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McLaren 650S後繼車款將在日內瓦車展現身,「Monocage II」 全新碳纖維車體搶先發表!

McLaren 650S後繼車款將在日內瓦車展現身,「Monocage II」 全新碳纖維車體搶先發表!

isCar! 身為McLaren核心產品線Super Series一員的650S,自2014年初登場至今才三年光景,不過在Ferrari 488 GTB、Lamborghini Huracan等新世代對手出現,也讓650S備感壓力!為了原廠已經確認後繼車型將在3月的日內瓦車展亮相,一月初搶先揭露重量更輕、強度更高的Monocage II碳纖維底盤。

全新的Monocage II碳纖維底盤,可以使原廠代號P14的後繼車僅1,283kg的乾重,比相同規格的650S輕了18kg,同時也比同級對手要輕盈上許多。此外Monocage II還享有重心更低的優勢,對於車輛操控性能夠有提升的效果。新碳纖維底盤的優點可不僅止於此,McLaren還要在新車上提供「Visible Monocage」的選配套件,讓準車主在車內即可看到平常藏在A柱內的碳纖維車體,此舉也將McLaren的奢華程度提升到新的境界。

除了即將在650S的後繼車款上出現,Monocage II底盤也將為McLaren新世代車型所用,也就是「Track22」計劃中的15款新車的標準配置。而這次選擇在Super Series上發表新車體技術,除了重視新車在核心產品線的地位外,也是McLaren量產車首次改朝換代,宣示邁入新產品世代的決心。

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↑P14偽裝車

(取自Motor1)

原廠代號為P14的後繼車,外界謠傳會被命名為720S,也就是代表最大馬力將會提升到720ps,除了功率輸出會大幅超越650S的641hp/69.1kgm外,0~100km/h加速與極速都有望突破3秒以及333km/h的成績。為了達到性能大幅提升的目標,McLaren也很可能把現行「標配」的3.8L雙渦輪增壓V8引擎的排氣量提升到4.0L。P14在切換到賽道模式的狀況下,有望會有逼近旗艦超跑P1的賽道表現,關於P14的廬山真面目,最快3月7日的日內瓦車展就能揭曉。

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↑現今McLaren廣泛使用的3.8L雙渦輪增壓V8引擎