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VW 集團內鬨又一樁?Porsche 向 Audi 求償 71.5 億新台幣彌補柴油門損失!

VW 集團內鬨又一樁?Porsche 向 Audi 求償 71.5 億新台幣彌補柴油門損失!

isCar! 各位讀者還記得 isCar 先前報導過,VW 考慮讓當前銷售狀況奇佳、集團毛利率表現第二的 Skoda 轉移部分產線回德國生產,並分攤更多研發成本的消息嗎?而這次則換成毛利率第一的 Porsche 槓上集團內另一豪華品牌-Audi,為的竟然是延燒已久的柴油門事件!

在 2015 年爆發、另 VW 重摔一跤的柴油門事件,外界還以為美國法院做出 147 億美元(約4746億新台幣)的天價罰款、還必須支付受影響車主賠償金的宣判後就暫告落幕,沒想到又因為今年 7 月外媒爆料,Audi、BMW、Porsche 以及 Daimler 等 5 大德國車廠涉嫌聯合壟斷廢氣排放技術而再掀波爛!這也讓接連被波及的 Porsche 萌生不再推出柴油車款的念頭,但該如何面對以販售車款召回、賠償行動所帶來的鉅額成本?不甘自己買單的 Porsche,決定向 Audi 提出金額高達 2 億歐元(約 71.5 億新台幣)的賠償,來支付後續法律行動以及善後的費用。

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Porsche 當前搭載柴油動力心臟的車款共有 Panamera、Macan 以及 Cayenne 三款,推估共佔總銷量 15% 左右,看似不多但以 Porsche 年年攀升、逼近 24 萬的年銷量來看,數量其實不少。而在柴油門事件中受到影響的主要為搭載 3.0L 渦輪增壓柴油 V6 動力的 Cayenne Diesel,與其餘深陷排氣造假醜聞的引擎一樣都搭載非法排氣控制設備,讓車輛符合環保規範得以上市,在事件爆發後也不意外地面臨禁售的命運。

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據了解,受影響的車款除了在美國面臨禁售的命運之外,在其餘市場的銷售情況也因後續保固、召修問題而停滯不前,影響層面其實比想像中的更為廣泛,也難怪會提出 71.5 億的鉅款來彌補損失,不過當揭露此一消息的路透社(Reuters)繼續追問 Porsche、Audi 時,兩家車廠的發言人都不願意多做評論,只能說面臨多事之秋的 VW 集團,能否順利解決過去產生的問題,並一同度過難關?就讓我們繼續看下去。