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isCar近來超跑市場風頭最夯的是哪款車,Ferrari 812 Superfast還是那風頭一軍的領頭羊,這款承襲F12經典的前中置引擎設定,搭載全新6.5L V12自然進氣引擎,擁有788hp最大馬力,0-100km/h加速僅需2.9秒的Ferrari 812 Superfast,被冠以「超級快」的稱謂也只是剛好;車廠為了延續話題性,近日將該車的虛擬選配網頁火速上線,讓車迷一賭車廠的「Tailor Made」客製服務到底提供哪些選項。

isCar! 為旗下車款衍生各式不同車型,創造更多附加價值乃是當今車廠獲利的不二法門,常見操作手法不外乎以朝向性能旗艦、或頂級豪華車型為主,但對於擁有深刻越野DNA的Land Rover來說,卻可妥善利用這項資產,發展品牌專屬獨一無二的衍生車型!而擁有極致越野性能的Discovery SVX極有可能成為原廠另闢蹊徑的重要利器!

isCar近年各大車廠都在喊「自動駕駛的時代即將來臨」,但許多人對此抱持質疑,這自動駕駛、智慧型車模式究竟是會成真,還是只是場夢?今天Toyota找上了日本電信公司-NTT(日本電信電話株式會社,Nippon Telegraph and Telephone Corporation)就要告訴讀者們,雖然自動駕駛尚未普及,但他們正在努力!

isCar產能不足是許多知名超跑車廠都會碰到的問題,其中瑞典車廠Koenigsegg的誇張程度更是數一數二,產能嚴重不足的地步,已經在考驗消費者的忍耐極限。

isCar!「東瀛戰神」Nissan GT-R自2007年推出R35世代以來,已歷經長達十年的銷售週期,不過在原廠不斷推出外觀微調、動力升級的新年式版本,加上原本就屬優異的體質也讓「東瀛戰神」就算問世十年也絲毫不顯老態!隨著2017紐約車展即將來到,Nissan也宣布推出GT-R車系繼GT-R Premium、GT-R Nismo後的第三位成員,限量車款的Track Edition。

isCar! 自從Mazda當家跑車RX-8於2012年停產後,原廠似乎對於推出新一代轉子引擎車款興趣缺缺,儘管2015年發表的RX-Vision概念車讓車迷重新燃起對於RX-9的憧憬,不過社長小飼雅道的一句:「目前並沒有打造比MX-5還要大的跑車計劃」,不啻再度宣告RX車系胎死腹中!但沒有RX後繼車系不代表轉子引擎不能捲土重來,從原廠最新的專利圖來看,轉子引擎將改朝向節能的新方向邁進!

isCar眼見電動車的崛起勢在必行,各大車廠紛紛佈局搶佔先機,Daimler集團打算成立與BMW「i Series」相似的子品牌,在2016年註冊一整系列的「EQ」品牌商標,以應用在Mercedes未來電動車家族,緊接著在2016年9月巴黎車展中推出首款EQ概念車-「Generation EQ」,Mercedes對外透露EQ電動車系將於2020年在全球量產發售;然而事情並沒有那麼容易,中國奇瑞汽車(Chery)近日向中國工商行政管理總局商標局申訴,控告Mercedes侵佔了他們的名稱!

isCar頂尖英國超跑車廠McLaren,在3月日內瓦車展推出全新Super Series超跑720S,引發全球車迷高度關注後,車廠火速再為720S推出一系列專屬配件與車色,其中包含來自MSO(McLaren Special Operation)原廠客製部門加持的特殊套件;不過車廠們並未遺忘旗下入門車系Sports Series的存在,近日也推出一系列全新套件供車主升級!

isCar要多少像素的照片,才能在日常生活中呈現清晰的影像品質呢?這個問題無法從一而論,但肯定的是,絕對不需要「577億」這麼高的像素;英國豪車品牌「Bentley」為了宣傳旗下中堅四門豪車「Flying Spur W12 S 」,選擇在杜拜Cayan Tower 上架設相機,頂著烈日高溫與強風,在不穩定的環境中,花費130工作時數,拍攝了1,825張的照片,再用48小時將這些照片合成為一張577億像素的龐大照片;這也是車廠二度使用這樣的宣傳手法,首次是拍攝奔馳在舊金山金門大橋上的Mulsanne、530億像素大小的宣傳照片。

isCar說到韓國車廠「SsangYong」,讀者對它的印象可能不大深刻,有著軍用吉普車生產的背景,長年深耕越野車領域,也是直到近年易主到印度馬恆達集團手上後,方才調整經營理念,轉向全球趨勢靠攏,將原本打造軍車的堅實技術,轉而應用在旗下產品中,產品的「身板」可說是相當「雄壯威武」呢。