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擺脫貧弱動力「原廠」就可以! Mazda「新年式」MX-5可望升級180hp、解除原廠封印?

擺脫貧弱動力「原廠」就可以! Mazda「新年式」MX-5可望升級180hp、解除原廠封印?

isCar! 回歸MX-5設計初衷、第四代ND車型僅僅1000kg上下車重與簡潔俐落的Roadster外型儼然再次掀起1990年代便風靡不墜的MX-5熱潮。儘管有著輕量化做武器,但最大馬力僅160hp的2.0自然進氣引擎在多數山道爬坡路段與直線依然顯得力有未逮,如今在美國最新的車輛註冊文件中、竟隱約透露原廠將讓MX-5提升至180hp的可能?各位車迷們請備好手頭現金讓我們繼續看下去。

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MX-5動力升級訊息來自美國高速公路交通安全管理局NHTSA所流出的一份註冊文件,除了流於形式、關於2019年式MX-5車身Vin碼說明之外,最引人注目莫過於引擎動力資訊的改變。雖然維持原有Skyactiv-G 2.0自然進氣引擎,並未跟隨第四代Mazda 3換上嶄新Skyactiv-X引擎,但最大馬力卻從原有155hp一舉暴增至181hp(皆為美規引擎淨馬力)數據,預期將能大幅改變MX-5略嫌貧弱的動力印象。

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事實上MX-5這具Skyactiv-G 2.0一直以來具備不錯的改裝體質,以英國專事改裝Mazda的BBR來說便曾推出「Super 200」改裝套件,透過進氣強化系統與四合一不鏽鋼排氣頭段、進排氣高角度凸輪軸、強化氣門彈簧,以提升引擎吞吐量,在經過BBR StarChip ECU程式調校之後,引擎在6950轉時可榨出205hp最大馬力,最大扭力則是在4950轉時可輸出24.8kgm,改裝幅度以自然進氣角度來看令人印象深刻。

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若這份文件數據屬實而並非刊誤,那麼2019年式MX-5所搭載的Skyactiv-G 2.0將會是現有動力中的最強版本,比起車身更重的Mazda 3、CX-5等車款都要來的更加強悍。儘管現階段並無法了解這181hp究竟更動那些引擎軟硬體,輸出峰值轉速等調校設定也尚未明朗,但有了「原廠」設定的181hp加持肯定能讓MX-5具備好的競爭實力,且讓我們拭目以待。

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