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isCar!豪華品牌Cadillac發表首款純電跨界休旅概念車Lyriq,未來將會以此概念車為基礎推出量產版本,根據原廠說法完成度已經高達85%。和其他豪華車廠相比,Cadillac的進度不能算快,假如再不加緊腳步,恐怕與對手之間的差距會愈拉愈遠。

isCar!全球排名前5大汽車零配件製造商ZF,除了專精變速箱製造外,對於各種汽車領域的相關零配件也多有涉獵,比如自動駕駛、車用零件、車用軟體…等等。有鑑於內燃機在未來應該會持續萎縮,因此ZF做了一個大膽決定,要暫停內燃機領域相關研發投入,並且把焦點轉移到電動化動力系統上,包括油電混合與純電動力。

isCar!在疫情影響下,全球各大車廠多半正在面臨嚴峻考驗,不少車廠順勢在此時進行改革。以Volkswagen為例,系統變革依然持續當中,積極擴展各廠區快速轉型成電動車工廠。因此繼茲威考廠區後,另一生產主力埃姆登廠區也已開始轉型,預計2022年生產第一批電動車;而Volkswagen第三篇章ID.3,日前於歐洲正式上市銷售,如同當年Beetle、Golf一樣,ID.3致力成為首款可在日常方便使用,同時又是消費者可負擔得起的電動車,傳達Volkswagen「以為人本」的造車理念。

isCar!長相該說怪異還是奇特的Tesla Cybertruck雖然發表會時鬧了個驚天大糗,然而這並無礙於純電貨卡在市場上的魅力,Tesla執行長Musk公布目前已經拿到超過60萬張訂單,假如這些訂單能夠有一半兌現,那麼對於Tesla而言將會是巨大成功,同時也設立起其他競爭對手難以超越的障礙。

isCar!雖然在這個SUV當道的年代,就連頂級豪華品牌Rolls-Royce也要推出SUV車系Cullinan,事實上從銷售量來看Cullinan也的確算的上十分成功。不過品牌真正最重要的車系,還是要屬2009年發表的第6代Ghost,自發表以來一直是Rolls-Royce的暢銷車種,替原廠打下不少版圖。

isCar!大概在1個多禮拜前確認Mercedes-Benz將結束美國生產的C-Class車系,墨西哥製造的A-Class也遭受同樣命運,這在未來將影響臺灣以北美進口為主的水貨商。但壞消息不只這樣,因為Mercedes-Benz正在重新檢視美國市場編成,即使大改C-Class發表後,C-Class雙門與敞篷車型都不會登陸美國市場。

isCar!今年年初一汽大眾才發表了中國專屬車型Tayron X跑旅版本,Tayron是一款定位接近Touareg但是尺寸稍小的休旅車款,2018年發表時便已預告將有coupe跑旅造型的產品推出,只是一直到2020年初才正式亮相。近日網路上流傳的一組照片,證實了一汽大眾還會針對Tiguan車系推出Tiguan X跑旅車型,上市時間未定,初期只會在中國市場販售,未來則不排除進行全球化工程。

isCar!隨著大改款Mercedes-Benz S-Class旗艦房車的發表日期接近,原廠也不斷公布更多消息。尤其是自疫情爆發後,各家車廠紛紛開始建立自己的線上發表平台,Mercedes-Benz也打造「Meet Mercedes DIGITAL」這個數位內容,並以S-Class為主題製作「Meet the S-Class DIGITAL」節目,公布許多關於新車的資訊。

isCar!如果有接觸賽車、汽車改裝等領域,對於BBS這個名號一定不陌生,這是來自於德國專門打造高品質輪圈的公司,許多性能品牌甚至賽車都是愛用者。然而在新型冠狀病毒仍於全世界肆虐的當下,不僅經濟緊縮,消費能力也大幅下降,這讓許多公司都面臨了嚴重考驗,而BBS似乎就沒能撐過去,在德國宣告破產。

isCar!Volkswagen過去一直有使用「-eon」為旗艦車型命名的慣例,而結合「Art」和字根「-eon」所誕生出來的車款,就是品牌旗艦轎跑Arteon。以藝術之名定義的旗艦轎跑,共推出斜背轎跑Arteon Fastback與獵跑Arteon Shooting Brake雙車型,其中獵跑車型Arteon Shooting Brake有著令人驚豔的外觀設計,展現新世代的Volkswagen獵跑面貌。而且未來台灣福斯汽車確定將引進Arteon雙車型,滿足更多消費者需要。

isCar!Honda上週末發了一封新聞稿給美國媒體,內文最引人注意的重點,莫過於確認大改款11代Honda Civic Sedan房車車型將於2021年春季末發表,Civic Coupe雙門車型與Hatchback掀背車型則仍須等待後續消息。除此之外,由於休旅車仍受到歡迎,甚至擠壓到部分自家產品,因此北美Honda決定進行車系編成調整。

isCar!去年兩大汽車集團FCA與PSA正式決議合併,雙方將各自持有新集團各半股份,不過在董事席位上則是PSA略佔上風。雖然中間受到疫情的影響,不過整個合併案還是持續進行當中,最後終於在2020年7月15日,由FCA與PSA合併後成立的新集團誕生,並命名為Stellantis,成為最新的全球第四大汽車集團。

isCar!源於Toyota另一款跑車Celica,Supra從1979年現身到2002年停產,不僅因為帥氣的外型成為許流行文化的重要元素,後期所搭載的2JZ-GTE引擎擁有極為驚人的改裝空間,也讓Supra的名聲響徹半邊天。而在將近20年後,Toyota終於將這個經典跑車招牌重新扛了出來,推出新世代Supra跑車。只不過在集團商業策略考量下,Supra變成和BMW共同合作的產物,但這也並非沒有好處,因為現在傳出Supra將會搭載BMW M3上的那一具3.0升雙渦輪增壓引擎,最大馬力上看510匹。

isCar!超跑車廠Lamborghini在2019年9月法蘭克福車展推出了品牌首款採用油電混合動力系統的超跑Sián,當初僅限量63輛,並且在發表前就已經全數售罄。10個月過後,原廠進一步發表了硬頂敞篷車型Sián Roadster,搭載相同的動力系統,而且這次數量更加稀有,只有區區19輛。