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SUV 戰略再下一城!Volkswagen Atlas Cross Sport Concept 於紐約車展登場

SUV 戰略再下一城!Volkswagen Atlas Cross Sport Concept 於紐約車展登場

isCar!Volkswagen 近日可說是動作頻頻,繼上週甫於北京發表的第三代 Touareg 後(相關報導請點此),又發表了「Atlas Cross Sport Concept」,雖然只是概念車形式,但看得出已經非常接近量產樣貌,不難看出品牌在 SUV 市場上的明確戰略。

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Atlas Cross Sport 概念車長寬高分別為 4,846 X 1,734 X 2,029mm,因規劃為五座車型,所以比七人座 Atlas 5,037 X 1,979 X 1,768mm 尺碼小上一號 ; 車頭延續近年家族化較為方正、水箱護罩更為放大的設計,大角度傾斜的C柱以及粗壯的輪拱線條,帶來更為時尚且運動感的外觀。

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車室內部導入了擁有「三螢幕」的高科技風格,包含了12.3吋的數位儀錶、10.1吋的觸控娛樂螢幕以及觸控式空調系統,僅保留排檔座、駕駛模式選項、電子手煞車等駕駛所需實體按鍵,其餘機能皆透過液晶螢幕進行操作。

batch Volkswagen-Atlas Cross Sport Concept-2018-1600-0a ▲ PHEV 車型

受惠於備受肯定的 MQB 模組化平台,Atlas Cross Sport 擁有兩種不同的動力配置,為3.6 升 V6 FSI 自然進氣引擎可輸出276hp / 36.8kgm 動力,搭配前後兩組電動馬達與18.0 kWh中置鋰電池的PHEV複合動力系統,綜效輸出達到355hp,繳出 0-60mph (約96km/h) 加速5.4秒、極速 210km/h (電子限速) 的性能表現。

batch Volkswagen-Atlas Cross Sport Concept-2018-1024-09 ▲ 輕度油電複合動力車型

另一款也是採用 3.6 升 V6 FSI 自然進氣引擎為核心,但配合的是同樣整合前後兩組電動馬達的輕度油電複合動力系統,使用較小的 2.0 kWh鋰電池,可以輸出 310hp 動力,0-60mph加速為6.5秒,極速也是210km/h的電子限速。

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Atlas Cross Sport 概念車還擁有 E-Mode、Hybrid、GTE、Off-road、Battery Hold / Battery Charge 五種不同駕駛模式

E-Mode:即為純電模式,驅動將全部透過位於後軸可輸出114hp馬力的電動馬達,最高可行駛達41km。

Hybrid:以電動馬達為主要動力來源,當電腦偵測到電池電力不足時,會自動啟動引擎,在煞車時回收能量為電池充電。

GTE:引擎與電動馬達將以最高輸出運轉,六速DSG雙離合器變速箱反應將會更為運動化,將最大68.3kgm的綜效扭力完全輸出。

Off-road:以引擎負責驅動前輪、位於後軸的馬達負責驅動後輪,前軸的馬達則專心擔任發電機的角色,為鋰電池供電,達到雙效的四輪驅動,且因前軸馬達用於發電,當電池電量較低時也可以使用越野模式。

Battery Hold / Battery Charge:停止所有馬達運轉,以引擎作為動力來源,維持電量並同時行駛時為電池充電。

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Atlas Cross Sport Concept 實車將現身於本屆紐約車展,預計最快將在2019年於美國上市,雖然官方並無進一步說明,但是鑑於 VW 日前表示將於2020年前於中國地區推出12款 SUV 的大規模計劃,所以也不排除此次概念車的量產版本未來可望導入中國地區,成為 SUV 車海戰略的一部份,進一步鞏固品牌最大銷售量的中國市場。