-->

向Lexus NX下戰帖,Infiniti QX50概念車在底特律初秀拳頭

向Lexus NX下戰帖,Infiniti QX50概念車在底特律初秀拳頭

isCar!Infiniti近來在新車開發上已抓到訣竅,不再墨守成規下,全球銷售皆有大幅提升,台灣亦如是,去年創下史上最高2020輛掛牌紀錄。隨著車廠持續進行產品改革下,下一波Infiniti的銷售大躍進是指日可待,此次底特律車展上Infiniti所展出的QX50概念車便透露出車廠欲反攻市場的企圖心。

比起2016年所展出的QX Sport Inspiration概念車,這次在底特律車展中所展出 QX50 Concepe版本更貼近實際量產版本。此款車型的主要競爭對手有 Lexus NX、Mercedes-Benz GLC、 Audi Q5 、BMW X3等;在設定上比 Mercedes-Benz GLA更高一個級距,也藉此與自家QX30的定位有所區隔。

aerial-view-infiniti-qx50-concept-original

從此次展出的概念車型也可以看出Infiniti研發自動駕駛技術的野心。Infiniti表示他們追求的是如何在長時間操作下,維持車輛與駕駛人之間的和諧與平衡的技術。“幫助而非限縮駕駛人的操控” Infiniti是如此描述此項技術的,意指駕駛人隨時有權收回對於車輛的掌控權。

vc-turbo-engine-large8

較不尋常的是,此次展出的QX50並未提及任何關於電動馬達或其它替代能源的消息,除了提及QX50將會搭載一具Infiniti自家的可變式渦輪增壓引擎。此具引擎曾在去年的巴黎車展中展出。Infiniti表示,這具引擎能在節約燃油的情況下,提供不遜於柴油引擎的扭力表現,還有比大排氣量的汽油引擎更強且更直接的動力輸出。它藉由不間斷的調整燃油壓縮比例來達到這樣的表現。此具引擎最大動力輸出達到268匹馬力以及39.8kg-m的扭力表現。和同樣級距的Lexus NX200t相比,動力除了多增加了30匹馬力,在扭力上也同樣有著更優異的數據表現。

infiniti-vc-turbo-engine-benefits-large7

Infiniti試圖以QX50來搶進這塊競爭日益激烈的豪華SUV市場,從此款接近量產的概念車版本看來,它保留了先前概念車上更具張力的車輛外型。從車內裝飾的表現,雖然此次展出的仍是一派概念車模樣,但依然可看出Infiniti採用了大量的新材質來做包覆,並維持Infiniti一貫高質感的豪華感受;例如車廠這次還使用了一種名為“Dot Quilting”的包覆材質。Infiniti表示未來的量產車型將會提供多樣化的材質供消費者選擇,以建構屬於自己個人獨有的品味。

infiniti-qx50-concept-interior-dashboard-original3

infiniti-qx50-concept-rear-seating-original5

相較QX50的上級老大哥FX,後者有著大膽俐落的風格,但是在實際表現上與市場期待有所落差,因此車廠在QX50上寄與相當大的期望,作為Infiniti最新世代的它,將打破市場僵局且為車廠帶來新的氣象。

儘管Infiniti這次僅展出的是QX50 Concept概念車,而且也沒公布新車各項詳細數據,但是整體上已和實際量產車幾無二致,預期Infiniti很快會在不久的未來便會推出量產車,此次底特律車展只是先來卡位,目的是要告訴打算要買Mercedes Benz GLC還是Lexus NX的買家,要進場前最好還是等等新一代QX再說吧。

infiniti-qx50-concept-rear-profile-original6infiniti-qx50-crossover-concept-detroit-auto-show-original4