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自然進氣最終章?小改款 Maserati GranTurismo/GranCabrio 登場!

自然進氣最終章?小改款 Maserati GranTurismo/GranCabrio 登場!

isCar! 繼日前於紐約華爾街証卷交易所前初次亮相後,Maserati 於 Goodwood 速度嘉年華正式發表 GranTurismo/GranCabrio 的小改款車型,在大改款車型登場之前,延續當家雙門跑車的榮光!

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曾經作為 Maserati 性能門面、撐起品牌一片天 GranTurismo,自 2007 年問世以來已歷經 10 年產品週期,原本按照規劃要在 2017 年停產、2018 年大改款車型就要問世。不過此時卻殺出一個程咬金-海神首款 SUV Levante,在市場上受到相當熱烈的迴響,獲得原廠關愛的同時也分薄了其他車款的研發資源,包括大改款 GranTurismo、新雙座跑車 Alfieri 的推出計劃也被推遲,不過 GranTurismo 還是有著穩定的銷售量,於是推出內外觀翻新的小改款,在大改款車型問世前繼續堅守崗位。

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外觀上最大特色在於採用了 Alfieri 概念車的設計元素,包括格柵間隙較大、與 Levante 近似的水箱罩設計,兩側進氣壩面積加大並換上經過優化得空力套件,讓 GranTurismo 的風阻係數從 0.33Cd 降至 0.32Cd,GranCabrio 的風阻係數也從 0.35Cd降至0.33Cd。

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車尾部分也換上新樣式保桿,兩側開口的設計呼應車頭造型,讓視覺效果更具整體感,新車與改款前一樣維持 Sport 以及 MC 兩種不同風格造型。

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內裝方面最大改變在於 GranTurismo 跟上品牌其餘車款的腳步,在中控台上導入 8.4 吋 Maserati Touch Control Plus 車載資訊系統,大幅減少傳統按鍵的設計也帶來了高科技以及簡潔的車室氛圍,該系統還支援 Apple CarPlay、Android Auto 智慧型手機連線功能,而且原廠還將 Harman Kardon 音響系統列為標配,帶來奢華的影音饗宴。

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在動力配置方面,原廠僅保留 4.7L 自然進氣 V8 引擎單一動力且並未重新調校,最大功率依舊維持 460hp/53kgm,匹配 ZF 6 速手自排變速箱,GranTurismo MC Stradale/GranTurismo Sport 的 0~100km/h 加速成績分別為 4.7/4.8 秒,極速分別為 299km/h、301km/h。

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依照目前引擎 Downsizing 的潮流來看,連 Ferrari 都不再為旗下新車配置自然進氣 V8 引擎,新一代 GranTurismo 幾乎可以篤定改採渦輪增壓動力,這也意味著小改款 GranTurismo 將會是最後一款 NA 海神。

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