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大排量已不是萬能!Mercedes-AMG 「65」車系將淘汰 V12 引擎動力配置?

大排量已不是萬能!Mercedes-AMG 「65」車系將淘汰 V12 引擎動力配置?

isCar!要使車輛擁有強大動力,在現今科技下已不是只有提高排氣量一條路可走,隨著環保意識高漲再加上渦輪技術的進步,大排量高耗能的引擎已漸漸步入黃昏,而 Mercedes-AMG 表示旗下目前排量最大的 6.0 升 V12 雙渦輪增壓引擎,未來將從「65車系」中消失,取而代之的可能是較小排量動力心臟搭配電能輔助。

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近年車廠紛紛轉往發展小排量掛渦輪或是藉由電能輔助,尋求更低的耗能、更高的動力輸出,一方面是為了降低成本,另一方面則是為了符合日益嚴苛的環保法規,Mercedes-AMG 高層近日在接受外媒訪問時,即表示旗下代號 M279,可以輸出 630hp/102kgm 動力的 6.0 升 V12 雙渦輪增壓引擎,將於 AMG 車系中淘汰,意味著可能不會在未來推出的任何新車型上使用 V12 引擎,而現行使用 V12 引擎的 S65、SL65,在改款換代後也將取消 V12 引擎的配置。

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會保留這顆 V12 動力心臟的車型可能只剩下姐妹品牌 Mercedes-Maybach S650,而甫改款的 G-Class 由於產品週期本身就相當長,會不會出現搭載 V12 引擎的新世代 G65 還有待觀察。其餘「65車系」猜測將改為搭載較小排量的 4.0 升 V8 雙渦輪引擎,並可望一併跟上電動化潮流增列電能輔助,但性能可沒有因此而流失,綜效馬力將上看800hp之譜。

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其實從近期 Mercedes-AMG 的品牌陣容就可窺視出一些端倪,新世代車款例如 AMG GT、AMG GT63 4-Door 皆清一色搭載 4.0升 V8 雙渦輪引擎,另外勁敵 BMW 日前也傳出將停產旗下 V12 引擎的消息 (報導請點此),以往的大排量引擎已不再是主流,縮小排量、提高效率才是未來的趨勢。而究竟謎底為何,有待新世代 SL-Class 預計於2020年問世後才得以揭曉。

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