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劉家岳Jason

isCar! 堪稱豪華品牌跨足 LSUV 級距濫觴的 Porsche Cayenne,也終於要進入全新第三世代。初代 Cayenne 自 2002 年登場後,挾著實用的 SUV 車格以及跑車品牌光環,成功地讓 Porsche 擺脫風雨飄搖的營運困境,累積銷量達 76 萬輛!在經歷間諜照滿天飛的階段後,Porsche 終於釋出官方測試照,預告全新三代 Cayenne 即將在 8/29 正式亮相。

isCar! 在經過多年流言滿天飛的階段後,傳說中的 BMW 新世代頂級雙門轎跑 8 Series  也終於在今年 5/26 於義大利 Concorso d’Eleganza Villa d’Est 古董車展中以概念車的姿態現身!而量產 Coupe 車型以及 M8 Convertible 的偽裝車也在路上被捕獲,整體造型幾乎與概念車如出一徹!

isCar! 近年來台灣消費者的安全意識高漲,車體結構、氣囊數、主動緊急煞車等主被動安全配備的需求越來越高,不過車體結構不像其他安全配備能夠簡單以規格表上的簡易量化數據呈現,需仰賴 NCAP、IIHS 這類第三方測試單位實際「撞」出來才知道安不安全!而 ASEAN NCAP(東南亞國協新車評價計畫)近期發佈的撞擊測試報告中,全新五代 CR-V 赫然入列,而且還獲得五顆星的最高評價!

isCar! 自從 Mercedes-AMG A45 誕生後,以 2.0L 渦輪增壓引擎榨出 381hp 的驚人實力為性能鋼砲界樹立新標竿,而當前市場上唯一能與其一較高下的非 400hp 的小改款 Audi RS3 莫屬!但帳面數據是一回事,實際表現又是另一回事,這次「Carwow」除了直接將這兩款德系鋼炮做零四加速殊死對決外,還有 Ford Focus RS、Honda Civic Type R 以及 VW Golf R 同場競技!

isCar! 台灣報價 1,388 萬的 Porsche 911 Turbo S Exclusive,不只身價在 911 車系中屬層峰級定位,607hp、0~100km/h 只要 2.9 秒的性能也相當強悍!但既然身為 Exclusive Manufaktur 部門操刀打造的成品,擁有相當詳盡客製化選項自然是其專利,Porsche 繼日前展出相當稀有的專屬 Phyton Green 變色龍塗裝後,還宣布 911 Turbo S Exclusive 擁有獨步全車系的碳纖維輪圈作為選配!

isCar! Land Rover 旗下 Range Rover 車新最小的成員-Evoque,在 2011 年登場後憑藉著優異英倫美學以及精準產品定位,在全球累積愈 60 萬銷量,為品牌獲利貢獻不少!不過儘管 6 年的週期中歷經小改款以及新年式車型讓產品競爭力再進化,但要延續強勁銷售勢頭還是必須加緊後繼車型的開發腳步,而全新二代 Evoque 的測試車除了在街頭被捕獲之外,還將繼承美型跑旅 Velar 的諸多設計元素!

isCar! Eclipse Cross 作為 Mitsubishi 重返榮耀的最新力作,不只車名繼承 1990 年代的經典雙門跑車,而且還擁有全新渦輪引擎,車格更是當前正夯的 Crossover 設定!繼今年 3 月在日內瓦車展全球首演之後,Eclipse Cross 也將在 8/21,也就是在北美地區睽違 38 年的「日全蝕」天文奇景中,迎來美國市場首發!

isCar! 近年來 VW 對 SUV 市場著墨甚深,除了推出頗受好評的新一代 Tiguan、Tiguan Allspace 以及 Atlas 之外,而在 8/23 還有全新跨界生力軍 T-Roc 準備加入!不過 VW 似乎還不滿足現況,要將早在 2012 年就發表、基於 Up! 底盤發展的 Taigun 概念車付諸量產,並重新命名為 T-Track 進攻「微型」跨界 SUV 級距!

isCar! 換裝全新外貌以及嶄新動力的二代 Porsche Panamera,今年初在台上市後憑藉著優異產品競爭力獲得不錯迴響,而當時並未同場現身的 4 E-Hybrid 以及長軸版 Executive 車型也於今日(8/17)正式亮相補齊產品陣容,598 萬/568 萬起在台上市!

isCar! 引擎科技隨著時間發展不斷進步,負責傳導動力的變速箱也日益精進,從最初的手排、自排、雙離合器自手排甚至是直驅系統等等,都是為了要達到減少動力損耗的目的而生!其中雙離合器自手排變速箱挾著自身優勢,近年來更是大舉攻陷傳統手排、自排變速箱的版圖,不過這樣情勢很可能在短時間內被扭轉,從 Mercedes-Benz 註冊新的 8 G-Tronic 專利便可見端倪!