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isCar! 當今車壇長青樹 Mercedes-Benz G-Class 雖然歷經 38 年銷售週期,以及 W460、W461 與 W463 等不同世代以及數次小改款,但粗獷方正的經典樣貌幾乎維持不變。但隨著新世代車型將在明年現身,一代經典勢必得暫時步下歷史舞台,而為了紀念史上最強 On-Road「G Car」G65,原廠特別推出限量 65 輛的 Final Edition,以特殊外觀、內裝鋪陳與特殊紀念價值,來激發死忠車迷的收藏慾望!

isCar! 所謂「老車」究竟有些甚麼驚人魔力,讓許多人甘願放著動力強勁、配備安全的新世代車款不開,將心力投注在車齡高達20、30年的老車?原因無他,這些老車不受當前繁複撞擊測試規範鉗制,單純機械結構所傳遞的「直接」駕駛樂趣是新世代車款怎樣都無法比擬,一般國民車如Golf、Civic是如此、訴求純粹操駕樂趣的Porsche 911更是如此。

isCar! Audi全新問世的旗艦房車A8不再一昧追求豪華,透過先進主被動安全科技、創新動能技術以及整合眾多感應元件的底盤技術走出不同於雙B對手、屬於自己的路,種種先進技術可以預期在未來將會下放至Audi旗下各車系,成為品牌持續開創新局的最大優勢。而這「未來」兩字老實說並不會太遠,至少才剛剛發表、預計在2018年正式量產的Audi A7便已追隨A8的腳步,流暢身形與豐富配備宛如科幻電影脫穎而出一般讓人驚豔。

isCar!Toyota Prius於2016年推出的大改款車型,不論是其油電系統配置、還是TNGA模組化底盤設計,讓四代Prius不但在油電科技上頭精益求精,操控起來就像紮實且舒適的歐風掀背,說是Toyota旗下指標車款絕不為過。在良好本質之下,Toyota可不會錯過為其推出延伸車款的機會,以本篇間諜照看來,這SUV界油電神車勢在必行!

isCar!派克峰國際爬山賽(Pikes Peak International Hill Climb)為著名的國際性汽機車爬山賽事,從開賽至今已擁有100年的歷史,其嚴苛的賽道環境,對於品牌Road Car性能研發也是不小功臣。而VW自1987年參賽派克峰國際爬山賽後,於近日宣布將重新復出參賽,也公佈數張4WD純電賽車局部概念圖,整裝待發2018年全新賽季。

isCar! 隨著BMW以全新「入門」豪華跑房1 Series Sedan,宣告旗下房車將正式步入前驅時代後(BMW現行還有2 Series Active Tourer/Gran Tourer兩款前驅車型),也讓全球車迷期待未來是否可能會出現「前驅化」的純正M Power終極車款,不過BMW副總裁Dirk Hacker日前受訪時表示:「為帶給所有車主最極致的駕馭樂趣前提下,毫無疑問BMW將不會有生產前驅M Power車款的可能性。」

isCar!Nissan在電動車領域發展行之有年,在今年東京車展中不但會有全新大改款的Leaf,上頭還將搭載一身Nismo勁裝現身,此外Nissan品牌旗下有「窈窕淑女」之稱的經典Z跑車,也將公佈大改款概念車型,讓展場中少不了性能味!更令人期待的還有全新品牌「自動駕駛」概念也會發佈,沒意外將會是Level 5等級!

isCar! 原為 Volvo 高性能象徵、現為獨立品牌的 Polestar,於日前推出首款高性能作品-Polestar 1 後,即以最大馬力 600hp、驚人 102kgm 扭力的強悍 Hybris 動力,以及碳纖維絕美雙門身影成為全球車迷熱烈討論焦點!雖然 Polestar 1 2019 年才會開始量產,品牌第二款作品 Polestar 2 才剛完成最終設計,但也不免讓人好奇,如果 Polestar 1 推出衍生旅行車型,會是怎樣的光景?

isCar! 全球市場上各家性能品牌不斷鎖定SUV級距「撈過界」,來自英國、以輕量化作為最大武器的Lotus雖然也曾經企圖推出SUV、Four-Door Coupe等車款,但最終卻依然選擇回歸「正軌」,將輕量優勢與底盤調教工藝發揮到淋漓盡致。而全新Lotus Elise Cup 260正是一款專為賽道而生卻能合法上路,有史以來最激進的Lotus Elise。

isCar! 為在2020年前增加「30%」的全球銷售量和整體營收目標,Mitsubishi日前也宣佈將在未來三年內,推出多達「11款」全新與改款車型,其中更包含將在2017年底引進國內,堪稱年度重量級中小型「跨界」跑旅力作-全新Mitsubish Eclipse Cross!

isCar!隨著McLaren P1車系邁入停產,中階720S也接續發力成功以驚人性能帶領這英倫超跑品牌邁向新世代,然而在銷售主力之外、全球車迷們所期待的當然是品牌層峰-「Ultimate Series」將會有怎樣的驚人之作?

isCar!中國在內需市場龐大及政策聚焦的背景下,近年來電動車推廣、發展可以說是有目共睹,銷售數字年年成長,而中國為了加速電動車持有比例增加,並且跟進英國、法國、挪威等國家在2040年的汽柴油銷售禁令,先行訂立了強而有力的短期策略,即是在不遠的3年後,也就是2020年目標販售500萬輛電動車,這也將加速中國、全球電動車產業鏈的發展。

isCar! 隨著全新一代Ford Focus發表時程的逼近,披掛ST「性能」銘牌上陣的Focus ST車型,其偽裝測試身影也陸續曝光,不過根據最新拍攝到的間諜照顯示,這輛日前被捕獲的新一代Focus ST Wagon旅行車版本,在外露的LED頭燈組部分,居然有著極為近相於Volvo新世代「雷神」之錘的設計輪廓!?

isCar! 在Porsche車型規劃之中,高、低階車款一向是「壁壘分明」少有以下犯上的情事發生,不僅當家RR跑車911如此,以中置精準樂趣而聞名的Boxster/Cayman車系自然也比照辦理。為操駕而生的全新718 Boxster/Cayman GTS擁有最大馬力365hp,整體動力比起Boxster/Cayman S微幅增加「15hp」、「1.1kgm」,若要說此等動力提升能帶來多少額外激情、不如說整體動力反應變得更為靈敏而精準,打造忠於駕駛意志的Driving Machine。