主要的德系勁敵Mercedes-AMG E 43 4MATIC備受壓力,相形之下於2015年發表小改款的Audi S6更是頓時失色不少,所幸將競爭目標鎖定在M550i xDrive的新一代Audi S6,如今也確定即將在2018年正式推出,同時更驚傳將從原先的「4.0L V8」TFSI雙渦輪增壓汽油引擎,直接改「強植」超性能跑房Porsche Panamera 4S的「2.9L V6」雙渦輪動力,藉此和AMG E 43 4MATIC和M550i xDrive全面開戰!

isCar! 隨著Audi宣佈將在現行Q系列休旅家族的頂級旗艦Q7之上,再度新增一個全新跑格化「Q8」車系的消息傳出後,以概念形式先行曝光的Q8 Concept概念車,也終於在今年初的2017北美車展中正式現身,不過最讓人期待的就是將競爭目標鎖定Mercedes-AMG GLE 63 Coupe和BMW X6 M等跑旅對手的終極性能RS Q8版本,究竟是否會如預期般現身呢!?

isCar!Audi近日在德國當地推出一個平面廣告,目的在宣示Audi要在不久的未來進軍EV電動車市場,這原本看似稀鬆平常不過的廣告,但是從該廣告的創意手法不難看出Tesla是Audi在未來電動車戰場的頭號假想敵。

isCar! 自從「超性能」電動跑房Tesla Model S於2012年首發登場以來,透過極低的車身風阻係數,以及無比強悍的加速實力,不僅在直線加速競賽讓頂級超跑都相形失色,演化至今最新的性能旗艦Model S P100D,更號稱於「Ludicrous Mode」狂暴駕駛模式下,其0-100km/h加速還能達到令人不可置信的「2.2755秒」之譜,同時這成績就連飆破「1500hp」馬力的山豬王Bugatti Chiron(0-100km/h加速需2.5秒)都要自嘆不如,雖然此次同場競速的不是性能旗艦Model S P100D而是Model S P90D,不過其0-100km/h加速只需「2.8秒」的性能數據,相信也足以讓「挑戰者」Audi RS6 Avant Performance吃盡苦頭,但實際測試結果真的會如帳面數據所呈現的嗎!?