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isCar!本是奔馳在賽道上的 Polestar,加入 Volvo 麾下短短數年後,隨即宣告自立門戶,在遵循油電/電動化方向的前提下,未來想再見到 V60 Polestar 這般純粹地瑞典性能燃油車款的機會可能渺茫,我們就把握最後時機,細心感受它的成熟姿態。

isCar!XC40 相關消息與報導早已不勝枚舉,國內更採用「未上市先交車」不同於以往的操作手法且僅有百餘輛配額,營造出些許神秘感的同時也創造話題,如今官方趁著正式上市時程逐漸逼近,公開首次在台現身、動力與售價相對親民,但該有的配備並沒有因此縮水的「不平凡小跨界」T4 R-Design 。

isCar!Volvo品牌在吉利集團操作下,60、90車系的成功可說是有目共睹,不論是領先車壇的安全科技,還是在設計質感與豪華配備鋪陳,都讓Volvo價值感步步逼近雙B,而本次試駕這輛跨界新秀Volvo XC40,正把矛頭指向BMW X1、B-Benz GLA、Audi Q3等德系豪華之流,甚至連售價都有些許重疊,究竟有何優點,讓百餘位車主迫不及待掏出199萬元,未上市先搶車?就讓我們來一探究竟!

isCar! 若說近年來最印象深刻的Volvo車款,那肯定非品牌旗艦休旅XC90莫屬,作為引領品牌邁入全新世代的首款車型,用「頃盡全力」來形容Volvo對XC90所做的努力可是一點也不為過,XC90更奠定了往後S90 / V90與S60 / V60等新世代SPA平台車系的豪華內斂風格。藉著與XC90 T8 Inscription相處一整天的難得機會,再一次感受Volvo這當之無愧的品牌旗艦該有甚麼魅力!

isCar! 誰說SUV就注定與操控無緣? 縱使有著高重心、長懸吊行程等先天劣勢,但Volvo XC60與BMW X3兩輛新世代對手卻不想在樂趣環節上有所妥協,不僅公路性能了得、乘坐舒適性自然也是豪華SUV的一大重點,只不過面對素有操控美名的BMW,XC60能討到多少便宜且讓我們繼續看下去。

isCar!如果你偏愛休旅車,手頭上又有250萬預算,將會如何抉擇?就如BMW休旅X3才剛經歷大改款,今年更推出入門20i版本趁勝追擊,以更平易近人的售價下殺主戰區,而位處相仿價格帶的Volvo XC60 T6,又有何越級挑戰的本事?

isCar! 試駕過 T5/T6 與 R-Design 等不同動力、等級後,這次終於與有著407hp最大馬力的T8交手!這部 XC60 車系的性能旗艦-採用 2.0L 渦輪/機械雙增壓引擎+電動馬達組成 Plug-in Hybrid 動力單元,亦快亦猛的輸出性能可是相當快意!

isCar!在我們的印象之中,Volvo車款以安全形象做為主打,但做為品牌發展的路途,Polestar鮮明的「性能」形像,是讓Volvo更引人入勝的重要元素,這次我們踏上白雪覆蓋的中國長春,來趟刺激的冰上賽道激駕,檢視頭號北歐性能戰將V60 Polestar最原始、最狂放的性能!

isCar!論及豪華品牌,除了廣為人知的德系三雄,Volvo 近年表現也毫不遜色,甚至在配備與售價上更具競爭力,當前休旅主力-「XC60」便是這樣的產品,於Momentum、Inscription 之外,運動取向的 R-Design 車型,更是在「Four-C」氣壓式懸吊加持下,以高CP值與出色的動態身段,給你更刺激有感的操駕快意!

isCar!Volvo旗艦休旅XC90自上市以來,配備編成不斷隨市場而有所調整,目前最新的2018年式也是如此,重點在於取消以往的「T6」汽油動力編成,改以全新「T5」取代之,並且加強PA半自動駕駛、加入Oncoming Lane Mitigation對向來車閃避輔助、新版BLIS盲點偵測增強「本質」戰力,其最重要的任務,便是帶領XC90「汽油動力」下殺200萬元級距,使其面對Audi Q7、Mercedes-Benz GLE等強悍的對手,更有競爭的本錢。