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「吃電的」更有搞頭?BMW 表示未來 M Power 將會走向「電氣化」,但不會「急於求成」!

「吃電的」更有搞頭?BMW 表示未來 M Power 將會走向「電氣化」,但不會「急於求成」!

isCar!隨著環保意識抬頭,要如何在性能與節能兩端取得平衡,就成為當前一線車廠的課題之一;對此 BMW 旗下「M 部門」於近日作出了最新回應,其高層表示 M Power 邁入「電氣化」會是未來的方向,但他們不會急於求成。

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誠如上述,放眼近代燃油引擎的潛力已在多重技術加持下,將能源轉化效率提升到一個瓶頸階段,若要在節能與馬力競賽中出頭天,勢必得尋求傳統燃爆之外的方式,其中「電能」輔助便是近期如日中天的當紅領域,例如 AMG 全新的 53 車系、Porsche Turbo S E-Hybrid 、Polestar 1 等,皆是藉由油電混合的方式,換取出色的動力與效能。

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BMW 早在數年前就著手開發電能領域,例如 i3 與 i8 車系,以及包含 740e、X5 xDrive40e 等數款插電式混合動力車型,在節能方面展現出色的成果;但對於 M Power 而言,他們更重視操駕方面的均衡性。品牌 M 部門的領導人 Frank van Meel 就表示「未來 M Car 勢必將踏入油電/電動領域,但不會是現在,當前電氣化零件的重量對於操駕仍是負擔,急於進入的話,技術不足以支援 M Car 的需求,而太晚進入市場又會被搶食殆盡」。

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▲BMW 於日前公布新一代電氣化車款的佈局,可以發現未來品牌將以第五代模組系統,擴張更豐富的產品陣線

根據品牌先前釋出的產品計畫,BMW 將於 2025 年前推出第五代的模組系統,將旗下四成比例的車款推進電氣化,其中可能就包含有數款 M Car,不過操駕本格派車迷也不用擔心未來 M Power 會失去既有的精神,Frank van Meel 就信誓旦旦的保證,「不論 M Car 採用什麼動力,我們的工作就是讓 M3(M Car)開起來像是 M3(M Car)」。

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