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這或許是最「智慧」的商用車系,Mercedes-Benz Sprinter高達「1700」種車體、商業需求大滿足

這或許是最「智慧」的商用車系,Mercedes-Benz Sprinter高達「1700」種車體、商業需求大滿足

isCar! 發揮Mercedes-Benz科技本色,全新第三代大型商用車Sprinter搭載與新世代A-Class相同的MBUX數位車載介面,經過優化後的設計思維讓駕駛能在「兩層選單」內找到所需功能。此外專為商用車所設計的PRO Connectivity車隊管理系統,也讓調度中心能隨時掌握車輛現況、位置並派遣任務,更有效率的體現商用車運輸本質。

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相較國內以「三噸半」日系貨車作為都會運輸主力,歐陸市場則採用截然不同的設計思維打造兼具流線、空間與乘載機能的商用車系,例如Ford Transit、Volkswagen Crafter乃至本文主角Sprinter都是這類專為歐陸市場設計的商用車系。這類歐陸商用車往往具備多樣且極富變化的車身形式,從底盤車、木床、廂型貨車到多人乘載巴士皆一應俱全,再加上高頂、中頂與平頂設計、短中長軸底盤等變化,Mercedes-Benz表示Sprinter總計有超過1700種車身樣式,從營造業載重需求到旅遊包車等商業營運模式都能全面滿足。

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不同於過往Sprinter僅提供後驅與四驅選擇,新款車型再增加前輪驅動配置,由於少了傳動軸通過車底、前驅版Sprinter的載貨底板因而降低80mm讓貨物進出、拿取更為容易,乘載重量也小幅提升50kg,使得最高載重能力達到5.5噸。

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Sprinter內裝設計雖然以商用考量為基礎,但高規車型則提供最新MBUX車載系統做選配,不僅整合網路連結提供各項行車資訊,更提供Google Assitance、Amazon Alexa等語音助理滿足生活使用需求。原廠更設計「Hey Mercedes」語音快捷方便駕駛操作各項車載機能。而車隊管理系統、360度環景影像等科技配備更讓Sprinter兼具豪華與科技氛圍。

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全新Sprinter以一具2.1L四缸渦輪柴油引擎作為主要動力來源,提供114hp、143hp與163hp三種動力選項,與之搭配則是一具全新的六速手排變速箱,Mercedes-Benz同時也提供商用車級距首見的九速自排變速箱確保傳輸效率與節能表現。而注重動力性能的消費者,Sprinter也提供3.0L六缸柴油引擎做選擇,具備190hp/44.9kgm動力輸出表現。

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除了傳統柴油動力,Sprinter車系也預計在2019年發表純電動能eSprinter滿足公路運輸的最後一哩路,預計將能應用在低碳排示範區、都會運輸等環境,以行駛中零排放這項優點對應未來環保、節能需求。

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