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真和魂旗艦 Toyota 全新三代 Century 正式登場,棄 V12 改採 V8 Hybrid 動力、主動安全全面導入!

真和魂旗艦 Toyota 全新三代 Century 正式登場,棄 V12 改採 V8 Hybrid 動力、主動安全全面導入!

isCar! 若說 Bentley、Rolls-Royce 等豪車品牌是為歐洲的皇家、貴族與富豪而生,那麼日系能與之抗衡的代表絕對非 Toyota Century 莫屬!集結 Toyota 集團頂尖造車工藝而生的 Century,可是日本天皇、內閣大臣以及財團高層們的御用座駕,睽違 20 餘年、導入 V8 Hybrid 複合動力以及主動安全防護的三代車型終於正式登場!

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Century 從 1967 年問世至今「僅」演進至三代車型,20 餘年一改的節奏可是相當地任性又霸氣!而 1997 年登場的上代車型在 2017 年初停產後,全新三代車型在近一年的空窗期後終於亮相填補品牌旗艦的空缺;雖然定位為大改款,但新車外觀上仍舊延續前代車型們的經典典雅設計,包括長車頭、大面積鍍鉻水箱罩以及寬厚 C 柱等元素皆保留下來,不過在 AHS LED 主動式頭燈、LED 尾燈以及圓潤板件導角的導入後,讓穩重霸氣的意象多了份現代感;另外從車頭直瀑式水箱罩內藏的和製傳統工藝七寶紋同樣,以及車頭、輪圈蓋中央的鳳凰廠徽,還是可以看出和魂旗艦的細膩所在。

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進入到全新三代車型,Cantury 的長寬高全面放大來到 5,335x1,930x1,505mm 的奢華車格,軸距也拉長至 3,090mm 來增加車室空間;內裝同樣維持橫置、大氣的格局,出現在外觀的七寶紋也同樣出現在車艙中與大量木紋飾板一同增進車色和魂質感,對於鎖定的高端後座買家更配置了 11.6 吋多媒體系統螢幕以及源自 Lexus LS 的 7 吋後座控制面板,座椅則由羊毛、真皮兩種形式,但當然 Toyota 提供高度客製化服務來滿足各樣豪華、個性化需求。

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動力系統變革幅度也相當地大,取消上代車型的 V12 引擎而回歸初代的 V8 配置,而且還導入品牌引以為傲的 THS II 複合動力科技。原廠代號 2UR-FSE 的 5.0L 自然進氣 V8 心臟具備 381hp/52kgm 的動力輸出,電動馬達則有 224hp/30.6kgm 的最大功率,讓 Century 的綜效輸出達到 431hp 的出色水準。

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在行駛舒適度上 Toyota 也為 Century 導入 AVS 可調式電子氣壓避震器,並針對高剛性車體黏著劑用量以及輪胎設計做微調,寧靜度與舒適性也有大幅度提升;另外進入新世紀的 Century 在主動安全防護也可說是大躍進,有著 PCS  前碰撞預警防護、LDA 車道偏移警示/輔助、RCC 主動式全速域車距巡航等配備,而 HELPNET 緊急救援系統更可在事故發生或是氣囊作動後通報警消單位來救援,全方位守護頂級客人的安全。

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