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想超越經典慢慢等,smart全球累計銷售200萬輛而已…

想超越經典慢慢等,smart全球累計銷售200萬輛而已…

isCar! 說真的,有時候走得太快太前面不是當「先驅」就是變成「先烈」,像1998年由Daimler集團推出的全新品牌smart,雖說產品概念很具創意,也一時之間造成話題,可惜叫好不叫座,18年來在全球只銷售200萬輛,如果和其他經典車款相比…確實還差了一大截。

雖說18年前Daimler集團搶得先機,由旗下Mercedes-Benz和瑞士錶商Swatch共同開發微型都會車smart Fortwo搶眼前衛的內外觀獲得高度認同,但僅能乘坐兩人且價格不低卻成為一大致命傷,因此利用當時合作夥伴Mitsubishi的Colt車系底盤,開發出Forfour車型,以及為了個性運動化的Roadster,但最終卻仍難以獲得共鳴。

不過Daimler集團並未因此放棄,持續發展新世代車型,目前總計在全球46國銷售,包含德國、義大利、美國、台灣、日本乃至中國,同時為了衝高銷售量,甚至還提供「都會共乘」商業行為所需。所以在原廠的多樣行銷策略,以及消費市場習慣改變下,smart的銷售狀況似乎有點起色,但若想擠身為主流恐怕還需更加努力,畢竟Fortwo的便利性遠不如Forfour,而Forfour對大眾來說「經濟實惠」未能比對手有吸引力。

如果想當經典熱銷smart可能差得遠,因為BMW旗下的Mini從2001年問世至今銷售超過300萬輛,而Fiat新500從2007年誕生至今也有150萬輛的成績,按照這樣推算,smart的銷售量確實不如這兩款經典對手。目前smart共有Fortwo、Fortwo Cabrio與Forfour三種車型,縱使將在巴黎車展發表電動車,但能否在短時間衝高銷售量成為車壇經典,恐怕還有待考驗。