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林禹豪Nick

isCar! 以頂級旗艦之姿降臨,自2011年誕生以來Lamborghini Aventador,不僅是全球超跑界最富盛名的終極超跑之一,更在短短數年間就打破Lamborghini歷代V12車款的銷售紀錄,成為品牌最具代表性的指標性旗艦超跑,然而在歷經五年的產品週期後,將進化焦點集中在「四輪轉向」、「四組主動懸吊」、「四輪傳動」、「四種駕馭模式」等四大面向,於2016年底問世的全新小改款Aventador S,如今也終於在今日(3/28)正式抵台上市,同時在開出「2,700萬」元起的售價下,國內的訂單量也已突破兩位數!(附註內文所拍攝的Aventador S在選配碳纖維內外觀套件後,車價已突破新台幣3,000萬元)

isCar! 以「6分52.01秒」紐柏林單圈成績,強壓一掛頂級性能超跑(如Porsche 918 Spyder)的全新Lamborghini Huracan Performante終極性能強化版,成功勇奪紐柏林最速「超跑」頭銜後,也終於在日前舉辦的2017年日內瓦車展正式發表現身,同時根據外媒所釋出的最新試駕影片,更讓全球超跑車迷可以搶先近距離目睹全新Huracan Performante的最速小牛王英姿!

isCar! 向來以打造「純種」雙門跑車為傲的Porsche車廠,為符合市場潮流的發展趨勢,不僅在2002年首度跨足豪華運動休旅版圖(Cayenne),同時透過Cayenne 車系在全球所獲得的熱烈迴響與銷售佳績,也讓Porsche從營運困境的谷底中徹底翻身,然而憑藉Cayenne 備受肯定的成功經驗,更賦予Porsche勇於拓展產品陣容的信心,因此全新的豪華旗艦「四門」轎跑Panamera車系,也隨之在2009年的上海車展中發表現身,並且如同Cayenne推出時的盛況,再次將Porsche推向銷售高峰,然而在時隔近七年的產品週期後,全新大改款的第二代Panamera,也終於在2016年於德國進行全球首發,並在隔年2月正式引進國內販售!

isCar! 雖然目前國內超跑車迷的目光焦點,都集中在今日(3/29)正式抵台發表的全新小改款Lamborghini Aventador S身上,不過號稱Lamborghini品牌史上最強的「終極蠻牛王」,仍是為紀念車廠創辦人「Ferruccio Lamborghini」百年誕辰,在2016年日內瓦車展正式登場的Lamborghini Centenario LP 770-4百年紀念版,然而這輛全球限量40輛(20輛Coupe和20輛Roadster)的「終極蠻牛王」Centenario LP 770-4,日前終於也在法國巴黎街頭無預警被野生捕獲!

isCar! 隨著全新「第十代」重量級新星Honda Civic的登場,以其所衍伸出的終極性能鋼砲代表-新世代Honda Civic Type R,也隨即成為2017年日內瓦車展最受矚目的重頭戲,然而繼量產車型正式現身後,如今全新Civic Type R更預告將在下個月舉辦的紐約車展中發表上市,成為Honda旗下「首輛」進軍北美市場的Type R高性能車款!

isCar! 面對新世代「七人座」豪華休旅旗艦Mercedes-Benz GLS的強勢來襲,以及BMW預告將在2019年推出全新X7車系(七人座)的規劃,雖然Audi現行已經擁有足以相抗衡的Q7車系,不過Audi原廠似乎有意再度擴大頂級豪華休旅旗艦的戰局,因此也搶先在2017年北美車展中,發表全新跑格化的「獨立四座」Audi「Q8 Concept」概念車,然而在時隔近兩個月後,如今全新Audi Q8的偽裝測試身影,也終於在日前被順利捕獲!

isCar! 以地表最強字母「M」稱霸「高性能」領域的BMW車廠,品牌旗下不僅有最佳經典代表M3、M5等車款,甚至就連豪華運動休旅X5、X6兩車系,也規劃有終極性能象徵的M款車型,然而在面對百年競爭強敵Mercedes-Benz預告將為GLC休旅車系,推出頂級旗艦的AMG GLC 63版本後,想當然BMW也必然將會以最直接的競爭對手X3 M應戰,同時繼去年底的X3 M偽裝測試照露出後,如今又有進一步的消息指出,預計將在2018年前現身的全新X3 M,還可望成為首搭BMW新世代3.0L渦輪引擎(S58)之高性能車款!

isCar! 堪稱Honda旗下最重要的運動休旅主力,全新「第五代」CR-V自2016年在美國發表上市後,不僅隨即成為全球最受關注的焦點所在,同時透過其所挾帶的巨星級銷售光環,如今更確定「完勝」神車Toyota RAV4,勇奪美國2016年度最暢銷的運動休旅冠軍寶座!

isCar! 隨著萬眾矚目的全新「四門」美形轎跑Mercedes-AMG GT Concept概念車,在今年三月初舉辦的2017日內瓦車展驚艷全球車迷後,如今時隔還不到一個月的時間,預估屆時上市名稱為Mercedes-AMG GT 4的原型車,竟然就已經驚傳被捕捉到其偽裝測試身影!

isCar! 被譽為「油電」超跑三天王之一的McLaren P1,透過核心所搭載的3.8L V8雙渦輪增壓汽油引擎(737ps),以及高功率電動馬達(179ps)的傾力輸出,不僅可爆發出高達「916ps」的狂暴綜效馬力,峰值扭力還能突破至「91.8kgm」的極致境界,同時更可繳出0-100km/h加速只需「2.8秒」的超性能實力,不過從入門的Sport Series車系(540C、570S、570GT)、Super Series車系(650S、675LT)到頂級旗艦Ultimate Series車系(P1),皆採用3.8L V8雙渦輪增壓汽油引擎的設定,似乎也難以突顯各車系之間的差異,所幸在2017年日內瓦車展發表的全新進化720S(650S後繼者),終於也改成「4.0L V8」雙渦輪增壓汽油引擎的配置,並且近期更傳出McLaren還即將推出搭載全新「V6」雙渦輪增壓引擎的新世代超跑車款!