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2019年第二季末開始生產,關於第八代 VW Golf 你該知道的幾項重點資訊!

2019年第二季末開始生產,關於第八代 VW Golf 你該知道的幾項重點資訊!

isCar!數天前 VW 在供應商高峰會上,宣布全新第八代 Golf 將於75週後(約2019年第二季末)開始量產的訊息,隨即在車壇中掀起熱烈的討論風潮,然而關於新車的種種訊息也隨此曝光,除了更優異的底盤動力系統,其新創的虛擬座艙介面與自動駕駛技術也相當引人矚目。

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▲ Mobileye 在本屆 CES 大展上宣布擴大自駕系統的開發計畫

Golf 是 VW 旗下最受歡迎的掀背小車,自1974年誕生後已累積生產超過三千五百萬輛,世品牌相當賴以為重的核心產品。然而當 VW 熱烈召開高峰會時,在大西洋另一端的 CES 全球消費電子大展上,Intel 旗下致力於自動駕駛技術的 Mobileye 也公布將擴大開發業務,即與 BMW、Nissan、VW,以及中國的四維圖新、上汽集團合作繪製在自駕技術中扮演關鍵角色的「REM」路網圖資(Road Experience Management)。

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▲ Audi A8 搭載多組傳感與控制器,成就  Level 3 的自駕技術,但高額的成本也使得它難以普及

目前 VAG 集團旗下擁有最高等級自駕技術的就屬 Audi A8,其透過 NVIDIA 處理器、全車共24組傳感器(包含紅外線、超聲波、雷達、攝像鏡頭),以及轉向、動力、煞車控制單元,達成 Level 3 的自駕層級,龐雜的系統也對應著高額成本,使得其想廣泛應用在集團產品上有著不小的難度;但相對於 Audi A8 的自駕技術,Mobileye 主要是藉由已相當成熟的攝像鏡頭與影像辨識技術,以及比 GPS 定位技術更精確的 REM 路網圖資,建構 Level 3、甚至 Level 4、Level 5 高層級自駕系統的基底,應用成本相對低廉許多。

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 ▲Mobileye 自駕系統主要藉由攝像鏡頭與影像解析技術來達成

根據 Intel 執行長 Brian Krzanich 在本屆 CES 大展上的演講,其指出今年將有200萬輛的新車採用 Mobileye 的 REM 系統,透過攝像鏡頭搜集道路資訊,並將數據封包藉由車聯網技術上傳雲端,建立低成本、可擴充(scalable)的高解析度行車地圖。結合 VW 產品開發負責人 Karlheinz Hell 的說法,他表示第八代 Golf 將配置更先進的自動駕駛技術,擁有比以往更多元的軟件與以及永遠在線的聯網系統,推測該車採用 Mobileye 自駕系統的可能性相當地高。

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關於第八代 Golf 的訊息不僅如此,Karlheinz Hell 還說明他們認為當前的 Active Info Display 虛擬座艙設計仍大有可為,下一代的 Golf 將擁有一個革命性的、全面化的虛擬操控介面,考量到同集團 Audi、Porsche 旗下的新世代產品多以廣泛應用全新的虛擬操控介面,沿引到 Golf 上使用也並非無跡可尋的訊息。

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此外,在動力方面,第八代 Golf 預期將採用新世代的 1.5L 渦輪汽油、柴油引擎取代現行的 1.4 TSI、1.6 TDI 引擎,此外也幾乎可以確定新 Golf 將導入應用48V微油電混合動力系統,帶來更為優異的動力與油耗表現,並以更充沛的電能支援多樣先進的科技配備,Golf GTI、Golf R 在此幫助下傳將擁有250hp、350hp左右的性能實力,Golf GTE 則將維持既有的 PHEV 插電式混合動力配置,純電e-Golf 未來則將面臨取消,改以品牌I.D.系列產品取而代之。

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